Narzędziami Neo serwisowano legendarne marki samochodowe
O samochodach wartych prawie milion złotych słyszał niemal każdy. Nieliczni mogli je zobaczyć podczas tegorocznego, cyklicznego spotkania Gran Turismo Polonia na Torze Poznań, gdzie w dniach 30.06 – 2.07 już po raz czwarty ze Skandynawii zjechały się najbardziej eleganckie i najdroższe pojazdy klasy GT.
Podczas trzydniowego spotkania na Torze Poznań członkowie elitarnych klubów motoryzacyjnych (m.in. La Famiglia Ferrari), specjalnie zaproszeni goście, właściciele i członkowie zarządów największych firm mieli możliwość wykorzystania potencjału swoich samochodów oraz doskonalenia techniki jazdy. Wśród przybyłych pojazdów były niezwykle drogie i rzadkie modele, takie jak: Ferrari 430 Scuderia, Lamborghini Superleggera czy Porsche Carrera GT. Takie spotkanie to często jedyna okazja wykorzystania możliwości aut rozwijających prędkość do 300 km/h.
Dlatego też, poza zapewnieniem bezpieczeństwa pojazdów oraz prywatności ich właścicieli, niezwykle istotny jest serwis mechaniczny na najwyższym poziomie. Już po raz czwarty zadanie to powierzono mechanikom z poznańskiego serwisu Autim. – Tutaj żaden samochód nie jest taki sam, a każdy przypadek wyjątkowy – mówi Krzysztof Pogorzelec, właściciel firmy Autim - Samochody jakie tutaj przyjeżdżają to niezwykle zaawansowane konstrukcje. Nie możemy sobie pozwolić na żadną niedokładność. Może to później skutkować np. gorszą skutecznością hamulców, co przy rozwijanych na torze prędkościach, może być bardzo niebezpieczne. Dlatego też zawierzamy sprawdzonym narzędziom marki NEO i… naszym głowom. One nas nie zawodzą – podsumowuje.
Jak co roku mechaników czekała ciężka przeprawa. Goście, którzy przybyli z odległych zakątków Europy pragnęli skorzystać z każdej minut dostępu do toru Poznań. Mechanicy musieli się więc wykazać, nie tylko ogromnymi umiejętnościami, ale także świetną organizacją. -W pit lane korzystamy z profesjonalnych narzędzi Neo, które dzięki swoim parametrom umożliwiają nam szybką i skuteczną pracę. Ogromne znaczenia miał dla nas fakt, iż są one przechowywane w specjalnych skrzyniach, gdzie każdy klucz ma swoje miejsce. To pozwala na zachowanie ładu i porządku, a dzięki temu błyskawiczną reakcję, nawet w najbardziej awaryjnych sytuacjach – dodaje szef Autimu. I coś musi być w tych słowach, skoro od początku istnienia imprezy to właśnie mechanicy Autimu odpowiadają za stan techniczny uczestniczących w niej pojazdów.
Jako ciekawostkę warto dodać, że tegoroczna frekwencja wyniosła prawie 70 samochodów, o łącznej wartość przekraczającej 10 mln euro. Najliczniej reprezentowane były: Ferrari 430, Lamborghini Gallardo oraz Porsche Carrera, ale nie zabrakło również takich unikatów jak: AC Cobra, Ford GT40 z 1966 roku, czy niezwykle egzotyczne, warte około 800 000 funtów- Ascari. Ale to co dla nas najważniejsze – o ich należyty stan techniczny dbali polscy mechanicy, którzy wykorzystywali narzędzia Neo oraz Frame.
