http://www.neo-tools.pl NEO-TOOLS pl-pl Tue, 20 Dec 2011 03:42:34 +0100 Tue, 20 Dec 2011 03:42:34 +0100 http://www.neo-tools.pl NEO-TOOLS RSS 2.0 generator neo@neotools.com (NEO-TOOLS) neo@neotools.com (NEO-TOOLS) http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_po_Rajdzie_Barborka!.html Sezon 2011 w krajowych sportach motorowych można oficjalnie uznać za zakończony. Mistrzowie różnych gałęzi motorsportu spotkali się w minioną sobotę na trasie 49. stołecznego Rajdu Barbórka. W gronie 30 najlepszych załóg nie zabrakło oczywiście Jana Chmielewskiego i Grzegorza Dachowskiego, reprezentujących zespół NEO Rally Team. Krakowianie bez problemów zakwalifikowali się do Kryterium Asów na ulicy Karowej, zajmując ostatecznie 2. miejsce w klasie 2 i wygrywając w tej kategorii kultowy odcinek specjalny na Krakowskim Przedmieściu.Rajd Barbórka był swoistym epilogiem zmagań na tegorocznych odcinkach specjalnych oraz torach wyścigowych. Do zawodów zgłosiło się prawie 90 załóg. Finałem finałów było natomiast rajdowe święto na ulicy Karowej, które w świetle reflektorów i przy dopingu tysięcy kibiców tylko potwierdziło niezwykły charakter warszawskich zawodów. Jan Chmielewski: Na zakończenie bardzo udanego sezonu, biorąc udział w Rajdzie Barbórka, staraliśmy się sprawić radość naszym sponsorom, partnerom i kibicom. Tym milej, że udało się to połączyć z dobrym wynikiem na mecie. Miałem wielką przyjemność odbyć pokazową jazdę na Karowej ze znakomitym aktorem Piotrem Fronczewskim, który, jak się okazało, jest entuzjastą automobilizmu, a na Karowej został gorąco powitany przez dziesiątki tysięcy kibiców. Poznanie słynnego artysty było dla mnie ogromnym przeżyciem. Panie Piotrze, Karowa z Panem na fotelu pilota była dla całego zespołu NEO zaszczytem i niezapomnianym rajdowym świętem! Grzegorz Dachowski: Jak widać, szczęście i dobra passa, które były przy nas przez cały sezon RSMP, nie opuściły nas również podczas zakończenia sezonu na warszawskiej Barbórce. Mimo sprinterskiego charakteru tego rajdu, udało się nam go przejechać bez błędów i przygód, co poskutkowało dobrym miejscem na mecie i oczywiście występem na kultowej Karowej. Charakter tego odcinka jest od lat wyjątkowy, ale organizatorów warto również docenić za nową, ciekawą konfigurację pozostałych odcinków specjalnych. Podsumowując, Barbórka była udanym finałem, tego jakże pomyślnego dla nas sezonu. Tue, 06 Dec 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_po_Rajdzie_Barborka!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/49._Rajd_Barborka_z_udzialem_NEO_Rally_Team_juz_w_ten_weekend!.html Sezon 2011 w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski dobiegł końca w październiku, ale od lat za prawdziwe zakończenie roku w krajowych sportach motorowych uznaje się warszawski Rajd Barbórka. W tym roku 3. grudnia zostanie on rozegrany już po raz 49. Ponownie na starcie zobaczyć będziemy mogli najlepszych z najlepszych, a z numerem 49. wystartują otwierający klasę 2 - Jan Chmielewski i Grzegorz Dachowski w barwach NEO Rally Team. Jan Chmielewski: Po pełnym sukcesów i bardzo szczęśliwym dla nas sezonie nie moglibyśmy zrezygnować z uwieńczenia go startem w Rajdzie Barbórka. Z jednej strony nie walczymy w nim o żadne punkty i tytuły, ale z drugiej perspektywa występu wśród tłumu kibiców na kultowej ulicy Karowej działa wyjątkowo motywująco. Konkurencja, jak zwykle na Barbórce, ma podobne cele do nas, więc musimy dać z siebie maksimum możliwości, pamiętając przy tym, że stołeczny klasyk bywa bardzo nieprzewidywalny. Myślę, że dobrą postawą na odcinkach specjalnych będziemy mogli odwdzięczyć się naszym sponsorom i kibicom za całoroczne wsparcie. Niespodzianką, jaką na ten rajd przygotowaliśmy, będzie pokazowy przejazd odcinka Karowa z Piotrem Fronczewskim na prawym fotelu. Dla mnie będzie to prawdziwy zaszczyt i mam nadzieję, że Pan Piotr również będzie czerpał przyjemność z jazdy. Grzegorz Dachowski: Ledwie zdążyliśmy się rozpakować po powrocie z Francji, a już w najbliższą sobotę czeka nas kolejny rajd. Organizator Rajdu Barbórka przygotował dość ciekawą trasę z zapętlającymi się oesami. Mamy nadzieję, że przełoży się to na widowiskowość i atrakcyjność dla kibiców, których nigdy na Barbórce nie brakuje. I my postaramy się ich rozgrzać swoją jazdą, należy jednak pamiętać, że nadrzędnym celem jest zakwalifikowanie się do Kryterium Asów na ulicy Karowej. Zachęcamy wszystkich do kibicowania przy trasie oesów. Fri, 02 Dec 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/49._Rajd_Barborka_z_udzialem_NEO_Rally_Team_juz_w_ten_weekend!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_po_Rajdzie_du_Var.html 57. Rajd du Var zakończył sezon 2011 w asfaltowych Mistrzostwach Francji. Na zaproszenie Citroen Racing w rajdzie udział wzięli tegoroczni Mistrzowie Polski w grupie R i zwycięzcy Citroen Racing Trophy Polska 2011 - Jan Chmielewski i Grzegorz Dachowski. Zawodnicy NEO Rally Team niestety nie ukończyli zmagań na trudnych, alpejskich trasach z powodu awarii skrzyni biegów w ich Citroenie DS3 R3. Jan Chmielewski: Rajd du Var od samego początku układał się dla nas pechowo. Już podczas zapoznania z trasą zepsuł się niemal nowy samochód z wypożyczalni, przez co nie zdążyliśmy dobrze opisać odcinków specjalnych. Mimo to wspólnie z pilotem bardzo cieszyliśmy się z możliwości startu w rajdzie. Harmonogram oesów narzucał wyczerpujące tempo, ale kiedy w sobotę o szóstej rano przyjechaliśmy do parc ferme, położonego na nadmorskich bulwarach w St. Maxime, wspaniały widok dodawał nam skrzydeł. Niestety, awaria skrzyni biegów na siódmym odcinku specjalnym uniemożliwiła ukończenie rajdu. Mimo wszystkich niesprzyjających okoliczności, warto było wybrać się do Francji, chociażby dla cennych kilometrów trudnych oesów, które udało nam się przejechać. Grzegorz Dachowski: Mieli rację ci, którzy uprzedzali nas, że będzie to bardzo trudny rajd. Rozpoczęcie zawodów w piątek od nocnych odcinków specjalnych, których konfiguracji nie da się w żaden sposób porównać z tym, co możemy spotkać w Polsce, zrobiło na mnie ogromne wrażenie. Szkoda, że przez cały wyjazd nie opuszczały nas problemy i musieliśmy zakończyć rajd przedwcześnie. Nie można mimo to pominąć potężnego bagażu doświadczeń, który wywozimy z St. Maxime i jestem pewien, że to zaprocentuje w przyszłych startach. I jeszcze uwaga: Rajd du Var to gigant, na którego starcie stanęło 201 załóg plus dalszych 41 w konkurencji aut historycznych! Tue, 29 Nov 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_po_Rajdzie_du_Var.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_przed_Rajdem_du_Var.html W dniach 25 - 27 listopada odbędzie się 57. Rajd du Var - finałowa runda asfaltowych Mistrzostw Francji. Kultowe alpejskie odcinki specjalne co roku przyciągają na start wyjątkowo liczną grupę zawodników z wielu krajów. Na liczącej 200 pozycji liście zgłoszeń nie zabrakło również polskich załóg. Biało - czerwonych barw bronić będą cztery Citroeny, a jednym z nich wystartuje zespół NEO Rally Team w składzie Jan Chmielewski - Grzegorz Dachowski. Tegoroczni Mistrzowie Polski w grupie R przykleją na drzwi swojego DS3 R3 numer startowy 129. Jan Chmielewski: Na zawody z bazą w Sainte - Maxime na Lazurowym Wybrzeżu wybieramy się na zaproszenie Citroen Racing. Trasy w departamencie Var są dla nas niewiadomą, ale domyślamy się, czego tam można się spodziewać. Boczne drogi w Alpach Prowansalskich mają charakter taki sam, jak trasy rajdów Antibes czy Monte Carlo i działają na zawodników jak magnes, czego dowodem jest niesamowicie długa lista zgłoszeń. Czeka nas 11 prób sportowych - dwie z nich mają po 8 km, ale pięć liczy sporo ponad 30 km. Już od środy mamy dwa dni zapoznania, a w piątek, sobotę i niedziele przed nami prawdziwe ściganie. Tym razem nie nastawiamy się na walkę o podium, a za cel stawiamy sobie osiągnięcie mety. Jestem jednak przekonany, że warto tam pojechać, aby doskonalić swoje umiejętności i za tę możliwość bardzo dziękuję moim sponsorom. Grzegorz Dachowski: Z map wynika jasno, że na jednym kilometrze oesu w Rallye du Var jest więcej zakrętów, niż w niejednym całym odcinku specjalnym naszych rajdów. Poprawnie to wszystko zapisać, a potem podyktować - to niełatwe wyzwanie. Uważam, że z punktu widzenia szkoleniowego taki start będzie dla nas bardzo pożyteczny. Naszym priorytetem jest przede wszystkim dojechanie do mety, bo każdy kilometr nieznanych odcinków specjalnych jest niezwykle cenny. Ważne jest i to, że właśnie tam odbędzie się finałowe spotkanie najlepszych uczestników Citroen Racing Trophy z różnych stron Europy. Fri, 25 Nov 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_przed_Rajdem_du_Var.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Wielki_sukces_NEO_Rally_Team_w_Rajdzie_Koszyce!.html 37. edycją słowackiego Rally Kosice zakończył się sezon 2011 w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. We wszystkich krajowych zmaganiach brał udział zespół NEO Rally Team. Jan Chmielewski z Grzegorzem Dachowskim, w Citroenie DS3 R3, po raz 7. z rzędu pokonali wszystkich rywali w kategorii samochodów z przednim napędem oraz zwyciężyli w grupie R i Citroen Racing Trophy Polska. Wygranie wszystkich rund RSMP w swojej klasie było tylko częścią długiej listy tegorocznych sukcesów NEO Rally Teamu. Jednym z nich było niewątpliwie zajęcie w Koszycach doskonałego 5. miejsca w klasyfikacji generalnej RSMP! Znaczna zdobycz punktowa sprawiła, że do tytułów mistrzowskich w grupie R i pucharze Citroena, krakowska załoga dopisała awans na 8. miejsce w podsumowaniu sezonu krajowego czempionatu, wyprzedzając między innymi Leszka Kuzaja i Macieja Rzeźnika. Janek zajął także pierwszą pozycję w słowackiej klasie 5. Jan Chmielewski: Piąte miejsce w generalce Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski to mój życiowy wynik i nie spodziewałem się, że w tak trudnych warunkach da się wywalczyć tutaj tak wysoką pozycję. Decydujący okazał się dzisiejszy, najdłuższy odcinek specjalny, na którym nadrobiłem straty z pierwszego, nieco przespanego przez nas, etapu rajdu. Prawie wszystkich spotykały tam mniejsze lub większe przygody, które nas szczęśliwie omijały. To zdecydowanie najlepszy rok w mojej sześcioletniej przygodzie z rajdami. Jako zespół osiągnęliśmy wszystkie cele, które sobie na początku sezonu założyliśmy: mistrzostwo w grupie R, wygrana w Citroen Racing Trophy Polska i miejsce w pierwszej dziesiątce "generalki" RSMP. W zasadzie lepszego scenariusza być nie mogło. Grzegorz Dachowski: Chyba lepiej być nie mogło. Pierwszego dnia straciliśmy trochę czasu, między innymi z powodu nietrafionego doboru opon, ale później za każdym razem zakładaliśmy właściwe opony i wyniki były dużo lepsze. Bardzo lubię takie zmienne warunki pogodowe, które w połączeniu z zabrudzoną nawierzchnią znacznie podwyższają poziom trudności rajdu. Tegoroczny Rajd Koszyce przypominał pod tym względem Barbórkę Cieszyńską, brakowało tylko opadów śniegu. Szkoda jedynie, że był to już ostatni rajd w tegorocznych RSMP, bo być może udałoby się podtrzymać szczęśliwą passę i przywieźć do domu jeszcze kilka pucharów. Niezwykle udany dla NEO Rally Team sezon RSMP dobiegł końca. Jednakże już teraz zapraszamy wszystkich kibiców na Rajd Barbórka, który zakończy sezon rajdowy kultowym odcinkiem specjalnym na warszawskiej ulicy Karowej. Do zobaczenia w Warszawie! Nieoficjalna pierwsza ósemka w klasyfikacji generalnej RSMP po Rajdzie Koszyce: 1. Sołowow (1:27:01.7) 2. Kajetanowicz (+2:30.2) 3. Chuchała (+2:52.9) 4. Bębenek (+3:20.1) 5. Chmielewski (+6:44.4) 6. Bouffier (+7:16.8) 7. Piotrowski (+7:26.6) 8. Grzyb (+7:27.9) Nieoficjalna klasyfikacja Citroen Racing Trophy Polska 2011 po Rajdzie Koszyce: 1. Chmielewski/Dachowski DS3 R3 50 pkt. 2. Gryc/Kuśnierz C2R2 MAX 24 pkt. 3. Piotrowski/Pleskot C2R2 MAX 18 pkt. 4. Kornicki/Hundla C2R2 MAX 12 pkt. 5. Janczak/Sadlik C2R2 MAX 10 pkt. 6. Żerebecki/Rybko C2R2 MAX 6 pkt. 7. Koći/Ferencz C2R2 MAX 4 pkt. 8. Porębski/Spurek DS3 R3 0 pkt. 9. Śpavelko/Straka C2R2 MAX 0 pkt. 10. Depta/Wódkiewicz C2R2 MAX 0 pkt. Tue, 18 Oct 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Wielki_sukces_NEO_Rally_Team_w_Rajdzie_Koszyce!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Rajd_Polski_z_udzialem_NEO_Rally_Team_zakonczony!.html Długo oczekiwany 68. Rajd Polski dostarczył kibicom ponownie wielkich wrażeń. Wysoką formę po raz kolejny pokazał świeżo upieczony Mistrz Polski Janek Chmielewski z NEO Rally Team, wygrywając w swojej kategorii. Pojedynek doświadczonych rajdowców był wisienką na torcie niezapomnianych emocji, zafundowanych przez najlepszych kierowców rajdowych. Janek Chmielewski z NEO Rally Team, jadący Citroenem DS3 R3, zwyciężył w klasyfikacji samochodów przednionapędowych. Chmielewski już w poprzedniej rundzie zapewnił sobie tytuł Mistrza Polski w grupie R i zwycięstwo w Pucharze Citroena. Dzięki bezbłędnym przejazdom na mazurskich oesach, mimo zmasowanych ataków załóg w autach z napędem 4X4, utrzymał miejsce w pierwszej dziesiątce klasyfikacji generalnej Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Według nieoficjalnych wyników, w stawce liczącej niemal 30 samochodów z napędem na obie osie, Chmielewski z Dachowskim uplasowali się na wysokim 11. miejscu w klasyfikacji generalnej Rajdu Polski. Janek Chmielewski: Muszę przyznać, że trochę obawiałem się pierwszego startu Citroenem DS3 R3 na szutrze, ale jak widać nie było czego. Jazda tym samochodem okazała się być zdecydowanie inna niż "cedwójką", ale jak widać po czasach, nowsza konstrukcja pokazała swoje zalety również na luźnej nawierzchni. Mazurskie odcinki były chyba jeszcze bardziej wymagające niż w ubiegłym roku, ale udało mi się je przejechać bez błędów i zakończyć rajd ze świetnym rezultatem. Wygraliśmy kolejny raz grupę R, ośkę oraz Citroen Racing Trophy. Nigdy dotąd nie miałem tak dobrego sezonu. Jestem naprawdę bardzo, bardzo szczęśliwy! Grzegorz Dachowski: Nie ma w kalendarzu RSMP drugiego rajdu z taką ilością szczytów, hop i chytrych zakrętów. To stawia przed pilotem szczególnie wysoko poprzeczkę, jeśli chodzi o dyktowanie. Na pewno był to dla mnie trudny i ciężki rajd. Jednak bez oesowych przygód, szczęśliwie dla nas, po raz kolejny jesteśmy na mecie, za co chciałbym podziękować nie tylko Jankowi, ale i całej nieocenionej ekipie NEO Rally Team. W trakcie rajdu, po raz pierwszy w Polsce mierzono długości skoków na hopach. Była to przede wszystkim wielka atrakcja dla kibiców uwielbiających ekstremalne konkurencje. Mamy nadzieję, że ta dodatkowa konkurencja, na stałe wejdzie do harmonogramu polskich rajdów. Za rewelacyjny występ Janka Chmielewskiego z NEO Rally Team na miejscu w Mikołajkach kciuki trzymali także kolejni laureaci programu "3, 2, 1...NEO!". Partnerzy handlowi marki mieli okazję poznać osobiście Mistrza Polski w grupie R i zwycięzcę Pucharu Citroena, a także obejrzeć go w akcji podczas najciekawszych odcinków specjalnych rajdu. W strefie serwisowej uwagę kibiców przyciągało pomarańczowe stoisko marki NEO. Przed nami Rajd Koszyce - na Słowacji zobaczymy także Janka Chmielewskiego, który powalczy o kolejne oczka w klasyfikacji generalnej RSMP. Wszystkich miłośników rajdów zapraszamy w dniach 14 - 16 października do Koszyc. Zapraszamy do kibicowania załodze NEO! Tue, 27 Sep 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Rajd_Polski_z_udzialem_NEO_Rally_Team_zakonczony!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Przed_nami_68._Rajd_Polski_z_udzialem_NEO_Rally_Team!.html W najbliższy weekend tj. 23 - 25 września 2011 odbędzie się prestiżowy Rajd Polski. Najlepsi kierowcy będą na pięknych, mazurskich szutrach walczyć o punkty Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz Mistrzostw Europy. Numer 25. przyznano zespołowi NEO Rally Team w składzie Jan Chmielewski - Grzegorz Dachowski. Krakowianie zaprezentują w Mikołajkach Citroena DS3 R3 i powalczą o szósty z rzędu triumf w grupie R, Citroen Racing Trophy oraz w kategorii samochodów z przednim napędem. Lista zgłoszeń do Rajdu Polski liczy 49 załóg z sześciu krajów. Załogi te będą miały do pokonania ponad 800 kilometrów szutrowych tras. W tym 13 odcinków specjalnych o długości ponad 230 kilometrów. Szczególnie ciekawie zapowiada się inauguracyjny oes na torze w Mikołajkach. W trakcie rajdu po raz pierwszy będzie prowadzony pomiar długości skoków na hopach. Jest to przede wszystkim wielka atrakcja dla kibiców uwielbiających ekstremalne konkurencje. Janek Chmielewski z NEO Rally Team już podczas Rajdu Dolnośląskiego zapewnił sobie tytuł Mistrza Polski w grupie R oraz wygraną w Pucharze Citroena. Zapowiada jednak walkę do ostatnich oesów w ważnym dla niego Rajdzie Polski. - Dla naszego Citroena DS3 to będzie debiut na luźnej nawierzchni. Zobaczymy, czy na szutrach będzie równie konkurencyjny, jak na asfaltach. My już mamy zapewnione mistrzowskie tytuły w klasie R3T i w grupie R oraz zwycięstwo w klasyfikacji Citroen Racing Trophy, ale na prestiżowym Rajdzie Polski będziemy chcieli pokazać się z najlepszej strony. - mówi Jan Chmielewski. Grzegorz Dachowski: Rajd Polski raczej nigdy mnie nie rozpieszczał, nie szczędząc wypadków i awarii. Mam nadzieję, że dobre fluidy zespołu NEO Rally Team udzielą się i tym razem, dzięki czemu najbliższy Rajd Polski zaliczę do historii z "happy endem". Bardzo ciekawi jesteśmy, jak Citroen DS3 będzie działał jako szutrowa maszyna rajdowa. W wersji asfaltowej Janek znalazł już z tym autem wspólny język, pora sprawdzić jak się z nim dogada w konfiguracji na luźne nawierzchnie. Cieszymy się na myśl o walce z międzynarodową konkurencją, bo to zawsze fajnie porównać się z załogami, z którymi nie ma się kontaktu na każdym rajdzie. 68. Rajd Polski startuje już w najbliższy piątek - 23 września 2011 o godzinie 16.00 na torze w Mikołajkach. Zapraszamy do kibicowania załodze NEO! Ogólny harmonogram rajdu: CEREMONIA STARTU Miejsce: Mikołajki, Tor Mikołajki Data: 23 września 2011r. - piątek, godz. 16:00 OS 1 Mikołajki (Tor Mikołajki) - godz. 16:30 24 i 25 września 2011r. - sobota i niedziela, dni rajdowe Zapraszamy do strefy serwisowej pod Hotelem Gołębiewski w Mikołajkach oraz na rajdowe oesy zlokalizowane na Mazurach: www.rajdpolski.pl/pliki/pliki/zawodnicy/Mapa-68-RP-2011-www.pdf Harmonogram rajdu: 24 września 2011, sobota 25 września 2011, niedziela 08:00 Start I Etapu Rajdu 07:00 Start II Etapu Rajdu 08:00 Serwis A Mikołajki 07:00 Serwis D Mikołajki 08:38 OS 2 Ławki 1 8:18 OS 8 Miłki 1 09:21 OS 3 Jagodne 1 9:03 OS 9 Syba 1 10:32 OS 4 Kruklanki 1 10:08 OS 10 Zalesie 1 12:28 Serwis B Mikołajki 12:23 Serwis E Mikołajki 14:02 OS 5 Jagodne 2 14:19 OS 11 Miłki 2 15:13 OS 6 Kruklanki 2 15:04 OS 12 Syba 2 17:27 OS 7 Mikołajki 2 (Tor Mikołajki) 16:09 OS 13 Zalesie 2 17:46 Serwis C Mikołajki 18:18 Meta Rajdu-Rynek w Mikołajkach 18:31 Meta I Etapu Rajdu META RAJDU/CEREMONIA ZAMKNIĘCIA Miejsce: Rynek w Mikołajkach Data: 25 września 2011r. - niedziela, godz. 18:18 Thu, 22 Sep 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Przed_nami_68._Rajd_Polski_z_udzialem_NEO_Rally_Team!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Podwojny_sukces_NEO_–_Petroeltech_Rally_Team_w_21._Rajdzie_Dolnoslaskim.html Janek Chmielewski z Grzegorzem Dachowskim, reprezentujący zespół NEO - Petroeltech Rally Team, podwójnym sukcesem zakończyli 21. Rajd Dolnośląski - piątą rundę Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Zdobycz punktowa na dwa rajdy przed zakończeniem sezonu zapewniła dla zespołu NEO - Petroeltech Rally Team tytuły Mistrza Polski w grupie R oraz wygraną w Pucharze Citroena! Krakowska załoga Citroena DS3 R3 zajęła doskonałe 7. miejsce w klasyfikacji generalnej RSMP, dominując wśród innych załóg z napędem na jedną oś, w grupie R oraz w cyklu Citroen Racing Trophy Polska. " To była dla nas druga z rzędu "szczęśliwa siódemka", bo i poprzedni Rajd Rzeszowski skończyliśmy na 7. miejscu w generalce. Na mecie w Kłodzku czuliśmy satysfakcję i z wyniku, i z "czystego" zaliczenia bardzo trudnego rajdu na klasycznych polskich odcinkach specjalnych " - sumuje Jan Chmielewski. Jan Chmielewski: Chciałbym podziękować przede wszystkim moim fantastycznym sponsorom za zaufanie, jakim mnie obdarzyli, dzięki czemu mam możliwość startów Citroenem DS3 R3 i przeżywania wspaniałych emocji. Myślę, że tytuły mistrzowskie, które zapewniliśmy sobie na dwa rajdy przed zakończeniem sezonu są świetnym dowodem na to, że wybór tej rajdówki był w stu procentach słuszny. Teraz przyszła pora na wypróbowanie możliwości samochodu na szutrowej nawierzchni, zatem do zobaczenia na Rajdzie Polski! Grzegorz Dachowski: Kiedy pierwszy raz wsiadałem na prawy fotel Citroena DS3 R3, spodziewałem się, że można tym samochodem robić dobre czasy, ale patrząc z perspektywy trzech wspólnych z Jankiem startów, nasze wyniki przechodzą moje najśmielsze oczekiwania. Wrażenie robi również niezawodność "deesa", który mimo możliwych "chorób wieku dziecięcego", nie zawiódł nas w tym roku ani na moment. W strefie serwisowej 21. Rajdu Dolnośląskiego wspaniale prezentowało się stoisko marki NEO. Pomarańczowe namioty przyciągały tłumy kibiców, którzy mieli możliwość zapoznania się z ofertą produktową marki NEO. Profesjonalnych informacji na temat narzędzi udzielali Doradcy Techniczno - Handlowi. Zwycięzcom programu "3,2,1... NEO!", strefa NEO oferowała specjalne atrakcje - zapoznanie z zespołem rajdowym, catering oraz możliwość spróbowania własnych sił na symulatorach rajdowych. Partnerzy handlowi marki NEO mieli także możliwość podziwia umiejętności Janka podczas wyjazdu na najciekawsze odcinki specjalne rajdu. Już 23 września rozpocznie się przedostatnia w tym roku runda RSMP - prestiżowy Rajd Polski. W przypadku wygranej w grupie R, już w Mikołajkach mistrzostwo może świętować Janek Chmielewski z NEO - Petroeltech Rally Team. Znakomita atmosfera i dużo emocji gwarantowane - zapraszamy wszystkich kibiców do Mikołajek! Wyniki 21. Rajdu Dolnośląskiego - RSMP 1. Bouffier / Panseri, Peugeot 207 S2000 1:22:16.5 2. Kajetanowicz / Baran, Subaru Impreza TMR +8.0 +8.0 3. Grzyb / Siatkowski, Peugeot 207 S2000 +1:07.7 +59.7 4. Sołowow / Baran, Ford Fiesta S2000 +1:20.8 +13.1 5. Chuchała / Heller, Subaru Impreza TMR10 +2:27.7 +1:06.9 6. Kuchar / Dymurski, Mitsubishi Evo V +2:51.6 +23.9 7. Chmielewski / Dachowski, Citroen DS3 +5:57.5 +3:05.9 8. Chwist / Burkat, Subaru Impreza +7:12.9 +1:15.4 9. Piotrowski / Pleskot, Citroen C2R2 Max +8:16.7 +1:03.8 10. Żerebecki / Spentany, Citroen C2R2 Max +8:54.1 +37.4 Klasyfikacja generalna RSMP 2011 Thu, 08 Sep 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Podwojny_sukces_NEO_–_Petroeltech_Rally_Team_w_21._Rajdzie_Dolnoslaskim.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Zaloga_NEO_na_Verva_Street_Racing_2011!.html W sobotę, 18 czerwca 2011 roku w Warszawie odbyła się kolejna edycja Verva Street Racing. W tym wyjątkowym motoryzacyjnym wydarzeniu wziął udział Janek Chmielewski, kierowca NEO - Petroeltech Rally Team w Citroenie DS3-R3. W tym roku na ulicach Warszawy odbyła się druga edycja VERVA Street Racing. Organizatorzy zaprezentowali publiczności ponad 100 niespotykanych samochodów. Przez pierwsze 3 godziny plac przy torze był otwarty dla dziennikarzy i kibiców. Wśród uczestników pojawili się polscy i zagraniczni kierowcy reprezentujący różne dyscypliny motosportów. Wśród obecnych gwiazd pojawił się też kierowca NEO - Petroeltech Rally Team, Janek Chmielewski. Młody krakowianin, który ma na swoim koncie ma już między innymi tytuł rajdowego Mistrza Polski w klasach A6 i R2B, zaprezentował możliwości przednionapędowego Citroena DS3-R3. Janek Chmielewski: Verva Street Racing to impreza z wielu powodów wyjątkowa. Łączy ona różne dyscypliny motosportu, dzięki czemu gama samochodów, jakie będziemy mogli tam oglądać jest niezwykle szeroka. Wrażenie robi również liczona w dziesiątkach tysięcy ilość kibiców, jaka gromadzi się podczas tej imprezy na warszawskich ulicach. Przedstawimy warszawskiej publiczności Citroena DS3-R3, pierwsze i jak dotąd jedyne takie auto zbudowane w naszym kraju. Podczas Verva Street Racing Janek wziął udział w specjalnym wyścigu rajdowym, który został rozegrany na Placu Teatralnym i Placu Piłsudskiego w obwodzie ulic Moliera, Senatorskiej oraz Wierzbowej. Ku uciesze kilku tysięcy kibiców, Janek wraz z innymi utalentowanymi kierowcami rajdowymi stworzył wspaniałe, sportowe widowisko. Trzymamy kciuki, aby w przyszłym roku Janek również zaprezentował NEO - Petroeltech Rally Team na wyjątkowych ulicznych wyścigach Verva Street Racing! Thu, 25 Aug 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Zaloga_NEO_na_Verva_Street_Racing_2011!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Narzedzia_NEO_na_Gran_Turismo_Polonia_2011.html Superszybkie, luksusowe i niespotykane na polskich drogach samochody pojawiły się w Poznaniu. Wszystko za sprawą VII edycji Gran Turismo Polonia - największego zlotu samochodów GT w Polsce. Kolejny raz o dobrą kondycję najdroższych samochodów świata zadbali polscy mechanicy, wyposażeni w narzędzia NEO. Samochody, które biorą udział w Gran Turismo Polonia należą do światowej śmietanki motoryzacji. W tym roku na Gran Turismo Polonia pojawiła się rekordowa liczba 127 aut. Inauguracja imprezy odbyła się w niedzielę, 3 lipca, przy Jeziorze Maltańskim w Poznaniu. Na tłumnie zebranych kibiców czekały dodatkowe atrakcje. Wszyscy chętni mogli wziąć udział w konkursie zorganizowanym przez NEO. Najszczęśliwszy spośród kilkuset zgłoszonych uczestników wygrał nagrodę główną - przejażdżkę sportowym Lotusem Evora po Torze Poznań. Pozostali uczestnicy mogli wylosować upominki i gadżety NEO. Była również możliwość testowania nowości produktowych w specjalnie przygotowanym samochodzie pokazowym. W trakcie całego dnia pokazów ulicznych wśród rozbawionego tłumu przechadzały się przyciągające wzrok hostessy NEO, które zapraszały kibiców do konkursu oraz prezentowały atuty naszych narzędzi. Gran Turismo Polonia to również duże wyzwanie dla mechaników oraz warsztatowego sprzętu. Od pierwszej edycji GTP, obsługą techniczną zajmują się mechanicy z poznańskiego Autimu. Do swojej pracy używają niezawodnych narzędzi NEO. Krzysztof Pogorzelec, współwłaściciel Autimu i szef mechaników podczas GTP: Serwisowanie sportowych samochodów, tym bardziej tych luksusowych, wymaga doświadczenia i odpowiedniego przygotowania. Właściciel pojazdu który kosztował kilkaset tysięcy euro, dokładnie zastanowi się zanim odda go w ręce mechanika. Dlatego tak ważny jest dla nas profesjonalizm w każdym calu. Od lat, niezmiennie stawiamy na narzędzia NEO. One nas nigdy nie zawiodły, dzięki czemu i my zyskaliśmy zaufanie uczestników imprezy . Dzięki mechanikom z Autimu i narzędziom NEO wszyscy uczestnicy mogli o własnych siłach wrócić do domu i planować wyjazd na kolejną edycję imprezy! Thu, 25 Aug 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Narzedzia_NEO_na_Gran_Turismo_Polonia_2011.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Zdrowy_rower_-_podroz_za_jeden_usmiech_:-.html Lato to czas, który sprzyja najróżniejszym podróżom. Również tym rowerowym. Dlatego stowarzyszenie Zdrowy Rower kolejny raz postanowiło zorganizować charytatywną wyprawę. Tym razem, uczestnicy jechali dla chorej Doroty. Swojego wsparcia zapalonym cyklistom po raz kolejny udzieliła marka narzędzi ręcznych NEO. Tegoroczna eskapada wystartowała 7 lipca i trwała równe 10 dni. Podobnie jak w ubiegłym roku uczestnicy wyruszyli z podwarszawskiego Pruszkowa. Celem wyprawy była Perła Bałtyku - wyspa Bornholm. Aby do niej dotrzeć, rowerzyści musieli pokonać dystans 726 kilometrów. Staramy się wybierać trasy malownicze, często polne, ale jednocześnie bezpieczne. Czasami musimy nadrobić kilka kilometrów, ale zawsze jest to warte swojej ceny - przekonywali uczestnicy. Członkowie stowarzyszenia to osoby z różnych części Polski, których pasją jest jazda na rowerze oraz niesienie pomocy najbardziej potrzebującym. Podczas całej podróży uczestnikom towarzyszył samochód techniczny NEO, w którym przewożone były bagaże oraz jedzenie. - To już nasza trzecia wyprawa ze Zdrowym Rowerem. Cieszymy się, że możemy pomóc ludziom, którzy z tak wielkim zapałem realizują swoje pasje, wspierając jednocześnie osoby potrzebujące - podkreśla Daniel Szafulera, dyrektor marketingu TOPEX, właściciela marki NEO. W tym roku, pięćdziesięcioosobowa grupa rowerzystów postanowiła zebrać pieniądze dla chorej na dziecięce porażenie mózgowe Doroty. Wyprawa zakończyła się sukcesem. Rowerzyści dojechali zmęczeni, ale bardzo szczęśliwi. Za zebrane środki zostanie zakupiony specjalny kombinezon, który pomoże Dorocie w codziennym funkcjonowaniu. Więcej informacji na tematy wyprawy można znaleźć na stronie stowarzyszenia www.zdrowy-rower.pl. Thu, 25 Aug 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Zdrowy_rower_-_podroz_za_jeden_usmiech_:-.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Rewelacyjny_wynik_zespolu_NEO_–_Petroeltech_Rally_Team_w_20._Rajdzie_Rzeszowskim.html Podczas IV rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski załoga Citroena DS3 R3 z NEO - Petroeltech Rally Team w składzie Janek Chmielewski - Grzegorz Dachowski zajęła w Rzeszowie doskonałe VII miejsce w klasyfikacji generalnej RSMP oraz taką samą pozycję w obu rozegranych w ramach Rajdu Rzeszowskiego rund Mistrzostw Słowacji. Krakowska załoga również IV raz z rzędu zapisała na swoje konto wygraną w grupie R oraz w cyklu Citroen Racing Trophy Polska. Jeżdżący w barwach Automobilklubu Rzeszowskiego Janek Chmielewski z NEO - Petroeltech Rally Team, po świetnym występie w czeskim Rajdzie Bohemia, kolejny raz potwierdził swoją dobrą dyspozycję. Jan Chmielewski: To był jeden z najtrudniejszych Rajdów Rzeszowskich, w jakich brałem udział. Tegoroczne oesy, z dużą ilością narzuconego brudu z cięć, okazały się naprawdę wymagające. Citroen DS3 przez cały weekend spisywał się świetnie i muszę przyznać, że coraz lepiej rozumiem ten samochód. Jestem bardzo szczęśliwy z wyniku, jaki wspólnie z Grzegorzem osiągnęliśmy. VII miejsce w klasyfikacji generalnej RSMP to mój życiowy rezultat. Dodatkowe powody do zadowolenia daje fakt, że tak wysoką pozycją udało się wywalczyć w rajdzie organizowanym przez Automobilklub Rzeszowski, którego barwy reprezentuję, i to właśnie klubowi oraz moim wspaniałym sponsorom dedykuję nasz wynik z 20. Rajdu Rzeszowskiego. Grzegorz Dachowski: Przed rajdem mówiłem, że miło by było, gdyby bilans dobrych i złych wspomnień związanych z Rajdem Rzeszowskim przechylił się na stronę z plusem i tak się właśnie stało. Mimo tego, że był to bardzo trudny rajd, zarówno od strony pracy kierowcy oraz z perspektywy tego tzw. "umysłowego", udało się wywieźć z Rzeszowa cały bagaż pozytywnych wspomnień, ozdobiony czterema pucharami. Cieszę się, że mogę być "trybikiem maszyny", jaką jest NEO - Petroeltech Rally Team. Dziękuje ekipie High-Tec za, jak zawsze, profesjonalną obsługę a wszystkim kibicom za gorący doping. Chciałbym dedykować ten wynik mojemu synkowi, który właśnie podczas trwania rajdu obchodził swoje pierwsze urodziny. W strefie serwisowej rajdu wspaniale prezentowało się stoisko marki NEO. Pomarańczowe namioty przyciągały tłumy kibiców, którzy mieli możliwość zapoznania się z ofertą produktową marki NEO. Profesjonalnych informacji na temat narzędzi udzielali Doradcy Techniczno - Handlowi. Kolejnym zwycięzcom programu "3,2,1... NEO!", strefa NEO oferowała specjalne atrakcje - zapoznanie z zespołem rajdowym, możliwość spróbowania własnych sił na symulatorach rajdowych oraz smaczny catering. Partnerzy handlowi marki NEO mieli także możliwość podziwia umiejętności Janka podczas wyjazdu na najciekawsze odcinki specjalne rajdu. Wszystkich kibiców rajdowych zapraszamy gorąco do dopingowania naszej załodze! Thu, 25 Aug 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Rewelacyjny_wynik_zespolu_NEO_–_Petroeltech_Rally_Team_w_20._Rajdzie_Rzeszowskim.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Pierwsze_punkty_NEO_–_Petroeltech_Rally_Team_w_DS3_R3.html W 39. Rajdzie Świdnickim Krause załoga NEO - Petroeltech Rally Team po raz pierwszy walczyła o punkty w nowym Citroenie DS3 R3. Trudno wyobrazić sobie lepszy debiut, gdyż Janek Chmielewski i Maciej Wilk wygrali rywalizację w grupie R. Nasi zawodnicy umocnili się tym samym na prowadzeniu w klasyfikacji samochodów przednionapędowych, a także po raz kolejny zapunktowali w "generalce". - Startuję w tym sezonie nowym dla mnie samochodem. Cały czas pracujemy nad właściwym ustawieniem zawieszenia na dziurawe drogi. Auto ma duży potencjał, który staram się poznawać i wykorzystywać - mówił po rajdzie Janek Chmielewski. W strefie serwisowej rajdu, zlokalizowanej na terenie OSiR w Świdnicy, wspaniale prezentowało się stoisko marki NEO. Widoczne z daleka pomarańczowe namioty przyciągały tłumy kibiców rajdowych, którzy mieli możliwość zapoznania się z ofertą produktową marki NEO. Profesjonalnych informacji na temat narzędzi udzielali Doradcy Techniczno - Handlowi marki NEO. Gościom specjalnym marki NEO, zwycięzcom pierwszego etapu programu "3,2,1... NEO!", strefa NEO oferowała specjalne atrakcje - zapoznanie z zespołem rajdowym, możliwość spróbowania własnych sił na symulatorach rajdowych, smaczny catering. Partnerzy handlowi marki NEO mieli również możliwość podziwiać Janka "w akcji" podczas zorganizowanego wyjazdu na najciekawsze odcinki specjalne rajdu. Miłą atmosferę zapewniały jak zwykle piękne hostessy NEO. O kolejne punkty NEO - Petroeltech Rally Team będzie miało okazję powalczyć już wkrótce, podczas rajdu Karkonoskiego. Druga z trzech rozgrywanych na Dolnym Śląsku rund RSMP odbędzie się 10-12 czerwca 2011. Serdecznie zapraszamy do kibicowania załodze NEO! Wed, 04 May 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Pierwsze_punkty_NEO_–_Petroeltech_Rally_Team_w_DS3_R3.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Janek_Chmielewski_bezkonkurencyjny_w_„osce”!.html Kierowca NEO - Petroeltech Rally Team - Janek Chmielewski zajął pierwsze miejsce w klasyfikacji samochodów przednionapędowych podczas Rajdu Karkonoskiego. Krakowianin już po raz trzeci w trwającym sezonie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2011 nie dał szans swoim rywalom. Janek Chmielewski z NEO - Petroeltech Rally Team zanotował kolejne zwycięstwo w grupie R. Krakowianin w nowym Citroenie DS3-R3 nie dał szans rywalom i tym samym umocnił się na pozycji lidera klasyfikacji samochodów przednionapędowych i zarazem punktacji Citroen Racing Trophy. Janek Chmielewski: Trudne zawody, ostra rywalizacja. O ile pierwszego dnia wszystko szło nam jak z płatka, o tyle drugi dzień wymagał sporego wysiłku. Wąskie, śliskie trasy pełne brudu nie były wymarzone dla turbodoładowanej ośki, do tego co chwilę straszący deszcz - to sprawiło, że rajd stał się trochę loterią oponiarską. Tym bardziej cieszy nas wynik i obfita zdobycz punktowa. Za dobry występ Janka na miejscu kciuki trzymali także kolejni laureaci programu "3, 2, 1...NEO!". Partnerzy handlowi marki mieli okazję poznać osobiście Mistrza Polski i aktualnego lidera klasyfikacji generalnej samochodów przednionapędowych - Janka Chmielewskiego, a także obejrzeć go w akcji podczas najciekawszych odcinków specjalnych. Dodatkowo, uczestnicy sami mogli spróbować swoich sił na symulatorze rajdowym, a także odpocząć i posilić się w namiocie cateringowym NEO - Petroeltech Rally Team. Jak widać doping pomógł, i ku uciesze gości NEO, Janek po raz kolejny okazał się najszybszym kierowcą w "ośce". O kolejne punkty NEO - Petroeltech Rally Team będzie walczyło już 4 sierpnia podczas Rajdu Rzeszowskiego. Wszystkich sympatyków rajdowych emocji zapraszamy do kibicowania naszej załodze. Do zobaczenia w Rzeszowie! Wed, 04 May 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Janek_Chmielewski_bezkonkurencyjny_w_„osce”!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Debiut_Citroena_DS3_R3_na_polskich_odcinkach_specjalnych!.html Już w piątek, 8.04.2011, oficjalnym startem na Rynku w Świdnicy rozpocznie się 2. runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski- 39. Rajd Świdnicki Krause (dotychczas rozgrywany pod nazwą Elmot), czyli impreza na którą wszyscy zawodnicy i sympatycy sportów motorowych co roku czekają z niecierpliwością. Janek Chmielewski wraz z Maćkiem Wilkiem po raz pierwszy pojawią się na polskich odcinkach specjalnych w Citroenie DS3 R3, co sprawia, że tegoroczna edycja rajdu jest wyjątkowa dla całego zespołu NEO- Petroeltech Rally Team. Załoga rywalizować będzie w klasie R3T, grupie R oraz w programie Citroen Racing Trophy. Jan Chmielewski: To będzie krajowy debiut w warunkach bojowych nowego Citroena DS3 R3T- jedynego, który został zbudowany w Polsce. Fajnie, że wypada on akurat na tym kultowym rajdzie. Ściganie się na dolnośląskich oesach, wśród licznie zgromadzonych kibiców, zwłaszcza na walimskich patelniach, zawsze przynosi mi dużą satysfakcję. Auto przetestowałem w czeskim Bonver Valasska Rally i trochę oswoiłem się z tym samochodem całkowicie różnym od mego dotychczasowego C2-R2. Jeszcze nie wszystkie tajniki opanowałem, muszę też lepiej zrozumieć opony Pirelli, na których w tym sezonie ścigamy się w Citroen Racing Trophy. Najważniejsze, że czuję się coraz pewniej wraz z każdym przejechanym kilometrem i widzę w DSie duży potencjał, zdając sobie jednocześnie sprawę, że czeka mnie jeszcze wiele pracy i nauki. Cieszę się, że na wymagających (i trochę zmienionych w porównaniu z tym, co znałem z ostatnich lat) trasach w Górach Sowich przyjdzie mi jechać z Maćkiem Wilkiem - pilotem o bogatym doświadczeniu. Zapraszamy wszystkim kibiców do gorącego dopingu naszej załogi! Maciej Wilk: Będziemy wspólnie zdawać egzamin podczas Rajdu Świdnickiego - ja debiutując z Jankiem Chmielewskim oraz Citroen DS3 R3T, który po raz pierwszy pokaże się w RSMP. W grupie R zgłosiło się aż 14 załóg, także wierzę, że walka o zwycięstwo będzie ciekawa. Mam nadzieję, że to będzie pomyślna dla nas premiera. Liczymy też, że od najlepszej strony pokażemy kibicom i rywalom nowy rajdowy sprzęt. Oczywiście nie ma mowy, byśmy zagrozili czołówce w najsilniejszych autach czteronapędowych - ale pojedziemy tak, aby dać z siebie wszystko i już w pierwszym starcie tym samochodem pokazać jego możliwości i drzemiący w nim potencjał. Zapraszamy do obejrzenia klipu z testów przed Rajdem Świdnickim: Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Zapraszamy na rajdowe oesy oraz do parku serwisowego rajdu, gdzie zlokalizowana będzie strefa NEO (Świdnica, OSiR, ul. Śląska 35). Więcej informacji na stronie rajdu: www.rajdkrause.pl Fri, 08 Apr 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Debiut_Citroena_DS3_R3_na_polskich_odcinkach_specjalnych!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Konferencja_prasowa_NEO_–_Petroeltech_Rally_Team_.html Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Times New Roman"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} W warszawskiej siedzibie Citroena w piątek, 18 marca, odbyła się prezentacja załogi NEO - Petroeltech Rally Team na nadchodzący sezon. Obok zespołu i planów na najbliższe starty, Janek Chmielewski zaprezentował licznie zgromadzonym uczestnikom nowy samochód - Citroena DS3 R3. Tym samym nowy model rajdowego Citroena po raz pierwszy zagościł w polskim cyklu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Dziennikarze i goście specjalni zebrali się w salonie Citroena, aby poznać nowy skład i plany NEO - Petroeltech Rally Team. Janek Chmielewski wjechał do sali nowym Citroenem DS3 R3. Nasz kierowca przedstawił członków zespołu, kulisy budowy nowego samochodu oraz plany na nadchodzący sezon. Podziękował też wszystkim, którzy wspierali go w jego dotychczasowej karierze. Specjalne podziękowania skierował do najbliższych - obecnych na sali rodziców i żony. Następnie zwrócił się do sponsorów, którzy od kilku lat konsekwentnie popierali projekt NEO - Petroeltech Rally Team. - To, że dzisiaj stoję tu przed Państwem zawdzięczam również zaufaniu ze strony sponsorów. To dzięki ich wsparciu mogę dzisiaj cieszyć się tym wspaniałym samochodem i skupić się na sportowej rywalizacji - zapewniał Janek. Głos zabrał również dyrektor Piotr Potowski, który podziękował Jankowi za dotychczasową współpracę i wyraził nadzieję na przyszłe wspólne sukcesy. -Ostatnie cztery lata tylko utwierdziły nas w przekonaniu, że Janek jest sportowcem, w którego warto inwestować. To, gdzie jest w tej chwili, zawdzięcza przede wszystkim swojej determinacji, profesjonalizmowi, niespożytej energii i sporej dawce optymizmu. Jesteśmy dumni, że wspólnie z nim możemy uczestniczyć w projekcie NEO - Petroeltech Rally Team - powiedział Piotr Potowski. Na koniec kierowca nowego DS3 R3 przedstawił plany na obecny sezon. Ambitny rajdowiec za cel postawił sobie nie tylko zwycięstwo w grupie R i Citroen Racing Trophy, ale także wyższe pozycje w klasyfikacji generalnej. - W tym roku mierzymy nie tylko w mistrzostwo grupy R. Chcielibyśmy też pokazać się z dobrej strony w klasyfikacji generalnej i napsuć trochę krwi kierowcom "czterołapów". Udawało się to czasem w C2R2, a nowy samochód daje nam nowe możliwości - zapowiedział Janek Chmielewski. Debiut za kierownicą nowego samochodu krakowianin zaplanował na odbywającą się w najbliższy weekend rundę Mistrzostw Czech - Rajd Valasska. Natomiast o pierwsze punkty w RSMP Janek powalczy już w weekend 8-10 kwietnia podczas 39. Rajdu Świdnickiego, który okaże się pierwszym ważnym sprawdzianem dla kierowcy i nowego samochodu.Trzymamy kciuki za udany debiut w nowym samochodzie i zapraszamy wszystkich do wspierania Janka podczas tegorocznych startów. Do zobaczenia w Świdnicy! Dane techniczne nowego Citroena (zobacz... ) Thu, 24 Mar 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Konferencja_prasowa_NEO_–_Petroeltech_Rally_Team_.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Pierwsze_oesy_NEO_–_Petroeltech_Rally_Team_w_DS3_R3_.html Już w ten weekend Janek Chmielewski będzie miał okazję sprawdzić nowego Citroena DS3-R3. Pierwsze kilometry kierowca NEO - Petroeltech Rally Team przejedzie na czeskich odcinkach specjalnych Bonver Valasska Rally, który odbędzie się już w najbliższy weekend (25-26 marca 2011). Zaledwie tydzień po prezentacji nowego samochodu, młody krakowianin sprawdzi go w prawdziwie rajdowych warunkach. Chociaż tym razem Janek nie będzie walczył o punkty w klasyfikacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, zmierzy się z czołówką czeskiego motosportu. - W Czechach przede wszystkim chciałbym skupić się na nauczeniu się nowego samochodu. DS3 R3 bardzo różni się od C2-R2 MAX, więc jest sporo do zrobienia przed najbliższą rundą RSMP, Rajdem Świdnickim - zapowiada Janek Chmielewski. W pierwszej próbie w nowym samochodzie Jankowi jako pilot towarzyszyć będzie Przemek Zawada. W stawce pojawią się też inni polscy kierowcy - między innymi Michał Sołowow czy Szymon Kornicki. Citroen DS3 R3 Janka Chmielewskiego nie będzie jednak jedyny w stawce. Stanie się to za sprawą Jarosława Kołtuna, startującego w tym sezonie w Mistrzostwach Czech. Jak na tle czeskich kolegów poradzą sobie nasi kierowcy? - Rajd Valasska odbywa się na Morawach w sąsiedztwie polskiej granicy, dlatego bardzo liczę na naszych kibiców. Ich obecność zawsze pomaga nam na trasie i daje dodatkową motywację do szybszej jazdy - zapewnia kierowca NEO - Petroeltech Rally Team. Thu, 24 Mar 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Pierwsze_oesy_NEO_–_Petroeltech_Rally_Team_w_DS3_R3_.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team:_Wymarzony_poczatek_sezonu!.html Normal 0 21 false false false MicrosoftInternetExplorer4 /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:Standardowy; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin:0cm; mso-para-margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:10.0pt; font-family:"Verdana"; mso-ansi-language:#0400; mso-fareast-language:#0400; mso-bidi-language:#0400;} Za nami weekend, na który zawodnicy i kibice rajdowi czekali z niecierpliwością już od kilku miesięcy. Mimo wcześniejszych obaw o brak zimowych warunków na trasie, kierowcy rywalizujący w 7. Rajdzie Lotos Baltic Cup ścigali się po zaśnieżonych i oblodzonych kaszubskich oesach. Pierwsza runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski okazała się bardzo szczęśliwa dla załogi NEO Rally Team. Jan Chmielewski jadący z Piotrem Zegarmistrzem Citroenem C2-R2 wygrali "ośkę", zdecydowanie zwyciężając też w grupie R i klasie R2B! Dzięki szybkiej jeździe odnotowali najlepsze czasy na 8 z 12 odcinków specjalnych, a także na widowiskowym prologu wewnątrz hali Ergo Arena, gdzie dali popis efektownej, a zarazem efektywnej jazdy. Nasz kierowca jadący Citroenem C2-R2 nie dał najmniejszych szans rywalom, wyprzedzając o ponad dwie minuty Szymona Kornickiego (+2:13.3) i o ponad trzy Tomasza Gryca (+3:29.5). Przeziębienie i uszkodzone drugiego dnia zawieszenie nie były w ten weekend w stanie powstrzymać Chmielewskiego, który już w pierwszej rundzie pokazał, że w tym sezonie trudno będzie z nim rywalizować. Jan Chmielewski : Jako pierwsza załoga w małym aucie przednionapędowym musieliśmy przecierać nowy ślad po dużych samochodach 4x4. Mimo to w sobotę wszystko szło pomyślnie i udało nam się wygrać pierwszy dzień w ośce i wypracować sporą przewagę nad konkurentami. Drugiego dnia obfite opady śniegu i wysoka pozycja startowa utrudniały zadanie. Niestety, w głębokiej koleinie uszkodziliśmy zawieszenie; prowizoryczna naprawa na dojazdówce spowodowała pięciominutowe spóźnienie. Mimo pecha utrzymaliśmy w rajdzie pozycję liderów grupy R i klasy R2B, wygraliśmy w naszej konkurencji aż 8 oesów, zdobyliśmy cenne punkty do klasyfikacji RSMP. Choć momentami było ciężko, był to przede wszystkim świetny rajd, więc tym bardziej cieszy osiągnięty wynik. Niebawem - w przerwie przed kolejnym startem w RSMP - pojedziemy w 5. Memoriale Kuliga i Bublewicza (6 marca w Wieliczce).Piotr Zegarmistrz : To był jeden z bardziej pracowitych tygodni w mojej rajdowej karierze. Ale wiem to już na pewno - będzie niezapomniany! Drugi dzień rywalizacji, a szczególnie ostatnia pętla rajdu, niespodziewanie przyniosły nam dużo emocji. Naprawa samochodu kosztowała nas karę czasową, ale dzięki temu mieliśmy możliwość szybszej jazdy na dwóch ostatnich odcinkach. Trasa, której stan podczas zapoznania nie napawał optymizmem, po intensywnych opadach śniegu okazała się wprost genialna do ścigania. Wprawdzie w związku ze zmianą pogody nasze notatki wymagały wielu korekt, ale wiem, że dotyczyło to wszystkich, nawet ścisłej czołówki rajdu. Po zmaganiach na ośnieżonych kaszubskich trasach, uczestnicy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski mają trochę czasu na odpoczynek i przygotowanie do kolejnej rundy. Walczące o mistrzowski tytuł załogi spotkają się ponownie 8 kwietnia w Świdnicy, podczas dobrze znanego kibicom Rajdu Świdnickiego-Krause. Pierwsza w tym sezonie runda pokazała, że walka będzie zacięta, co może tylko cieszyć wszystkich fanów sportów motorowych. Zapraszamy do kibicowania NEO Rally Team w Świdnicy! Fri, 25 Feb 2011 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team:_Wymarzony_poczatek_sezonu!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Niesamowity_wyczyn_NEO_Rally_Team.html Niesamowity wyczyn NEO Rally Team na zakończenie sezonu 2010! Podczas kultowego odcinka specjalnego Karowa, rozgrywanego w ramach 48. Rajdu Barbórka odnieśliśmy wielki sukces! Dzięki wspaniałej postawie Janka Chmielewskiego, NEO Rally Team zanotował drugi czas podczas słynnego odcinka! Przednionapędowy Citroen C2R2 naszego kierowcy okazał się lepszy od wielu mocniejszych, czteronapędowych samochodów prowadzonych przez najlepszych polskich kierowców. Precyzyjna jazda pozwoliła załodze NEO Rally Team utrzymać prowadzenie przez prawie 2 godziny, aż do przejazdu ostatniego zawodnika. Zdaniem fachowych obserwatorów załoga małego Citroena z numerem 84 przejechała finałową próbę w perfekcyjnym i rewelacyjnym stylu. Jan Chmielewski: Czwarty raz startowałem w Barbórce i czwarty raz udało mi się zakwalifikować na kultowy OS Karowa. Tegoroczny wynik przeszedł moje najśmielsze oczekiwania. Aż do startu ostatniej załogi byliśmy liderami magicznego kryterium ulicy Karowej. Tę próbę pojechaliśmy na 120 procent - połączenie agresywnej i precyzyjnej jazdy dało efekt, którego nikt się nie spodziewał. Drugie miejsce w generalce na Karowej to dla mnie jeden z największych rajdowych sukcesów. Serdeczne podziękowania dla wszystkich, którzy trzymali za nas kciuki do samego końca, zarówno dla tych stojących na 10-stopniowym mrozie, jak śledzących akcję przed telewizorami. Dziękuję serdecznie za otrzymane gratulacje. Cieszę się, że na zakończenie sezonu mogłem dostarczyć wiele pozytywnych emocji kibicom, sponsorom oraz całemu zespołowi. Mój sukces dedykuję wszystkim, którzy mi pomagają! Robert Hundla: Barbórkowa impreza okazała się doskonałym ukoronowaniem całego sezonu. Zimowa aura i bardzo trudne warunki postawiły przed nami duże wyzwanie. Głównym celem była oczywiście Karowa - jeżeli ktoś przed sobotnim popołudniem powiedziałby, że przez kilkadziesiąt minut nasze nazwiska będą na czele klasyfikacji "Pani Karowej" pomyślałbym, że jest szalony. Wraz z upływającym czasem i kolejnymi załogami, które plasowały się za nami, ekscytacja i adrenalina rosły. Ostatecznie zajęliśmy drugie miejsce, co przy tak mocnej obsadzie jest czymś niewyobrażalnym. Ten wieczór na długo utkwi w mojej pamięci. Korzystając z okazji chciałbym podziękować całemu zespołowi za bardzo udany sezon, Jankowi za dobrą robotę, chłopakom za perfekcyjne przygotowanie samochodu oraz wszystkim tym, którzy przyczynili się do tegorocznego sukcesu. Jankowi i całej załodze NEO Rally Team serdecznie gratulujemy, a tym którzy kibicowali naszej załodze podczas sobotnich zawodów bardzo dziękujemy. Wszystkich zachęcamy do wspierania NEO Rally Team w kolejnym sezonie! Thu, 09 Dec 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Niesamowity_wyczyn_NEO_Rally_Team.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/news.html Thu, 09 Dec 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/news.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Jan_Chmielewski_zaprasza_na_48._Rajd_Warszawska_Barborka.html Przed nami święto sportu samochodowego w Polsce. W sobotę (4 grudnia) zostanie rozegrany kończący tegoroczny sezon 48. Rajd Barbórka, Ogólnopolskie Kryterium Asów, organizowany w stolicy przez Automobilklub Polski. Zawody te są prawdziwym motoryzacyjnym świętem - pojawiają się na niej przedstawiciele niemal wszystkich dyscyplin sportu samochodowego. Przy ponad 100 startujących załogach wszyscy liczą na zakwalifikowanie się do finału na Karowej. Dziesiątki tysięcy kibiców w sercu Warszawy sprawiają, że ten odcinek, choć krótki, jest miejscem absolutnie magicznym. Ponadto bezpośrednia relacja na kanałach TVP dodatkowo podgrzewa atmosferę. Pośród załóg, które w najbliższą sobotę będą rywalizować na warszawskich odcinkach, są także Jan Chmielewski i Robert Hundla, którzy pojadą dobrze znanym Citroenem C2-R2 MAX. Jan Chmielewski: Zapowiada się w pełni zimowy rajd, bo cała Warszawa tonie w śniegu. Po wtorkowych testach wiem, że takie warunki nie będą pomagały w jeździe mocnym przednionapędowym samochodem z silnikiem o A-grupowej charakterystyce. Będziemy jednak robić wszystko, aby pokazać się z jak najlepszej strony, by podziękować za cały sezon naszym wspaniałym sponsorom, a także kibicom. Oczywiście, tak jak w minionych latach chcielibyśmy zakwalifikować się na Karową. Tam pośród tłumów kibiców, nawet mimo mrozu, zawsze panuje gorąca atmosfera i klimat wielkiego widowiska, bezpośrednio transmitowanego przez TVP - to wszystko sprawia, że Rajd Barbórka i legendarna "Pani Karowa" mają w sobie coś niepowtarzalnego. Robert Hundla: Tegoroczna Barbórka zapowiada się niezwykle emocjonująco. Olbrzymia liczba zgłoszonych załóg, spodziewane ciężkie zimowe warunki oraz bardzo wymagająca, techniczna trasa, stawiają przed nami duże wyzwanie. Oczywiście głównym celem będzie pokazanie się na "Pani Karowej". Mam nadzieje, że pogoda nie przeszkodzi kibicom i gorący doping będzie rozgrzewał wszystkich przy trasie rajdu. Sponsorami załogi Chmielewski - Hundla jest dystrybutor narzędzi marki NEO oraz firmy PETROELTECH, WESEM i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcja magazynu "Eurostudent".Szczegółowe informacje dotyczące rajdu podane są na stronie www.barborka.pl Fri, 03 Dec 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Jan_Chmielewski_zaprasza_na_48._Rajd_Warszawska_Barborka.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team:_upragnione_zwyciestwo!.html W końcówce sezonu załoga NEO Rally Team postawiła "kropkę nad i", zwyciężając w klasyfikacji Citroen Racing Trophy oraz w punktacji grupy R w słowackim Rajdzie Koszyce, po raz pierwszy wliczanym do Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Na dodatek Jan Chmielewski z Robertem Hundlą ukończyli zawody na wysokim 9. miejscu w klasyfikacji generalnej w 7. rundzie RSMP. Jan Chmielewski: Jestem niezmiernie szczęśliwy, bo wygraliśmy w naprawdę trudnym rajdzie po ciężkiej walce. Zmieniająca się pogoda powodowała, że oesy były potwornie śliskie. Drugiego dnia podjęliśmy ofensywę i pokonaliśmy polsko-francusko-słowacko-węgierską koalicję. Dotychczasowe drugie miejsca to były sukcesy, ale brakowało nam tego zwycięstwa - dla tej satysfakcji warto było ciężko pracować przez cały sezon. Chciałbym w tym miejscu podziękować naszym sponsorom oraz Citroenowi za stworzenie programu, dzięki któremu mogliśmy się znaleźć w tym miejscu, w którym jesteśmy. Dziękuję także kibicom za wspaniały doping, a wszystkim konkurentom z CRT gratuluję ukończenia tego wyjątkowo ciężkiego rajdu! Robert Hundla: W relacji z 36. Rajdu Warszawskiego tygodnik "Auto Świat" napisał, że do tej pory byliśmy ciągle drudzy, ale to może się zmienić w Koszycach. I to były prorocze słowa! Jestem bardzo szczęśliwy z sukcesu jakim dla naszej załogi zakończyła się słowacka eliminacja RSMP. Dwa dni rywalizacji w bardzo ciężkich deszczowych warunkach, oponiarska loteria i trudne słowackie oesy dają nam tym większą satysfakcje z naszego zwycięstwa w CRT oraz grupie R. Cieszę się z świetnego tempa jakie zdołaliśmy utrzymać do ostatnich metrów ostatniego odcinka specjalnego. Dziękuję całemu zespołowi za świetną pracę i zaangażowanie. Przed nami ostatnia eliminacja RSMP - 20. Rajd Dolnośląski. Rozpoczynająca się 8 października finałowa runda będzie okazją do oficjalnego świętowania zdobytych tytułów. Wszystkich fanów rajdów zapraszamy do Kłodzka na świętowanie wraz z kierowcami zakończenia sezonu RSMP. Do zobaczenia na trasie! Tue, 05 Oct 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team:_upragnione_zwyciestwo!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_na_36._Rajdzie_Warszawskim_–_walka_do_samej_mety.html Miniony weekend był dla kibiców rajdowych wyjątkowo emocjonujący. 36. Rajd Warszawski był szóstą rundą RSMP, a zarazem trzecim i ostatnim rajdem w tym sezonie na szutrowej nawierzchni. Impreza z bazą w Sierpcu okazała się bardzo trudną próbą, o czym świadczą nieoczekiwane zwroty akcji i zaskakujące rozstrzygnięcia w końcowej fazie zawodów. Zażarta walka o pierwsze miejsce toczyła się do ostatnich metrów nie tylko w klasyfikacji generalnej, ale i pośród samochodów przednionapędowych. Dla zespołu NEO-Petroeltech Rally Team był to już kolejny bardzo udany rajd w tym sezonie. 2. miejsce w klasyfikacji Citroen Racing Trophy, a także w grupie R w pierwszym dniu, a przede wszystkim zwycięstwo w grupie R w drugim dniu i ostatecznie 2. miejsce w tych klasyfikacjach w całym rajdzie to wynik, który przynosi zawodnikom ogromną satysfakcję. Jan Chmielewski: W niedzielę było faktycznie szybko. Rywalizacja z Michałem i Grześkiem była naprawdę świetna; mimo, że w rajdzie zajęliśmy 2. miejsce, to udało nam się wygrać drugi dzień zmagań. Trasy były wymagające - po opadach było ślisko, a wystające korzenie i wykopane przez poprzedników koleiny i doły utrudniały rywalizację. Tym bardziej cieszę się z wygrania czterech z dziesięciu odcinków. Dużo frajdy dawali nam także kibice, którzy (mimo iż rajd wywędrował do Sierpca) bardzo licznie stawili się na oesach. Za wysoką frekwencję publiczności i za bardzo dobrze przygotowany rajd należą się organizatorom brawa! W strefie serwisowej Rajdu, na terenie Targowiska w Sierpcu, spotkać można było hostessy w barwach NEO, które zachęcały do odwiedzenia naszego stoiska i informowały o wprowadzonej na narzędzia mechaniczne NEO 25-letniej gwarancji. Mistrzostwa Polski wkraczają w swoją decydującą fazę. Do końca sezonu pozostały jeszcze tylko dwie eliminacje. Po przebiegu Rajdu Warszawskiego możemy być pewni, że walka będzie trwała do ostatnich metrów. Już za 2 tygodnie startuje Rally Kosice - przedostatnia runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Zapraszamy! Fri, 10 Sep 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_na_36._Rajdzie_Warszawskim_–_walka_do_samej_mety.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Wracamy_na_szutry!.html Po 4 tygodniowej przerwie zawodnicy i kibice znów spotkają się na rajdowych trasach, tym razem w okolicy Sierpca podczas 36. Rajdu Warszawskiego, 6. rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Na starcie nie zabraknie załogi NEO- PETROELTECH Rally Team, czyli Jana Chmielewskiego z Robertem Hundlą, którzy zajmują aktualnie wysoką drugą pozycję w klasyfikacji grupy R oraz Citroen Racing Trophy. Frekwencja 11 aut w tej grupie (w tym 7 Citroenów C2-R2 MAX) zapowiada emocjonującą walkę na ostatnim w tym sezonie rajdzie szutrowym. Jan Chmielewski: RSMP wkraczają w decydującą fazę. 36. Rajd Warszawski przybliża nas do finału sezonu, a rozstrzygnięcia tych zawodów będą ważne dla końcowej klasyfikacji. Dla mnie osobiście dotychczas te trasy były szczęśliwe, zawsze wyjeżdżałem stamtąd z dobrymi wynikami. Ale zdaję sobie sprawę, że te oesy są trudne i zdradliwe, a przez to nieprzewidywalne. Dodatkowo przed nami pojedzie kilkanaście "czterołapów", które pozostawią koleiny zupełnie nie dla nas. Jestem jednak zmotywowany do szybkiej i skutecznej jazdy - takiej, która na mecie w Sierpcu przyniesie nam miejsce w czołówce Pucharu Citroena. Robert Hundla: Rajd Warszawski to trzecia w tym roku szutrowa runda RSMP. Jechałem ten rajd już trzykrotnie, ale nie należy on do moich ulubionych. Trasy są bardzo szybkie i piaszczyste, usiane dziesiątkami korzeni, które bardzo niszczą samochód i nie sprawiają przyjemności z jazdy. Ale Janek lubi luźne nawierzchnie i już kilkukrotnie pokazał, że takie warunki mu odpowiadają, a skoro tak, to jestem optymistą i liczę na dobry występ naszej załogi. Mam nadzieję, że publiczność dopisze i bezpiecznie dopingując doprowadzi nas do mety w niedzielne popołudnie. Do zobaczenia w Sierpcu! Załogę Chmielewski - Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH, a także Automobilklub Rzeszowski. Patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu "Eurostudent". Fri, 03 Sep 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Wracamy_na_szutry!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_na_19._Rajdzie_Rzeszowskim.html Kolejna, już 5. runda RSMP przeszła do historii. Perfekcyjna organizacja - start honorowy na rynku w Rzeszowie, świetne podkarpackie odcinki specjalne, wspaniały odcinek medialny w samym centrum Rzeszowa transmitowany na żywo przez TVP Info, dobra pogoda i licznie zgromadzeni kibice. Tak w telegraficznym skrócie można opisać 19. Rajd Rzeszowski. Załoga Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą reprezentująca NEO Rally Team zaliczyła kolejny w tym sezonie bardzo udały start, zdobywając 2. miejsce w Citroen Racing Trophy, 3. w grupie R i 9. w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Polski. Jan Chmielewski: Cieszę się, że jesteśmy na mecie bez żadnych przygód. Miałem małą tremę, bo w Rzeszowskim startowałem wcześniej tylko raz w 2008 roku. Trasa jest tutaj wymarzona dla samochodów przednio-napędowych i jazda naszym Citroenem była ogromną przyjemnością. Samochód spisywał się wspaniale, nie sprawiał najmniejszego problemu. Przez cały rajd staraliśmy się jechać szybko i czysto. Po raz piąty w tym sezonie mamy drugie miejsce. To dodaje nam motywacji! W strefie serwisowej rajdu, na terenie kampusu Politechniki Rzeszowskiej, nie zabrakło również marki NEO. Na specjalnie przygotowanym stoisku zaprezentowaliśmy nasze wysokiej jakości narzędzia przeznaczone dla mechaników i warsztatów samochodowych. Wyraźnie obrandowane stoisko przyciągało zarówno pasjonatów motoryzacji, jaki i mechaników konkurencyjnych teamów rajdowych, którzy mieli możliwość obejrzeć prezentowane narzędzia i uzyskać fachową informację na ich temat od naszego doradcy techniczno-handlowego. Uwagę odwiedzających strefę serwisową przyciągał również zabytkowy VW T1 w barwach NEO, zwany potocznie "Bulikiem" oraz piękne hostessy w barwach NEO. Do końca sezonu Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski pozostały już tylko trzy rundy. Najbliższa runda już na początku września - 36. Rajd Warszawski z bazą w Sierpcu (3-5.09.2010). Do zobaczenia na trasie! Tue, 17 Aug 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_na_19._Rajdzie_Rzeszowskim.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_i_Zdrowy_Rower_jada_na_pomoc.html Podczas wyprawy rowerowej dobrze jest mieć przy sobie narzędzia. W trudnym momencie mogą one zadecydować o powodzenia przedsięwzięcia. Dlatego też zdecydowaliśmy się na udział w wyprawie rowerowej z Warszawy do Wilna. Wyprawy wyjątkowej, gdyż jej celem jest pomoc sparaliżowanemu koledze. Wyprawa odbyła się w dniach pomiędzy 7-13 lipca. Organizatorem przedsięwzięcia jest stowarzyszenie Zdrowy Rower. Członkami stowarzyszenia są rowerzyści z różnych części Polski. Ich celem jest propagowanie zdrowego trybu życia, ekologii, rozbudowy infrastruktury rowerowej oraz uczestnictwo w akcjach charytatywnych. Tym razem członkowie Zdrowego Roweru wraz ze wszystkimi chętnymi rowerzystami postanowili wybrać się do Wilna. Stolicę Litwy dzieli od Warszawy dystans 560 km. Pokonanie go zajęło grupie prawie 30 osób 6 dni pedałowania, a więc przemierzali ponad 90 km dziennie. Głównym celem wyprawy nie było jednak odwiedzenie pięknej stolicy Litwy. Członkowie stowarzyszenia zorganizowali wyprawę aby pomóc Leszkowi, który został sparaliżowany w wypadku drogowym. Zebrane pieniądze zostaną przekazane na kosztowną rehabilitację , bez której Leszek nie ma szans na powrót do zdrowia. Więcej informacji na tematy wyprawy można znaleźć na stronie stowarzyszenia www.zdrowy-rower.pl. Wed, 11 Aug 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_i_Zdrowy_Rower_jada_na_pomoc.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Narzedzia_NEO_serwisuja_najszybsze_samochody_swiata_-_Gran_Turismo_Polonia_2010.html Ponad 60 niezwykle mocnych, pięknych i drogich samochodów po raz szósty odwiedziło nasz kraj, aby wystartować w Gran Turismo Polonia 2010. Tradycyjnie już, wszystkie samochody biorące udział w imprezie serwisowane były przy pomocy narzędzi marki NEO. Gran Turismo Polonia to prawdziwe święto motoryzacji. W jego ramach do Polski przybywają najbardziej zaawansowane technicznie i najmocniejsze samochody świata, których łączna wartość przekracza 45 milionów złotych. Wszystko po to, aby przez 3 dni na torze ich właścicieli mogli maksymalnie wykorzystywać ich możliwości. Ponieważ w tym czasie wszystkie elementy tych bolidów eksploatowane są w ekstremalnych warunkach, koniecznością jest zapewnienie serwisu na najwyższym poziomie. Serwis GTP od samego początku prowadzili mechanicy z poznańskiego Autimu. Wyposażeni w najwyższej jakości narzędzia NEO specjaliści, doświadczenie zdobywali na wyścigowym poligonie. Dzięki temu właściciele Ferrari, Lamborghini czy Porsche mogą mieć pewność, że przy prędkości dochodzącej do 300 km/h ich maszyna nie zawiedzie. Tegoroczne Gran Turismo Polonia było imprezą wyjątkową. Poza zamkniętym spotkaniem na torze w Poznaniu, odbyły się również pokazy uliczne. Na zamkniętej ulicy Baraniaka przy poznańskiej Malcie kilka tysięcy osób mogło zobaczyć w akcji pojazdy o mocy nawet 800 KM! Również tam nie zabrakło NEO. Na specjalnie przygotowanym stoisku entuzjaści motoryzacji mogli zapoznać się naszymi topowymi narzędziami, wziąć udział w konkursie wymiany opony, czy osobiście poznać ekipę NEO Rally Team. Atrakcyjna oprawa sprawiła, że nasze stoisko było tłumnie oblegane. Ogromny aplauz wzbudził natomiast przejazd ulicą Janka Chmielewskiego z NEO Rally Team. Nasz rajdowiec zaprezentował bowiem nieprawdopodobny kunszt i panowanie nad samochodem, gdy przy prędkości ponad 100 km/h wykonywał trudne ewolucje. Wszyscy, którzy nie widzieli wydarzenia na żywo mają czego żałować. Na szczęście następne Gran Turismo Polonia już za rok. Póki co zapraszamy do zapoznania się ze zdjęciami w naszej fotogalerii. Wed, 11 Aug 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Narzedzia_NEO_serwisuja_najszybsze_samochody_swiata_-_Gran_Turismo_Polonia_2010.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Czas_na_nasz_domowy_rajd!.html Po czwartej rundzie RSMP, która odbyła się u naszych czeskich sąsiadów, przyszła kolej na kolejne rajdowe rozgrywki. 19. Rajd Rzeszowski stanowi 6. rundę Mistrzostw Polski i Rajdowego Pucharu Polski oraz 5. rundę Mistrzostw Słowacji. Lista zgłoszeń tegorocznej edycji jest wyjątkowo bogata- swój udział zapowiedziało aż 138 załóg z siedmiu państw, które rywalizować będą na pięknych podkarpackich oesach. Na starcie nie zabraknie Jana Chmielewskiego wraz z Robertem Hundlą (NEO-PETROELTECH Rally Team), którzy zajmują aktualnie 2. miejsce w grupie R oraz Citroen Racing Trophy. Jan Chmielewski: Mieszkam w Krakowie, ale od początku moich rajdowych startów reprezentuję Automobilklub Rzeszowski, więc czuję, że to jest mój "domowy" rajd. Sześć lat temu właśnie na Rajdzie Rzeszowskim zaczynała się moja rajdowa przygoda od jazdy w roli "zerówki". Splot niesprzyjających okoliczności sprawił, że nie mogłem w nim pojechać rok temu. Lubię tę imprezę nie tylko przez sentyment, ale i za przemiłą atmosferę, wzorową organizację oraz za świetne, równe asfalty, jakich nie ma w innych naszych rajdach. O popularności tego rajdu świadczy również liczba załóg, które zapowiedziały swój start, w Citroen Racing Trophy dzięki otwartej formule programu także pojawią się dwaj zagraniczni zawodnicy. Robert Hundla: Rajd Rzeszowski to jedna z moich ulubionych eliminacji RSMP. W minionym dziesięcioleciu startowałem w nim chyba we wszystkich edycjach. Zawsze przyjeżdżam do Rzeszowa z uśmiechem na twarzy. Jest to chyba najlepiej zorganizowana pod każdym względem runda RSMP od kilku lat; ufam, że i w tym roku organizatorzy będą trzymać wysoki poziom. Bardzo cieszę się, że jest to łączona, międzynarodowa eliminacja i będziemy ścigać się z kolegami ze Słowacji. Znam większość tych zawodników i będzie mi niezmiernie miło znowu ich zobaczyć. Liczę na dobry występ naszej załogi i mam nadzieję, że damy wiele radości wszystkim zgromadzonym przy trasie. Jak zwykle proszę o bezpieczny doping! Załogę Chmielewski - Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH, a także Automobilklub Rzeszowski. Patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu "Eurostudent". Thu, 05 Aug 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Czas_na_nasz_domowy_rajd!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Jan_Chmielewski:_nie_przypuszczalem,_ze_Bohemia_to_taki_swietny_rajd.html Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą uczestniczyli w miniony weekend w rozgrywanej tym razem za granicą 4. rundzie Mistrzostw Polski. 37. Rajd Bohemia był wliczany do Mistrzostw Czech i Polski oraz do Trofeum FIA Strefy Środkowoeuropejskiej. W tej wielkiej imprezie wystartowały aż 103 załogi nie tylko z Czech i Polski, ale także z Finlandii, Francji, Norwegii i Ukrainy. Jan Chmielewski: Kiedy wyjeżdżaliśmy do Mladej Boleslavi, nie wiedziałem czego się spodziewać. Teraz wiem - to był wspaniały rajd z naprawdę rewelacyjnymi odcinkami specjalnymi. Bardzo się cieszę z wysokiego stopnia trudności oesów - ten wyjazd był dla nas świetną nauką. Mimo, iż ta runda RSMP rozegrała się w Czechach, dzięki naszym wspaniałym kibicom i ich polskich flagom, które można było licznie spotkać na odcinkach, czuliśmy, że mamy tam dla kogo się ścigać. Gdy kończyliśmy pierwszy dzień zdałem sobie sprawę, że to dopiero początek i że przed nami drugi trudny etap z odcinkami o długości dochodzącej do 30 km. Połączenie nas z Citroen Racing Trophy Czechy i rywalizacja w jednym pucharze Citroena - zestawienie nas z czeskimi konkurentami - wypadło dla nas bardzo pomyślnie. Ósme miejsce w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Polski i drugie miejsce w Pucharze Citroena przy łącznie aż dwunastu startujących w Czechach C2-R2 MAX jest dla nas ogromnym sukcesem. Robert Hundla: Bohemia już za nami. Zgodnie z oczekiwaniami była to niezmiernie trudna i wymagająca impreza. Po raz czwarty zajęliśmy drugie miejsce i oczywiście jesteśmy bardzo zadowoleni z takiego obrotu sprawy. Wspaniałe odcinki specjalne, organizacja na wysokim poziomie, świetna pogoda, tłumy fanów rajdów samochodowych - czego można chcieć więcej? Dziękujemy wszystkim kibicom za świetny doping. Widok polskiej flagi poza granicami kraju naprawdę dodaje skrzydeł! Pozdrawiam i do zobaczenia za miesiąc na trasach Podkarpacia. Załogę Chmielewski - Hundla wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH oraz WESEM i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu "Eurostudent". Wed, 07 Jul 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Jan_Chmielewski:_nie_przypuszczalem,_ze_Bohemia_to_taki_swietny_rajd.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Przed_nami_ciekawy_rajd!.html W nadchodzący weekend Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski dotrą do półmetka. Czwarta runda naszych narodowych rozgrywek będzie gościć u naszych południowych sąsiadów i zostanie rozegrana razem z kolejną rundą Rajdowych Mistrzostw Czech oraz Środkowoeuropejskiego Trofeum FIA. 37. edycja Rajdu Bohemia rozpocznie się piątkowym prologiem na torze Sosnová, a w sobotę i niedzielę odbędzie się prawdziwe ściganie na ponad 220 kilometrach wymagających, asfaltowych odcinków specjalnych w okolicach Mladej Boleslavi. Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą (NEO- PETROELTECH Rally Team) ponownie wystartują Citroenem C2-R2 MAX w ramach programu Citroen Racing Trophy, który wzbogacony o załogi z Czech ma podczas Rajdu Bohemia wyjątkowo liczną i wyrównaną obsadę. Jan Chmielewski: Przed nami czwarta runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Tym razem pościgamy się na trasach Rajdu Bohemia, nieznanych uczestnikom Citroen Racing Trophy Polska. Wracamy na asfalty i po świetnych dla naszej załogi występach szutrowych mamy nadzieję na podtrzymanie dobrej passy. Na starcie rajdu pojawi się mniej załóg w Citroenach C2-R2 MAX niż w poprzednich rundach, ale do pucharowej stawki, dołączą koledzy z czeskiej edycji CRT, których szybkość poznałem podczas Rajdu Hustopece. Liczę, że dzięki temu rywalizacja będzie jeszcze bardziej interesująca i nieprzewidywalna, a to jest w rajdach najwspanialsze. Robert Hundla: Bardzo cieszę się, że PZM zdecydował się na rozegranie dwóch eliminacji RSMP poza terenem naszego kraju. To dobre posunięcie, dzięki któremu wszyscy zawodnicy będą mogli porównać swoje umiejętności na całkowicie dla siebie nowych trasach. Rajd Bohemia to czeski klasyk - patrząc na listę zgłoszeń można powiedzieć, ze po Barum to chyba drugi pod względem rangi rajd u naszych południowych sąsiadów. Mam nadzieję, ze wzdłuż trasy zobaczymy wielu polskich kibiców - trzymajcie za nas kciuki i bezpiecznie dopingujcie. Do zobaczenia w stolicy czeskiej motoryzacji! Załogę Chmielewski - Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO, PETROELTECH oraz WESEM, a także Automobilklub Rzeszowski. Patronat medialny sprawuje Radio RMF FM i redakcja magazynu "Eurostudent". Thu, 01 Jul 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Przed_nami_ciekawy_rajd!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Jan_Chmielewski:_w_Hustopecach_bylo_prawie_40_stopni!.html Jan Chmielewski wraz z Szymonem Gospodarczykiem zaliczyli w miniony weekend start w Agrotec Mogul Rally Hustopece, 4. rundzie Mistrzostw Czech. W klasie A6 było zgłoszonych 13 aut, w tym 7 Citroenów C2-R2, a reszta to samochody S1600. Asem czeskiej edycji Citroen Racing Trophy jest Jan Czerny. Wynik na pierwszym oesie dawał polskiej załodze szansę na miejsce na podium w czeskiej edycji Citroen Racing Trophy, jednak problemy techniczne niestety uniemożliwiły ukończenie zawodów. Wyjazd na Agrotec Rally miał z założenia dwa cele. Pierwszy: chodziło o trening na asfalcie (poprzednie dwa starty w RSMP były na szutrach) - szczególnie, że czeskie odcinki wymagają innego traktowania, niż nasze wyboiste oesy. Drugi: mieliśmy wypróbować jak sprawdza się w rajdowej eksploatacji najnowszy produkt firmy WESEM - ksenonowe reflektory, przygotowane specjalnie do rajdów samochodowych. Jechaliśmy bez presji wyniku, stopniowo sprawdzaliśmy różne kombinacje set-upów. Mieliśmy też małą przygodę - na przedostatnim odcinku pierwszego dnia, na ciasnym oporze, zawiesiliśmy się na podwoziu. Drugiego dnia niestety trapiły nas problemy techniczne - naszej CeDwójce nie sprzyjał upał panujący od rana na oesach i nie udało się wyjechać z serwisu na ostatnią pętlę. Mimo przygód, mogę być zadowolony - zrealizowaliśmy założone sobie cele: przetestowaliśmy auto na asfalcie, a także sprawdziliśmy ksenony z WESEM'u, które znakomicie przeszły naszą próbę. Teraz myślami jestem już na kolejnej rundzie RSMP, Rally Bohemia- mówi Janek Chmielewski. Pierwszy oes pojechaliśmy "konfrontacyjnie" i okazało się, że byliśmy w stanie wygrywać w pucharze - ulegliśmy tylko trzem autom S1600. Pozostałe próby traktowaliśmy jako poligon doświadczalny i raczej nie wdawaliśmy się w walkę, realizując nasz program treningowy. Generalnie pożyteczny rajd z fajną, koleżeńską atmosferą - dodaje Szymon Gospodarczyk. Załogę Chmielewski - Gospodarczyk wspierali dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH, WESEM i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu "Eurostudent". Wed, 16 Jun 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Jan_Chmielewski:_w_Hustopecach_bylo_prawie_40_stopni!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Jan_Chmielewski:_Do_Czech_po_kilometry!.html Po dwóch szutrowych rajdach, w których ostatnio rywalizowali polscy zawodnicy, z początkiem lipca przyjdzie czas na asfaltowe zawody - Rally Bohemia, stanowiące łączoną rundę Mistrzostw Czech, Mistrzostw Polski oraz Środkowoeuropejskiego Trofeum FIA. NEO-PETROELTECH Rally Team, który w Rajdzie Lotos i Rajdzie Polski zajął 2 miejsce w grupie R oraz Citroen Racing Trophy, chce jak najlepiej przygotować się do 4. Rundy RSMP, dlatego postanowił wziąć udział w Agrotec Mogul Rally Hustopece - eliminacji Międzynarodowych Mistrzostw Czech. Obok Janka Chmielewskiego miejsce w rajdówce zajmie jego pilot z 2009 roku - Szymon Gospodarczyk. -Start w Rajdzie Agrotec Hustopece traktujemy jako trening przed kolejnym asfaltowym rajdem. Chcę przestawić się z trybu szutrowego na asfaltowy. Zbieg okoliczności, że obie imprezy będą po kolei rozgrywane u naszych południowych sąsiadów, odbieram bardzo pozytywnie. Możemy wczuć się w klimat tutejszych rajdów, który jest naprawdę super - mówi Janek Chmielewski. Poza tym rajd odbywa się również w piątek wieczorem, co da nam możliwość wypróbowania nowego produktu firmy WESEM - reflektorów ksenonowych, przygotowanych specjalnie do rajdów. -Agrotec Rally Hustopece to zawody zorganizowane bardzo kompaktowo - wszystkie obowiązki wraz ze ściganiem zajmują tylko 3 dni! Razem z nami w CRT Czech Republic startuje 7 Citroenów C2-R2 MAX, oprócz tego na starcie w naszej klasie A6 pojawi się 6 aut S1600. Rywalizacja 13 załóg z pewnością będzie ciekawa - dodaje Szymon Gospodarczyk. Kibiców rajdowych zachęcamy do spędzenia kolejnego słonecznego weekendu na odcinkach specjalnych, tym razem na Południowych Morawach i dopingowania jedynej polskiej załogi w Agrotec Rally Hustopece 2010. Załogę Chmielewski - Gospodarczyk wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH, WESEM i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu "Eurostudent". Fri, 11 Jun 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Jan_Chmielewski:_Do_Czech_po_kilometry!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Ogromna_satysfakcja!.html Piękna, słoneczna pogoda i tłumy kibiców sprzyjały sportowej rywalizacji podczas 67. Rajdu Polski- 3. Rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski oraz Mistrzostw Europy. Załoga Jan Chmielewski - Robert Hundla startująca Citroenem CR- R2 MAX w grupie R weekend w Mikołajkach może zaliczyć ten start do bardzo udanych. Po dwóch dniach ścigania i pokonaniu ponad 250 km oesowych reprezentanci NEO- PETROELTECH Rally Team zajęli 2 miejsce w ośce i zgarnęli cenne 24 punkty. Jan Chmielewski: Rajd Polski możemy uznać za nasz największy tegoroczny sukces. Jazda po mazurskich szutrach daje naprawdę dużo frajdy, choć jest to zarazem trudny sprawdzian - nie tylko dla załogi, ale także dla samochodu, zwłaszcza przednionapędowego. Nie ustrzegliśmy się błędów, w sobotę złapaliśmy kapcia i straciliśmy ponad 4 minuty, a w niedzielę rano złapaliśmy spóźnienie na PKC wyjazdowy z serwisu. Mimo to zajęliśmy 2 pozycję w grupie R i Citroen Racing Trophy oraz 15 miejsce w klasyfikacji generalnej rajdu. Ten wynik - wygranie 7 z 16 odcinków specjalnych w grupie, a także ciekawy pojedynek z Subaru na ostatnim, niedzielnym Super Oesie na torze Mikołajkach, transmitowanym na żywo w telewizji przynosi naprawdę dużo satysfakcji. Dziękuję całemu teamowi za ciężką pracę oraz kibicom za wspaniały doping na odcinkach specjalnych oraz w strefie serwisowej! Robert Hundla: Za nami już trzecia runda RSMP i kolejny dobry rajd, na którym zajęliśmy miejsce na podium. Cieszę się, że udało nam się przejechać go czysto, co nie było łatwe. Poza złapaniem kapcia po najechaniu na kamień wygrzebany przez którąś z poprzedzających rajdówek nie mieliśmy większych problemów. Rajd Polski to bardzo dobra organizacja, piękna okolica, słoneczna pogoda oraz mnóstwo kibiców. Te czynniki pozwalają cieszyć się jazdą na oesach. Mam nadzieję, że zawody te powrócą do kalendarza Mistrzostw Świata WRC. Naszemu zespołowi pozostaje teraz perfekcyjnie przygotować się do 4. rundy RSMP, czyli Rajdu Bohemia w Czechach. Załogę Chmielewski - Hudla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu "Eurostudent". Tue, 08 Jun 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Ogromna_satysfakcja!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Przed_nami_wspanialy_rajd!.html W nadchodzący weekend Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski zagoszczą na mazurskich szutrach. Piątkowym prologiem na torze obok Hotelu Gołębiewski rozpocznie się 67. Rajd Polski, a w sobotę i niedzielę rozpocznie się prawdziwe ściganie po trasach zeszłorocznych Mistrzostw Świata WRC. Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą (NEO-PETROELTECH Rally Team) ponownie wystartują Citroenem C2-R2 MAX w ramach programu Citroen Racing Trophy, który w tym roku ma wyjątkowo liczną i wyrównaną obsadę. Przed zespołem stoi ważne wyzwanie, by podtrzymać dobrą passę z Rajdu Elmot oraz Lotos.Jan Chmielewski: Już nie mogę doczekać się weekendu, bo jazda po mazurskich szutrach daje mnóstwo zabawy oraz frajdy z jazdy. Liczę, że rywalizacja w Citroen Racing Trophy będzie nie mniej zacięta niż podczas Rajdu Lotos. Trzymamy kciuki za dobra pogodę, bo ta która jest obecnie w południowej Polsce wyjątkowo nie sprzyja kibicom, a wierze że ci licznie stawią się przy przepięknych oesach w okolicach Mikołajek.Robert Hundla: Rajd Polski to jedna z najważniejszych imprez w tegorocznym kalendarzu RSMP. Po bardzo udanym Lotosie gdzie o włos minęliśmy się ze zwycięstwem w CRT i grupie R wyjeżdżamy do Mikołajek w pełni gotów do walki o kolejne punkty. Bardzo cieszę się ze w tym roku PZM zdecydował się rozegrać dwa rajdy szutrowe jeden po drugim co na pewno pozytywnie wpłynie na przygotowanie się zawodników do tej ważnej imprezy. Mam nadzieje ze nasza dobra postawa na szutrach również tutaj zaprocentuje świetnymi czasami i da wiele radość jak zawsze licznie przybyłym do Mikołajek kibicom. Bardzo serdecznie zapraszam wszystkich na to rajdowe święto i jak zwykle proszę o gorący i bezpieczny doping.Załogę Chmielewski - Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu "Eurostudent". Tue, 01 Jun 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Przed_nami_wspanialy_rajd!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Przed_nami_wazny_rajd!.html W nadchodzący weekend Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski zagoszczą na kaszubskich szutrach. Piątkowym prologiem na torze żużlowym Wybrzeża Gdańsk rozpocznie się 6. Rajd Lotos Baltic Cup, a w sobotę i niedzielę zostaną rozegrane pętle w rejonie Kartuz i Wejherowa. Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą (NEO-PETROELTECH Rally Team) wystartują Citroenem C2-R2 MAX w ramach międzynarodowego programu Citroen Racing Trophy, który w tym roku ma wyjątkowo liczną i wyrównaną obsadę. Przed zespołem stoi ważne wyzwanie, by podtrzymać dobrą passę z Rajdu Elmot. Jan Chmielewski: Inauguracyjna runda w Górach Sowich przyniosła nam całkiem dobry wynik i to dodaje całemu zespołowi wiarę w siebie przed Rajdem Lotos. Cieszę się bardzo z tego startu i z atmosfery, panującej na tej imprezie. Lubię luźne nawierzchnie, a dodatkowo ten rajd to wspaniałe i wymagające odcinki specjalne. Trzeba będzie szybko przestawić nawyki na szutry i starać się powalczyć o dobry wynik nie tylko wśród mocnej stawki Citroenów, ale w całej "ośce". Wiemy, że punkty z Lotosu będą mieć dużą wagę w klasyfikacji całego sezonu, dlatego nie możemy sobie pozwolić na błędy. Obecność w niedzielę na mecie na Długim Targu w Gdańsku jest obowiązkowa! Robert Hundla: Po udanym Elmocie wybieramy się do Gdańska pozytywnie nastawieni. Lotos to jeden z najładniejszych rajdów w kalendarzu RSMP. W zeszłym roku były to dla mnie świetne zawody - na mecie cieszyłem się ze zwycięstwa w generalce. Mam nadzieję, że i ten rok przyniesie wiele dobrych emocji. Od paru lat nie jechałem autem przednionapędowym po nawierzchni szutrowej. Liczę, że teraz wraz z Jankiem nawiążemy walkę z niesamowicie szybkimi kolegami w Citroen Racing Trophy. Zapowiada się deszczowa pogoda, nie będzie łatwo, jednak postaramy się swą jazdą przynieść dużo radości kibicom, których proszę o bezpieczny doping! Załogę Chmielewski - Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu "Eurostudent". Tue, 18 May 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Przed_nami_wazny_rajd!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Swietny_wynik_na_szutrach!.html Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą zajęli 2. miejsce w grupie R oraz Citroen Racing Trophy, a także 11 w klasyfikacji generalnej rozegranego w miniony weekend 6. Rajdu Lotos Baltic Cup. Dzięki zwycięstwie pierwszego dnia rajdu oraz drugiej pozycji wywalczonej w niedzielę, zawodnicy NEO- PETROELTECH Rally Team awansowali na drugie miejsce w punktacji grupy R. Jan Chmielewski: Rajd Lotos uważam za bardzo udany, choć panujące warunki nie do końca były sprzyjające. Wielu zawodników miało problemy i przygody na trasie, nam udało się ich uniknąć, co pozwoliło osiągnąć bardzo dobry wynik. Wygraliśmy prolog i pierwszy dzień rajdu zbierając cenne punkty w grupie R. Drugiego dnia nie zdołaliśmy obronić pierwszego miejsca w klasyfikacji rajdu, przegraliśmy o 5,3s. Drugi raz z rzędu musieliśmy uznać wyższość doświadczonych braci Bębenków, którzy bardzo podnoszą poprzeczkę rywalizacji w CRT. Dziękuję kibicom za gorący doping na odcinkach specjalnych. Do Rajdu Polski pozostało niespełna 3 tygodnie, które chcę efektywnie wykorzystać, żeby również na mecie tego rajdu być zadowolonym z osiągniętego rezultatu. Robert Hundla: Rajd Lotos już za nami. Drugie miejsce w CRT to doskonały wynik i bardzo cieszę się z tego, w jaki sposób podróżowaliśmy po kaszubskich szutrach. Janek zaprezentował świetną i dojrzałą jazdę, co zaprocentowało bardzo dobrymi czasami nie tylko pośród kolegów w Citroenach, ale również w klasyfikacji generalnej odcinków specjalnych. Myślę, że wypełniliśmy plan w 95% procentach i mam nadzieję, że niebawem podczas Rajdu Polski będziemy radzić sobie równie dobrze. Dziękuję całemu zespołowi za perfekcyjną pracę oraz kibicom za bezpieczny doping. Pozdrawiam i do zobaczenia w Mikołajkach! Załogę Chmielewski - Hundla wspierają dystrybutor narzędzi marki NEO oraz PETROELTECH i Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęło Radio RMF FM i redakcja magazynu "Eurostudent". Tue, 18 May 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Swietny_wynik_na_szutrach!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_udana_inauguracja_sezonu!.html Po przejechaniu ponad 150 km oesowych metą na rynku w Świdnicy zakończyła się pierwsza runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski - Rajd Elmot. W grupie R, w której rywalizuje załoga Jan Chmielewski - Robert Hundla, pojawiło się na starcie 14 rajdówek, w tym 11 Citroenów C2 uczestniczących w programie Citroen Racing Trophy. Załoga NEO- PETROELTECH Rally Team zajęła trzecie miejsce w klasie R, drugie w programie Citroena, a także wysokie, 11. miejsce w klasyfikacji generalnej. Janek Chmielewski: Zgodnie z naszymi oczekiwaniami walka od samego początku była zacięta i nieprzewidywalna. Nie pamiętam rajdu, kiedy aż 6 załóg w mojej klasie mogło pochwalić się wygranym odcinkiem specjalnym. Nam również to się udało. W sobotę jechało mi się zdecydowanie lepiej, w niedzielę nastąpił spadek formy, ale i tak obroniliśmy miejsce na podium. Pojawienie się w CRT doświadczonych braci Bębenków, którzy startują już chyba 13 sezon w RSMP, podniosło poziom rywalizacji. Drugie miejsce właśnie za nimi uważam za satysfakcjonujący wynik, który pozwala optymistycznie patrzeć w przyszłość. Dziękuję sponsorom: dystrybutorowi narzędzi marki NEO, firmom PETROELTECH oraz CNG Auto za umożliwienie startu, a za patronat medialny radiu RMF FM oraz magazynowi Eurostudent. Robert Hundla: To chyba mój pierwszy Elmot, który przejechałem bez jakichkolwiek przygód... Bardzo cieszę się, że jesteśmy na mecie odnotowując na początek sezonu RSMP i CRT bardzo dobry wynik. To nasz pierwszy wspólny start i myślę, że współpraca przebiegała w bardzo dobry sposób. Nasze solidne przygotowania przed rajdem przyniosły dobry rezultat i od pierwszego OS-u mogliśmy jechać szybko, pewnie i bezpiecznie. Mam nadzieje, że każdy kolejny rajd będzie jeszcze lepszy. W imieniu moim i Janka składam podziękowania dla mechaników oraz wszystkich pozostałych członków zespołu za umożliwienie nam uzyskania tego świetnego wyniku. Pozdrawiam wszystkich kibiców i do zobaczenia na Kaszubach na rajdzie LOTOS! Fri, 07 May 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_udana_inauguracja_sezonu!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Rozpoczynamy_nowy_sezon!.html W nadchodzący weekend, po ponad półrocznej przerwie, rozpoczyna się nowy sezon Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2010. Na otwarcie odbędzie się 38. Rajd Elmot z bazą w Świdnicy. Jan Chmielewski wraz z Robertem Hundlą (NEO-PETROELTECH Rally Team) wystartują Citroenem C2-R2 MAX w ramach międzynarodowego programu Citroen Racing Trophy, który w tym roku zapowiada się jeszcze barwniej niż w ubiegłym. Przed zespołem w nowym sezonie czeka 8 rajdów, a więc 8 wyzwań, którym zawodnicy będą starali się sprostać najlepiej jak potrafią. Jan Chmielewski: Inauguracja rajdowego sezonu 2010 odbędzie się z uzasadnionym w pełni tygodniowym opóźnieniem, spowodowanym tragedią w Smoleńsku. Nie wyobrażam sobie startu w zawodach i ścigania się o cenne sekundy w czasie trwania uroczystości żałobnych w sobotę w Warszawie oraz w niedzielę w Krakowie. Do walki w RSMP 2010 przystępuję w otoczeniu wielu nowości. Nowy jest przede wszystkim pilot - Robert Hundla, który wnosi do naszego zespołu duży kapitał rajdowych doświadczeń. Nowy jest samochód - świeżo zbudowany Citroen C2-R2 MAX, który zadebiutuje na trasach w Górach Sowich. Pojawili się również nowi konkurenci, wśród nich kilka mocnych załóg, które na pewno urozmaicą i tak już ciekawą rywalizację. Organizatorzy przygotowali też liczne nowe elementy trasy tegorocznego Elmotu. Ponadto, obok dotychczasowego sponsora - dystrybutora narzędzi marki NEO - rozpoczęliśmy współpracę z firmą PETROELTECH, dodatkowo na Elmocie na rajdówce znajdzie się logo CNG Auto. Natomiast nadal będę startować w barwach Automobilklubu Rzeszowskiego i pod patronatem medialnym radia RMF FM oraz magazynu "Eurostudent". Robert Hundla: Elmot to jeden z moich ulubionych rajdów. Świetnie, że będę mógł w nim uczestniczyć chyba już po raz 10. Liczę, że ta okrągła liczba przyniesie mi szczęście. W tym roku duże wyzwanie - Citroen Racing Trophy, które jest chyba jedną z najliczniejszych i najlepiej obsadzonych klas w tegorocznym cyklu RSMP. Mam nadzieję, że dzięki doświadczeniu mojego kierowcy i dzięki mojej skromnej pomocy będziemy w stanie włączyć się od samego początku do walki o jak najlepsze lokaty w CRT. Janek jest pełen zaangażowania i woli walki - cieszę się, że będziemy współpracować i mam nadzieje, że połączenie naszych sił przyniesie doskonałe rezultaty. Oczywiście zdaje sobie sprawę, że w związku z niesamowicie mocną konkurencją nie będzie łatwo, ale staramy się pracować na tyle ciężko, aby dojść do upragnionego celu... Zapraszam wszystkich bardzo serdecznie na OS-y i proszę jednocześnie o gorący, ale bezpieczny doping. Mon, 26 Apr 2010 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_-_PETROELTECH_Rally_Team:_Rozpoczynamy_nowy_sezon!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/47._Rajd_Barborka_zakonczony:_Kuchar_po_raz_czwarty!.html 47. Rajd Barbórka - Kryterium Asów za nami. Po raz trzeci z rzędu, a czwarty w swojej karierze, najszybszy na warszawskich trasach okazał się Tomasz Kuchar. Tym samym kierowca z Wrocławia wyrównał rekord należący do Mariana Bublewicza i Pawła Przybylskiego. Tomasz Kuchar zwyciężył na ostatnim, legendarnym już oesie na ulicy Karowej, a także w całym rajdzie. Tuż za nim w ogólnej klasyfikacji uplasowali się kolejno Włoch Lucca Rossetti oraz wicemistrz Europy Michał Sołowow. Również aktualny Mistrz Polski Bryan Bouffier nie był w stanie zagrozić świetnie jadącemu Kucharowi. Francuzowi udało się zaliczyć trzeci czas na OS7 - Karowa, a w całych zawodach zajął szóstą pozycję. Na warszawskich ulicach dobrze spisywali się także kierowcy popularnej "ośki". Najlepiej spośród nich zaprezentował się NEO Rally Team w składzie Jan Chmielewski/Szymon Gospodarczyk. Jadący Citroenem C2R2 Max kierowca z Krakowa zajął jedenastą pozycję na Karowej i czternastą w klasyfikacji końcowej rajdu. - Przy kilkudziesięciu tysiącach widzów podyktowaliśmy ostre tempo na legendarnej już finałowej próbie na ulicy Karowej, co pozwoliło nam po ciężkim boju zwyciężyć w całym rajdzie nie tylko w klasie, ale i całej "ośce" przy blisko osiemdziesięciu samochodach z napędem na jedną oś - powiedział po zakończonym rajdzie Janek Chmielewski - To właśnie było nasze podziękowanie dla kibiców i sponsorów, którzy wspierali nas w roku 2009: przede wszystkim dla dystrybutora narzędzi marki NEO, Rosetex, Wesem oraz Petroeltech - dodał kierowca z Krakowa. Oprócz widowiskowych wyczynów kierowców, Rajd Barbórka jak zwykle obfitował także w różne inne ciekawe akcje i atrakcje. Wśród nich warto wymienić inicjatywę "Knock - Out dystrofii" w której wzięli udział Mistrzowie Polski Bryan Bouffier i Xavier Panseri. Kierowcy wsparli akcję, występując w specjalnych kombinezonach opatrzonych jej logotypem. Po rajdzie kombinezony zostały zlicytowane, a dochód przeznaczony na Stowarzyszenia na rzecz dzieci chorych na dystrofię "Serdeczni". Jak co roku Rajd Barbórka z wielką pompą kończy sezon rajdowy w Polsce. Teraz, zarówno kierowcy jak i kibice już zaczynają myśleć o nadchodzącym sezonie 2010. Kto i jakim samochodem wywalczy kolejny tytuł Mistrza Polski? Odpowiedź na to pytanie z pewnością będziemy znać już podczas kolejnej edycji wielkiego rajdowego święta - 48. Rajdu Barbórka. Tue, 08 Dec 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/47._Rajd_Barborka_zakonczony:_Kuchar_po_raz_czwarty!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_w_47._Rajdzie_Warszawska_Barborka.html Przed nami święto sportu samochodowego w Polsce. 5 grudnia 2009 roku zostanie rozegrany kończący tegoroczny sezon 47. Rajd Barbórka, Ogólnopolskie Kryterium Asów, organizowany w stolicy przez Automobilklub Polski. Zawody zostaną rozegrane na dwóch pętlach, na których zaplanowano po trzy odcinki specjalne. Pętla pierwsza tym różni się od drugiej, że na próbach Żerań i Cytadela zmieni się kierunek przejazdu, zaś próba Bemowo najpierw będzie przejeżdżana pojedynczo, a za drugim razem w wersji wyścigu równoległego. Najlepszych 30 załóg (wyłonionych ze 120, dopuszczonych do startu) dostąpi zaszczytu konkurowania na słynnym odcinku specjalnym na ulicy Karowej. Cały Rajd Warszawska Barbórka będzie liczyć 76 km, w tym 17 km prób sportowych. Zwarty charakter imprezy sprawia, że można ją obejrzeć bez wyjeżdżania poza stolicę. Pośród załóg, które już w przyszłym tygodniu rywalizować będą na warszawskich odcinkach jest także zespół rajdowy NEO w składzie Jan Chmielewski i Szymon Gospodarczyk. Nasi reprezentanci pojadą Citroenem C2-R2 MAX.- Chcemy pokazać zespół z jak najlepszej strony, by przede wszystkim podziękować w ten sposób naszym wspaniałym sponsorom, a także kibicom. Oczywiście bardzo chcielibyśmy zakwalifikować się na Karową, choć w takiej stawce znakomitych rywali na pewno nie przyjdzie to łatwo. Panująca tam atmosfera, nieprzebrane tłumy kibiców, klimat wielkiego widowiska, bezpośrednio transmitowanego przez TVP - to wszystko sprawia, że Warszawska Barbórka i legendarna "Pani Karowa" mają w sobie coś niepowtarzalnego. Tak ogromne walory widowiskowe sprawiają, że rajd ten mimo, iż niewliczany do żadnej mistrzowskiej klasyfikacji, gromadzi na starcie całą czołówkę polskich kierowców, reprezentujących wszystkie dyscypliny sportu samochodowego. Udział w stołecznych zawodach niesie ze sobą prestiż, ale my traktujemy ten start również jako ukoronowanie bardzo ważnego sezonu, podczas którego poznaliśmy gorycz porażek, ale zarazem odnieśliśmy sukces, ponieważ stanęliśmy na podium w klasach A6 oraz R2B Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, a także w markowej konkurencji Citroen Racing Trophy. Dla nas najbardziej liczy się to, że znacznie poszerzyliśmy swoje doświadczenia dzięki, aż trzem zagranicznym startom, a przede wszystkim we wliczanym do Mistrzostw Europy bardzo trudnym Rajdzie Antibes we Francji, w którym w stawce ponad 60 załóg zajęliśmy naszym niedużym autem 19. miejsce w klasyfikacji generalnej. Serdecznie zapraszam na 47. Rajd Warszawskiej Barbórki - zachęca Janek Chmielewski.Szczegółowe informacje (wraz z mapkami odcinków oraz harmonogramem) dotyczące tego rajdu podane są na stronie www.barborka.pl Tue, 24 Nov 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_w_47._Rajdzie_Warszawska_Barborka.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Polskie_akcenty_w_rajdzie_Antibes.html Załoga Cersanit Rally Team w składzie Michał Sołowow/Maciej Baran zameldowała się jako druga na mecie Rajdu Antibes. Zwycięzcą rajdu aktualny lider klasyfikacji generalnej - Giadomenico Basso. W Antibes udanie zadebiutował także NEO - Wesem Rally Team czyli Jan Chmielewski i Ireneusz Pleskot startujący w Citroen Racing Trophy.Załoga Cersanit Rally Team w składzie Michał Sołowow/Maciej Baran zameldowała się jako druga na mecie Rajdu Antibes. Zwycięzcą rajdu aktualny lider klasyfikacji generalnej - Giadomenico Basso. W Antibes udanie zadebiutował także NEO - Wesem Rally Team czyli Jan Chmielewski i Ireneusz Pleskot startujący w Citroen Racing Trophy. Michał Sołowow skończył Rajd Antibes jako drugi, przed Francuzem Julienem Maurinem. Ten wynik pozwolił polskiemu kierowcy pozostać na pozycji wicelidera klasyfikacji generalnej Mistrzostw Europy. Na prowadzeniu umocnił się zwycięzca rajdu Giadomenico Basso, który wygrał wszystkie siedem sobotnich odcinków specjalnych. Przed ostatnią rundą ME, która rozegrana zostanie w Szwajcarii, Polak traci do Włocha czternaście punktów. Na trzecim miejscu z jedenastopunktową stratą do Michała Sołowowa pozostaje Fontana.Dobrze spisała się także załoga NEO - Wesem Rally Team czyli Jan Chmielewski i Ireneusz Pleskot. Polacy jadący Citroenem C2R2 zajęli jedenastą lokatę w Citroen Racing Trophy oraz dziewiętnaste miejsce w klasyfikacji generalnej. - To było największe wyzwanie w naszym sportowym dorobku - najtrudniejsza, ale i najważniejsza dotychczas rajdowa przygoda. Zobaczyliśmy całkiem nowy świat rajdów, tak bardzo różny od tego, co znaliśmy z rodzimych imprez. Przyjechaliśmy we francuskie Alpy ze świadomością, że będzie bardzo trudno, ale po zapoznaniu zrozumieliśmy, że jest o wiele trudniej, niż sądziliśmy - mówił po rajdzie Janek Chmielewski - Przyjęliśmy zachowawczą taktykę, stawiając za cel osiągnięcie mety. Wspaniale było uczyć się tych skrajnie trudnych tras. Czujemy wewnętrzną satysfakcję z ukończenia tak trudnej imprezy i choć nie toczyliśmy ostrej walki, mamy wyniki lepsze od założonych - dodaje kierowca NEO - Wesem Rally Team.O tym kto zostanie nowym Mistrzem Europy przekonamy się już niebawem, podczas 50. Rallye International du Valais, który odbędzie się w dniach 29-31 października w Szwajcarii. Michał Sołowow wciąż zachowuje szanse na triumf w tych prestiżowych zawodach. Trzymamy kciuki za polskiego kierowcę i życzymy powodzenia w walce o najwyższe międzynarodowe trofea. Miejmy nadzieję, że już niedługo dołączy do niego grono młodych polskich kierowców. Wed, 04 Nov 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Polskie_akcenty_w_rajdzie_Antibes.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Nasi_w_Antibes!.html W terminie od 16 do 18 października w Alpach Nadmorskich we Francji zostanie rozegrany 44. Rajd Antibes Cote dAzur. Przypomnijmy, że właśnie w tych zawodach w 2002 roku wielką batalię o tytuł Mistrza Europy stoczyli Renato Travaglia i niezapomniany Janusz Kulig. Jest to wielka impreza, wliczana nie tylko do Mistrzostw Europy, ale także do Pucharu Europy, do strefowych mistrzostw Francji, do europejskiego finału Citroen Racing Trophy, do Pucharu Europy w rajdach policyjnych oraz do konkurencji pojazdów zabytkowych. Tegoroczna lista zgłoszeń obejmuje rekordową liczbę aż 132 załóg! Stawkę otwierają główni pretendenci do mistrzowskich szarf - Giandomenico Basso (Abarth S2000 - nr 1) i Michał Sołowow (Peugeot S2000 - nr 2). Kolejne numery startowe przyznano dla Corrado Fontany i Luki Bettiego (pojadą Peugeotami S2000). Numery startowe od 22 do 39 przydzielono załogom w Citroenach C2-R2 MAX. O ile Michał Sołowow z Maciejem Baranem są załogą dobrze w tym rajdzie znaną (widnieją na liście triumfatorów klasyfikacji Challenge Trident w latach 2006 i 2007), o tyle rola debiutantów przypadła Janowi Chmielewskiemu i Ireneuszowi Pleskotowi reprezentującym barwy NEO- Wesem Rally Team, którzy spróbują sił na alpejskich trasach w mocno obsadzonej konkurencji Citroen Racing Trophy. - Wyjazd na Rajd Antibes jest dla nas wielką niespodzianką i ukoronowaniem sezonu. Nasz cel to przede wszystkim nauka; cieszymy się, że marka Citroen tak bardzo angażuje się w rozwój załóg, uczestniczących w Citroen Racing Trophy. Byłoby lekkomyślne nie skorzystać z takiej szansy - choć nie jest to łatwe, bo ostatnio startujemy co weekend (Jeseniky, Dolnośląski, teraz Francja). Trasy tej rundy Mistrzostw Europy są bardzo trudne, a ilość zakrętów na jednym odcinku jest zbliżona do ilości zakrętów w całym rajdzie do Mistrzostw Polski. Droga miejscami biegnie skalnymi półkami bez żadnych barier ochronnych, więc tam na pewno nie będzie łatwo o dobre tempo. Na liście zgłoszeń jest aż 18 Citroenów C2-R2, w tym świeżo upieczony Mistrz Polski Bryan Bouffier. Dominują załogi z Francji i Włoch, które dobrze znają te trasy, wykorzystywane w Rajdach Monte Carlo i Var. Są też załogi z Belgii, Czech, Irlandii i Wielkiej Brytanii. Spodziewamy się lania ze strony zwłaszcza Francuzów i Włochów, ale naszym priorytetem, który chcemy skutecznie zrealizować, jest nauka nowych tras i osiągnięcie mety. Za otrzymaną szansę uczestnictwa w tej wielkiej imprezie składamy podziękowania dla Citroen Polska i dla Citroen Racing oraz dla naszych wiernych sponsorów - NEO, WESEM i Rosetex. Bez tego nie byłoby mowy o naszym udziale w 44. Rallye Antibes Cote dAzure - mówi Janek Chmielewski. Thu, 15 Oct 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Nasi_w_Antibes!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Bouffier_Mistrzem_Polski,_Kajetanowicz_najlepszy_w_Klodzku.html W sobotę zakończyły się tegoroczne zmagania kierowców Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Podczas deszczowej ostatniej rundy mistrzowski tytuł obronił francuz Bryan Bouffier. Po zwycięstwo w Dolnośląskim sięgnął Kajetan Kajetanowicz. Pomimo awarii silnika, na ostatnim oesie 19. rajdu Dolnośląskiego, Bryan Bouffier po raz trzeci zdobył tytuł Mistrza Polski. Obronę trofeum Francuz zapewnił sobie już podczas drugiego sobotniego odcinka specjalnego, na którym problemy z samochodem wyeliminowały z rajdu Tomasza Kuchara. Wrocławski kierowca był jedynym, który mógł zagrozić Bouffierowi, gdyż pierwszego dnia z zawodami pożegnał się Leszek Kuzaj. Bouffier do tej pory dwa razy sięgał po tytuł najlepszego kierowcy RSMP, jadąc Peugeotem 207 s2000. W tym roku powtórzył sukces za kierownicą Mitsubishi Lancer Evo IX. Na Kłodzkich trasach najszybszym kierowcą okazał się Kajetan Kajetanowicz. Kolejne pozycje przypadły bardzo dobrze jadącym Maciejowi Oleksowiczowi oraz Michałowi Bębenkowi. Kiepskie warunki pogodowe drugiego dnia rajdu dobrze wykorzystali bracia Dobrowolscy. Po bardzo świetnej jeździe zajęli pierwsze miejsce w klasach A6 i R2B oraz szóstą lokatę w klasyfikacji generalnej. Nie pomogło im to jednak w ostatecznym rozrachunku, gdyż po tytuł mistrzowski sięgnęła załoga Tomasz Porębski/Tomasz Spurek. Nowi Mistrzowie Polski A6 i R2B w Kłodzku zajęli drugie miejsce. Ubiegłoroczny Mistrz Polski, Janek Chmielewski z NEO - Rosetex Rally Team zajął trzecią pozycję w Rajdzie Dolnośląskim, jak również w klasyfikacji końcowej popularnej "ośki". Chmielewski na śliskich kłodzkich asfaltach wyraźnie oszczędzał samochód przed przyszłotygodniowym startem w Mistrzostwach Europy, we francuskim Antibes. - Tak ostrej i ciekawej rywalizacji w naszej klasie, nie było jeszcze na żadnym rajdzie, dzięki czemu Citroeny C2R2 - mimo niesprzyjających warunków pogodowych - meldowały się na poszczególnych oesach na wysokich miejscach w generalce. To był trudny rajd, a my nie mogliśmy nawet w najmniejszy sposób uszkodzić samochodu, myśląc o starcie w kolejny weekend w Rajdzie Antibes - mówił po rajdzie kierowca NEO - Rosetex Rally Team - Gratuluję konkurencji zdobytych miejsc oraz naprawdę wspaniałej jazdy wszystkim uczestnikom Citroen Racing Trophy Polska. W tym sezonie nie zawsze świeciło nam słońce- żałuję, że musieliśmy pauzować podczas Rajdu Rzeszowskiego. Cieszę się, że wróciliśmy do gry oraz ze zdobytego 3 miejsca w klasie A6 oraz R2B. Myślami jestem już w kolejnym sezonie, ale po drodze mamy jeszcze start w niezwykle trudnej rundzie Mistrzostw Europy -we wtorek rozpoczynamy zapoznanie z trasą - podsumował Chmielewski. W ten sposób dobiegł końca kolejny cykl Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Tegoroczne zmagania przyniosły wiele niespodzianek i sportowych emocji, trzymając kibiców w niepewności do ostatniej rundy. Jednak tych, którym to wciąż za mało, zachęcamy do śledzenia poczynań polskich kierowców na arenie międzynarodowej. Już w najbliższy weekend w Mistrzostwach Europy zaprezentują się Michał Sołowow i Janek Chmielewski. Trzymajmy kciuki! Tue, 13 Oct 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Bouffier_Mistrzem_Polski,_Kajetanowicz_najlepszy_w_Klodzku.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Kuzaj_najlepszy_w_Plocku,_Bouffier_blizej_tytulu.html Najszybszym kierowcą tegorocznej edycji Rajdu ORLEN okazał się Leszek Kuzaj. Kolejne lokaty zajęli walczący o tytuł Mistrza Polski Bryan Bouffier oraz Tomasz Kuchar. Tym samym Francuz nieznacznie powiększył przewagę nad Polakiem w klasyfikacji generalnej. Załoga Kuzaj/Parry zdominowała Rajd ORLEN wygrywając zarówno pierwszy, jak i drugi dzień zawodów. To już drugie podwójne zwycięstwo "Kuziego" w tym sezonie. Dzięki wysokiej zdobyczy punktowej Kuzaj wciąż może myśleć o tytule, na który zachowuje matematyczne szanse. Tuż za plecami krakowskiego kierowcy toczyła się walka głównych pretendentów do tytułu Mistrza Polski, Tomasz Kuchara i Bryana Bouffiera. Prowadzący w klasyfikacji generalnej aktualny Mistrz Polski Bouffier okazał się lepszy od wrocławskiego kierowcy, umacniając się tym samym na pozycji lidera. Kuchar wciąż jeszcze zachowuje duże szanse na końcowy sukces, jednak biorąc pod uwagę wysoką i równą formę Francuza, z pewnością nie będzie miał łatwego zadania. Drugi dzień okazał się pechowy dla walczących o miejsce na podium Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski Michała Sołowowa i Kajetana Kajetanowicza. Podczas odcinka Rogowo, samochody obydwu zawodników odmówiły posłuszeństwa i musieli pożegnać się z rajdem. Do walki w RSMP powrócił Janek Chmielewski z NEO - Rosetex Rally Team. Krakowianin był najszybszy w klasach A6 i R2B, dzięki czemu wciąż liczy się w walce o najwyższe cele. - Niezmiernie cieszę się z osiągniętego na rajdzie Orlen wyniku, czyli wygranej w klasie A6, R2B oraz w Citroen Racing Trophy, a także ze zwycięstwa podczas drugiego dnia zmagań. Po wypadku na Rajdzie Polskim obawiałem się rajdu szutrowego, ale udało mi się przełamać.- cieszył się po rajdzie kierowca NEO-Rosetex Rally Team - Tą wygraną chciałbym zadedykować moim wspaniałym sponsorom i tym, który byli ze mną w trudnych chwilach! - podsumował Chmielewski. Istniały obawy, że wypadek któremu młody kierowca uległ w Mikołajkach, wykluczy go z gry do końca sezonu. Jednak krakowianin wykazał się sporą determinacją i udało mu się nie tylko powrócić do na trasę, ale także odzyskać dobrą sportową formę. Przed ostatnią rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski mamy jeszcze wiele znaków zapytania. O tym, kto okaże się najlepszym kierowcą na polskich oesach w tym roku zadecyduje rozgrywany w dniach 8-10 października 19 Rajd Dolnośląski. Kierowcy i kibice już szykują się na wielkie sportowe święto. Zapraszamy do Kłodzka! Wed, 23 Sep 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Kuzaj_najlepszy_w_Plocku,_Bouffier_blizej_tytulu.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Rajdowe_Samochodowe_Mistrzostwa_Polski:_czy_nowego_''Krola''_poznamy_juz_w_Plocku.html W najbliższy piątek, 18 września, na płockim Starym Rynku rozpoczyna się Rajd ORLEN 2009. Tym samym, Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski wchodzą w swoją decydującą fazę. Już w ten weekend dowiemy się, czy wzorem ubiegłego roku, Bryan Bouffier zapewni sobie tytuł Mistrza Polski już w przedostatniej rundzie. Póki co kierowca z francuskim paszportem ma do tego bardzo dobrą pozycję wyjściową. Z 97 punktami na koncie Bouffier jest obecnie liderem klasyfikacji generalnej. Tym, który może mu pokrzyżować plany jest wrocławski kierowca Tomasz Kuchar z Peugeot Sport Polska Rally Team, który w "generalce" zajmuje drugą lokatę, z zaledwie dwoma punktami straty. Na dwie rundy przed końcem sezonu sprawa mistrzostwa wciąż jest otwarta i żaden z kandydatów do tego tytułu nie może być pewien ostatecznego wyniku. Na trzecie miejsce wciąż szanse ma Kajetan Kajetanowicz startujący w barwach Subaru Poland Rally Team, który z dorobkiem 71 punktów traci do trzeciego w klasyfikacji Michała Sołowowa 4 oczka. Nie bez szans na podium jest także Leszek Kuzaj, choć w przypadku kierowcy z Krakowa potrzeba będzie sporo szczęścia. Równie ciekawie kształtuje się rywalizacja o podium w klasie A6. Pierwsze miejsce z taką samą ilością punktów zajmują Marcin Dobrowolski oraz Tomasz Porębski. Wciąż szansę na tytuł zachowuje aktualny Mistrz Polski Jan Chmielewski z NEO - Rosetex Rally Team, jednak aby myśleć o tytule nie może pozwolić sobie na żaden błąd, licząc przy tym na potknięcia rywali. - Cieszę się, że przed nami właśnie ten szutrowy rajd i spodziewam się dużej dawki silnych emocji - mówi kierowca NEO - Rosetex Rally Team. - Niestety z przyczyn technicznych nie pojawiliśmy się w Rzeszowie. Przerwę w startach przeznaczyliśmy na solidne przygotowanie samochodu, który został zbudowany praktycznie od podstaw. Nowe nadwozie, nowy silnik i nowe zawieszenie - mam nadzieję, że te elementy będą współdziałać niezawodnie. Wierzę w szczęśliwy przebieg tego trudnego rajdu i osiągnięcie mety na płockim rynku. - dodaje Chmielewski. Przed Rajdem ORLEN mamy wciąż sporo znaków zapytania. Czy płockie szutry przyniosą nam ostateczne odpowiedzi? O tym przekonamy się już w najbliższy weekend. To czego już możemy być pewni to ostrej sportowej rywalizacji na trasie. Taki stan rzeczy z pewnością ucieszy wszystkich kibiców, którzy nie powinni narzekać na brak emocji. Do zobaczenia w Płocku! Tue, 15 Sep 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Rajdowe_Samochodowe_Mistrzostwa_Polski:_czy_nowego_''Krola''_poznamy_juz_w_Plocku.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Narzedzia_NEO_w_ekstremalnych_warunkach!.html O tym, że w profesjonalnym warsztacie teamu rajdowego narzędzia NEO spisują się znakomicie przekonaliśmy się w zeszłym sezonie, gdy Wesem-NEO Rally Team sięgało po tytuł Mistrza Polski w klasach A6 i R2B. W tym roku postanowiliśmy sprawdzić nasze narzędzia w wymagających warunkach świata sportów ekstremalnych. Pomóc w tym zgodził się czołowy polski zawodnik Freestyle Motocross (FMX) - Bartek Ogłaza. Pierwszą okazję do tego dał występ Bartka podczas Extreme Moto 2009 - Turnieju Sportów Extremalnych. Podczas tegorocznej imprezy widzowie mogli zobaczyć w akcji najlepszych zawodników Supermoto, Driftu, a także Freestyle Motocross (FMX): - Extreme Moto to impreza o bardzo ciekawej formule, która miłośnikom sportów extremalnych pozwala zobaczyć w akcji zawodowców na światowym poziomie. Osobiście startuję w niej kolejny raz i kolejny raz czerpię z tego wiele radości. W tym roku udział w pokazie wziął międzynarodowy zespół gwiazd tej dyscypliny: FMX4-Ever. Myślę, że wspólnie dostarczyliśmy fanom latania na motocyklach wiele emocji dzięki czemu, pomimo jesiennej aury, było naprawdę gorąco. Przygotowanie do startu w zawodach to zarówno praca nad kondycją jak i sprzętem. W tym ostatnim pomogą teraz narzędzia NEO: - Dbałość o sprzęt to w tym sporcie podstawa. Kiedy jest się w górze trzeba mieć pewność, że wszystko jest sprawne i w najlepszym porządku. Teraz mam do tego narzędzia NEO, które pomagają mi w przygotowywaniu motocykla­ - dodaje Bartek. Bartek Ogłaza jest obecnie uznawany za najlepszego polskiego kierowcę FMX. Przygodę z motocrossem Bartek rozpoczął w wieku 17 lat i kontynuuje ją do teraz. Jego wyczyny mogliśmy oglądać m.in. podczas niezwykle prestiżowego Red Bull X-Fighters Super Session Warsaw, gdzie Bartek jako jedyny zawodnik reprezentował nasz kraj. Od początku maja Bartek będzie posługiwał się narzędziami NEO w naprawach swojego motocykla. Wierzymy, że i tym razem nasze narzędzia pomogą zdolnemu kierowcy w osiągnięciu najwyższych sportowych celów. Wed, 09 Sep 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Narzedzia_NEO_w_ekstremalnych_warunkach!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_i_Autim:_profesjonalny_serwis_podczas_POZnan_Gran_Turismo_Polonia_2009.html Ponad 70 pięknych sportowych aut m.in. ze stajni Porsche, Lamborgini i Ferrari przyjechało 28 czerwca do Poznania. Tam przez trzy dni na miejscowym torze wyścigowym ich właściciele podnosili umiejętności i doskonalili technikę jazdy w ramach piątej edycji imprezy POZnań Gran Turismo Polonia 2009 Jednak te unikatowe samochody wymagają w pełni profesjonalnego serwisu. Szybka, sportowa jazda siłą rzeczy wiąże się z koniecznością interwencji mechaników - zarówno przy zestrojeniu zawieszenia, wymianie kół, czy naprawie usterki wynikającej z wypadnięcia z trasy. Trudno zliczyć wszystkie awarie, którym ulegały samochody w trakcie GTP. Dlatego nad ich stanem technicznym czuwali wyposażeni w narzędzia NEO mechanicy z poznańskiego Autimu: - Kiedy w pit lane pojawia się kilka pojazdów jednocześnie robi się naprawdę gorąco. Spiętrzenie prac wymaga ogromnej szybkości - zarówno przy naprawach jak i wymianie części. Dlatego korzystamy z zaufanych narzędzi dostarczonych przez NEO. Jednak jakość w takich sytuacjach to nie wszystko - liczy się też wygoda i organizacja stanowiska pracy. To dzięki odpowiednim wózkom i skrzynkom nasi mechanicy mogą błyskawicznie sięgnąć po to co jest w danej chwili niezbędne- zdradza Krzysztof Pogorzelec, właściciel firmy Autim. Tegoroczną edycję na pewno można zaliczyć do udanych. Świadczyć może o tym fakt, że z roku na rok rośnie frekwencja. Dumni mogą być również mechanicy - wszystkie samochody szczęśliwie powróciły "na kołach" do domu. Wed, 09 Sep 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_i_Autim:_profesjonalny_serwis_podczas_POZnan_Gran_Turismo_Polonia_2009.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_–_Rosetex_Rally_Team_nadal_w_czolowce_R2B_oraz_A6!.html NEO - Rosetex Rally Team w składzie Jan Chmielewski/ Szymon Gospodarczyk wystartował w miniony weekend w 24. Rajdzie Karkonoskim, trzeciej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Tym razem priorytetem zespołu nie była walka o pierwsze miejsce w klasyfikacji Citroen Racing Trophy, a zdobycie kolejnych punktów, tak ważnych na półmetku sezonu 2009. Janek Chmielewski: Po kraksie na Rajdzie Polski do ostatniej chwili walczyliśmy, by wystartować w Jeleniej Górze. Dzięki ogromnemu wysiłkowi całego zespołu NEO-Rosetex RT udało się odbudować auto, ale zabrakło czasu, by przeglądnąć wszystkie elementy. W trakcie rajdu nie potrafiliśmy zdiagnozować usterki silnika. Wynik sportowy w tym rajdzie nie daje nam satysfakcji. Jednak najważniejsze, że osiągnęliśmy cel, który sobie założyliśmy, czyli dojechaliśmy do mety i zdobyliśmy w Karkonoszach cenne punkty. Pozwalają nam na one na dalszą obecność w ścisłej czołówce Citroen Racing Trophy oraz klasyfikacji R2B i A6. Teraz chcemy jak najlepiej przygotować się do startu w Rajdzie Rzeszowskim. Szymon Gospodarczyk: Dziękujemy naszym wiernym przyjaciołom i kibicom za słowa otuchy w opresji, która nas nękała w Karkonoszach. W sumie był to piękny, ale i trudny rajd z dramatycznym scenariuszem oraz zaskakującymi zwrotami akcji. Teraz nasz zespół czeka praca nad przywróceniem sprawności samochodu przed 18. Rajdem Rzeszowskim. Wiem, że to dla Janka będzie ważny start, ponieważ jeździ z licencją Automobilklubu Rzeszowskiego. Załogę Chmielewski - Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Rosetex, Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny sprawują Radio RMF FM oraz redakcje magazynów "Eurostudent" i "Motyw". Thu, 16 Jul 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_–_Rosetex_Rally_Team_nadal_w_czolowce_R2B_oraz_A6!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Czas_na_Rajd_Polski!.html Po przeszło 30 latach absencji na polskie drogi powracają Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Świata! Pomiędzy 24 a 28 czerwca 2009, na kilka dni mazurskie Mikołajki staną się światową stolicą rajdów samochodowych. 66. Orlen Platinium Rajd Polski, który tradycyjnie odbędzie się w Mikołajkach, jest szczególną pozycją w tegorocznym kalendarzu polskich imprez rajdowych. Powodem tego jest udział w serii WRC. W tegorocznym Poland Rally będziemy mogli zobaczyć najlepszych kierowców świata walczących na mazurskich szutrach. Listę 55 zgłoszonych załóg otwiera 5-krotny Mistrz Świata i obecny lider klasyfikacji Sebastien Loeb, startujący w Citroenie C4. Nie zabraknie również pozostałych kierowców z czołówki światowej klasyfikacji, czyli Mikko Hirvonena, Daniego Sordo, Jari-Mattiego Latvala, Matthew Wilsona czy też Henninga i Pettera Solbergów. W rajdzie zobaczymy także naszych rodaków z Krzysztofem Hołowczycem na czele. Oprócz "Hołka" w Mikołajkach pojadą także m.in. Michał Kościuszko, Michał Sołowow oraz Michał Bębenek. Wszyscy polscy kierowcy z pewnością będą chcieli zaprezentować się jak najlepiej w rodzimym rajdzie, na którego wyniki będzie zwrócona uwaga całego rajdowego świata. Również w rywalizacji samochodów przednio-napędowych zapowiada się wiele emocji i zacięta rywalizacja. Pośród jej uczestników w Citroenie C2R2 MAX wystąpi Jan Chmielewski z NEO-Rosetex Rally Team. - Zgłosiliśmy się do tegorocznej rundy WRC z nadzieją na zaliczenie ważnej lekcji, która otworzy nam nowe rajdowe horyzonty. Chcemy wykorzystać szanse, jakie stwarza rozgrywanie w naszym kraju tak ważnych i trudnych zawodów. Nie liczymy na żaden oszałamiający wynik, ale byłoby grzechem, gdybyśmy nie skorzystali z możliwości wystartowania w rudzie Mistrzostw Świata! Co najważniejsze, będzie to także świetna okazja dla zaprezentowania sponsorów, nie tylko kibicom i dziennikarzom z Polski, ale i z całego świata - dodaje Chmielewski. O to, że w Mikołajkach emocji i kibiców może zabraknąć, chyba nikt się nie martwi. Cała rajdowa polska żyje tym wydarzeniem od chwili jego oficjalnego potwierdzenia. Po bardzo długiej przerwie polskie trasy znów ugoszczą światową czołówkę kierowców rajdowych. Miejmy nadzieję, że poziom tegorocznych zawodów sprawi, iż częściej będziemy mieli okazję do uczestnictwa w emocjach na światowym poziomie. Fri, 19 Jun 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Czas_na_Rajd_Polski!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Karowa_znow_rajdowa.html Już w najbliższą niedzielę (21.06.09) Sebastien Loeb i Dani Sordo zaprezentują swoje umiejętności na warszawskiej ulicy Karowej. Znany z Rajdu Barbórki odcinek specjalny będzie gościł najlepszych kierowców Citroena z Polski i z za granicy. Karowa to znany odcinek specjalny Rajdu Barbórki, na którym co roku rozgrywane jest Kryterium Asów. W najbliższą niedzielę z tą popularną trasą zmierzą się 5-krotny Mistrz Świata WRC Sebastien Loeb i tegoroczny wicelider serii WRC Dani Sordo. Będzie to ich pierwszy występ przed polską publicznością, a zarazem przedsmak Rajdu Polski, podczas którego również będziemy mogli obserwować zmagania obu kierowców. Przed występem Loeba i Sordo na Karowej zobaczymy także czołówkę kierowców startującą w ramach europejskiego programu Citroen Racing Trophy, którzy walczyć będą o tytuł najszybszego kierowcy na Karowej oraz nagrodę. Za kierownicą Citroena C2-R2 Max zobaczymy między innymi zwycięzców zeszłorocznej edycji Citroen C2-R2 Teams Challenge, załogę NEO - Rosetex Rally Team w składzie Jan Chmielewski/Szymon Gospodarczyk. - Udział w jednej imprezie z tak utytułowanymi kierowcami to dla nas wielki zaszczyt i prestiż. Bardzo się cieszę, że Citroen połączył pokazowe przejazdy Mistrzów Świata z rywalizacją w Citroen Racing Trophy - mówi Jan Chmielewski - Na Karowej postaramy się pokazać kibicom z jak najlepszej strony i zaprezentować w jak największym stopniu możliwości naszego Citroena -dodaje. Cała impreza rozpoczyna się o godzinie 18:00, a wstęp na nią jest bezpłatny. Wszystkich kibiców i sympatyków sportów motorowych zapraszamy do obejrzenia na żywo zmagań najlepszych kierowców na popularnej warszawskiej trasie. Z pewnością będzie to przedsmak emocji związanych z nadchodzącym Rajdem Polski, a dla wszystkich tych którzy w Mikołajkach nie będą mogli się pojawić, możliwość zobaczenia z bliska popisów czołówki WRC. Thu, 18 Jun 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Karowa_znow_rajdowa.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_–_Rosetex_Rally_Team_po_5._Rajdzie_Lotos.html function MM_CheckFlashVersion(reqVerStr,msg){ with(navigator){ var isIE = (appVersion.indexOf("MSIE") != -1 && userAgent.indexOf("Opera") == -1); var isWin = (appVersion.toLowerCase().indexOf("win") != -1); if (!isIE || !isWin){ var flashVer = -1; if (plugins && plugins.length > 0){ var desc = plugins["Shockwave Flash"] ? plugins["Shockwave Flash"].description : ""; desc = plugins["Shockwave Flash 2.0"] ? plugins["Shockwave Flash 2.0"].description : desc; if (desc == "") flashVer = -1; else{ var descArr = desc.split(" "); var tempArrMajor = descArr[2].split("."); var verMajor = tempArrMajor[0]; var tempArrMinor = (descArr[3] != "") ? descArr[3].split("r") : descArr[4].split("r"); var verMinor = (tempArrMinor[1] > 0) ? tempArrMinor[1] : 0; flashVer = parseFloat(verMajor + "." + verMinor); } } // WebTV has Flash Player 4 or lower -- too low for video else if (userAgent.toLowerCase().indexOf("webtv") != -1) flashVer = 4.0; var verArr = reqVerStr.split(","); var reqVer = parseFloat(verArr[0] + "." + verArr[2]); if (flashVer 5. Rajd Lotos Balic Cup dobiegł końca. Najlepszym kierowcą drugiej rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski okazał się Leszek Kuzaj za kierownicą Peugeot 207 S2000. Na drugiej pozycji uplasował się aktualny Mistrz Polski Bryan Bouffier w Mitsubishi Lancer Evo IX. AC_FL_RunContent( 'codebase','http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=7,0,0,0','width','450','id','FLVPlayer','src','/video/FLVPlayer_Progressive','flashvars','&MM_ComponentVersion=1&skinName=/video/Clear_Skin_3&streamName=/video/RajdLotos&autoPlay=false&autoRewind=false','quality','name','FLVPlayer','salign','lt','pluginspage','http://www.adobe.com/shockwave/download/download.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash','movie','/video/FLVPlayer_Progressive' ); //end AC code Już pierwszego dnia dzięki pewnej jeździe Kuzi był najszybszym kierowcą na kaszubskich trasach. Bryan Bouffier nie dawał jednak za wygraną i po zwycięstwie na ostatnim oesie do lidera brakowało mu tylko 7.9 s. Trzeci wynik zanotował Tomasz Kuchar, a czwarty był Zbigniew Staniszewski. Drugiego dnia wciąż szybki Leszek Kuzaj nie pozwolił wydrzeć sobie zwycięstwa. Mimo usilnych starań Bouffier zdołał jedynie obronić drugą pozycję. Trzeci po pierwszym dniu Tomasz Kuchar w wyniku awarii samochodu stracił szansę na podium, na rzecz świetnie spisującego się Staniszewskiego. Po drugiej rundzie w klasyfikacji generalnej prowadzenie objął Bouffier, z pięcioma punktami przewagi nad drugim Leszkiem Kuzajem. Ciekawie kształtowała się także rywalizacja w klasie A6. Po pechowym rajdzie Elmot, bardzo dobrą jazdę zaprezentował zespół NEO- Rosetex Rally Team w składzie Jan Chmielewski/Szymon Gospodarczyk. Zeszłoroczny Mistrz Polski w klasach A6 i R2B wygrał na Kaszubach rywalizację A6 oraz Citroen Racing Trophy. Zwycięstwo nie przyszło nam łatwo. Trasy, pogoda, a przede wszystkim rywale zmusili nas do maksymalnego wysiłku. Mamy jednak wrażenie, że poziom naszej jazdy dostosowaliśmy do doskonałego poziomu technicznego naszego auta oraz świetnie funkcjonującego zespołu serwisowego wyposażonego w profesjonalne narzędzia NEO - mówił w niedzielę Janek Chmielewski - Teraz przed nami prestiżowy start w Rajdzie Polski wliczanym do Mistrzostw Świata - dodał. Tegoroczny Rajd Lotos Balic Cup przyniósł zawodnikom i kibicom wiele wspaniałych sportowych emocji. Teraz jednak wszyscy skupieni są już na Rajdzie Polski, który odbędzie się w Mikołajkach w dniach 25-28 czerwca. Nikomu nie trzeba już chyba przypominać, że tegoroczny, 66. Rally Poland jest jedną z rund Mistrzostw Świata. Zarówno kibice jak i zawodnicy świetnie zdają sobie sprawę z rangi tego wydarzenia, co gwarantuje zaciętą rywalizację kierowców i wspaniałą zabawę dla wszystkich fanów. Do zobaczenia w Mikołajkach! Wed, 10 Jun 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_–_Rosetex_Rally_Team_po_5._Rajdzie_Lotos.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_po_37._Rajdzie_Elmot.html Załoga Chmielewski/ Gospodarczyk startująca Citroenem C2-R2 MAX wzięła w miniony weekend udział w 37. Rajdzie Elmot- pierwszej rundzie RSMP 2009. Pierwszy dzień rywalizacji przebiegł bardzo pomyślnie dla NEO Rally Team, który zajął 2 miejsce w klasie R2B oraz 9 miejsce w klasyfikacji generalnej. Niestety drugiego dnia, chęć walki o najwyższe lokaty spowodowała wypadnięcie z trasy i konieczność skorzystania z systemu SupeRally. Janek Chmielewski:Niestety pierwszy rajd w sezonie zakończył się dla nas pechowo. Popełniłem głupi błąd- za późno zaczęliśmy hamować na śliskiej kostce do patelni w Walimiu i wypadliśmy z trasy tuż przed metą os Rościszów. Mimo to pierwszy dzień rajdu mogę zaliczyć do udanych. Dzięki drugiemu miejscu w klasie i nowemu systemowi punktacji, udało nam się zdobyć 7 cennych punktów w klasyfikacji R2B oraz 2 punkty w klasyfikacji generalnej, co naprawdę dużo dla mnie znaczy. Dodatkowo cieszę się z wizyty oraz przekazanych nam wskazówek przez Simona Jean Josepha oraz Samuela Barraud z Citroen Racing. Szymon Gospodarczyk: Trochę zaskoczył nas deszcz po wyjeździe z serwisu. Jechaliśmy niezbyt dobrą oponą i to również przyczyniło się do wypadnięcia z trasy. Podczas całego rajdu, nawet mimo sobotniego deszczu wspaniale było widzieć na odcinkach tłumy kibiców - bardzo dziękujemy za gorący doping przy trasie. Do następnego startu pozostało niewiele czasu, więc trzeba będzie szybko działać, żeby zdążyć się przygotować do Rajdu Lotos. Załogę Chmielewski - Gospodarczyk wspiera dystrybutor narzędzi marki NEO, Automobilklub Rzeszowski, a patronat medialny objęli Radio RMF FM oraz redakcje magazynów "Eurostudent" i "Motyw". Mon, 18 May 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_Rally_Team_po_37._Rajdzie_Elmot.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Granice_bez_barier_–_Neo_na_wystawach_fotografii.html 17 kwietnia w gościnnych progach Biblioteki Publicznej w Kartuzach przy ulicy Parkowej 3 zagościła wystawa fotografii z wyprawy Jacka i Kuby Jarosików do Mongolii. Marka Neo była jednym ze sponsorów wyprawy. Pierwsza wystawa po wyprawie miała miejsce w Centrum Wystawienniczo - Regionalnym Dolnej Wisły w Tczewie. Trwała od 8 grudnia do 2 stycznia br. W czasie trwania wystawy odbyło się kilka dodatkowych spotkań z młodzieżą szkół średnich, w trakcie których młodzież miała możliwość wysłuchać relacji z wyprawy. Informacje o wystawie podane zostały przez Gazetę Tczewską, Dziennik Bałtycki, portal coyot.pl, Radio Plus, Radio Fabryka oraz na stronie Teamu Bradziaga. W ostatni piątek odbył się wernisaż wystawy w czytelni Miejskiej i Powiatowej Bibliotece Publiczne Kartuzach, o czym informował Express kaszubski. Wystawa potrwa 3 tygodnie. Natomiast od 14 maja fotografie z Azji Środkowej będzie można obejrzeć w Rosyjskim Centrum Nauki i Kultury w Gdańsku. Pierwsze spotkanie połączone będzie z prelekcją i pokazem slajdów. Fri, 24 Apr 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Granice_bez_barier_–_Neo_na_wystawach_fotografii.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_rozpoczal_sezon_2009_na_Wegrzech_.html Nasz NEO Rally Team z pucharem wraca z Egeru ! W miniony weekend Janek Chmielewski z nowym pilotem Szymonem Gospodarczykiem wzięli udział w Start Auto Rallye 2009 - Eger zaliczanym do Mistrzostw Węgier oraz Słowacji. Na linii startowej zameldowało się 121 załóg, a po dwóch dniach rywalizacji i pokonaniu 12 odcinków specjalnych NEO Rally Team był drugi w swojej klasie oraz zajął 12 miejsce w klasyfikacji generalnej Mistrzostw Słowacji. Pierwsza pętla przebiegła bez problemów, na drugiej pojawiły się problemy z silnikiem. Janek Chmielewski: Rajd udało nam się ukończyć dzięki narzędziom NEO, którymi naprawialiśmy auto na ostatnim odcinku. Pomimo problemów technicznych, imprezę oceniam pozytywnie. Wspaniała pogoda, szybkie trasy oraz przede wszystkim tłumy kibiców, a przy tym wiele polskich flag przy trasie, mocno zachęcały do walki. W efekcie zawody zakończyliśmy na 12 miejscu w klasyfikacji Mistrzostw Słowacji zdobywając 7 punktów. Na mecie otrzymaliśmy również puchar od Węgrów za klasę A6. Starty za granicą dostarczają wiele cennych doświadczeń, ale z niecierpliwością czekam na pierwszy start w Polsce. Szymon Gospodarczyk: Trasa była bardzo szybka, ale na zakrętach, szczególnie drugiego dnia było sporo błota, śladów po cięciach, kilka aut mocno się pogięło. Nasz start był znakomitą okazją do treningu w warunkach rajdowych. Plan wykonaliśmy w stu procentach. Pierwszy raz widziałem tak ogromną liczbę kibiców. Węgrzy fenomenalnie bawią się na rajdzie. Także rajdowych fanów z Polski było bardzo wielu. Serdecznie dziękujemy im wszystkim za wspaniały doping. Przez cały weekend atmosfera była tak gorąca, że chętnie wróciłbym ponownie na węgierskie oesy. Dziękuje także całemu zespołowi za świetnie wykonaną pracę. Janek Chmielewski: Tymczasem wszystkim pracownikom Topexu, a szczególnie sympatykom sportów samochodowych życzymy pogodnych Świąt Wielkanocnych ! Fri, 10 Apr 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_rozpoczal_sezon_2009_na_Wegrzech_.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Kalendarz_startow_Rajdowych_Samochodowych_Mistrzostw_Polski_2009.html Wszystkich miłośników rajdów samochodowych oraz kibiców NEO Rally Teamu zapraszamy na odcinki specjalne Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Poniżej kalendarz Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2009. Pod załączonymi linkami znajdziecie szczegółowe informacje na temat każdego z rajdów, przeważnie są one zamieszczane 4 tygodnie przed terminem rajdu. Termin Nazwa Organizator Miejsce 23/25 kwiecień RAJD KRAKOWSKI 1 Runda RSMP + 1 Runda RPP Automobilklub Krakowski 31-423 Kraków ul. Na Barciach 6 tel. (012) 411-89-63 http://www.automobilklub.krakow.pl/rajdkrakowski/ Kraków 14/16 maj RAJD ELMOT-REMY 2 Runda RSMP + 2 Runda RPP Automobilklub Sudecki ul. Kliczkowska 2 58-100 Świdnica tel. (0-74) 853-69-98 http://www.rajdelmot.pl/ Świdnica 5/7 czerwiec RAJD LOTOS BALTIC CUP 3 Runda RSMP Automobilklub Orski, 81-861 Sopot al. Niepodległości 931 tel./fax (0-58) 551-69-75 http://www.rajdlotos.pl/ Sopot 10/12 lipiec RAJD KARKONOSKI 4 Runda RSMP + 4 Runda RPP Automobilklub Karkonoski ul. Kolejowa 5 58-570 Jelenia Góra tel./fax 755-45-59 http://www.rajdkarkonoski.pl/ Jelenia Góra 6/8 sierpień RAJD RZESZOWSKI 5 Runda RSMP + 6 Runda RPP Automobilklub Rzeszowski ul. Wyspiańskiego 2 35-111 Rzeszów tel. (017) 853-31-60 http://www.rajd.rzeszow.pl/ Rzeszów 18/20 wrzesień RAJD ORLEN 6 Runda RSMP + CEZ-FIA Rally Trophy Automobilklub Polski ul. Pańska 85 00-834 Warszawa tel. (022) 652-81-12/14/16/20 http://www.rajdorlen.pl/ Płock 8/10 październik RAJD DOLNOŚLĄSKI 7 Runda RSMP+ 8 Runda RPP Automobilklub Ziemi Kłodzkiej ul. Harcerzy 3a 57-300 Kłodzko tel.(074) 647 47 02 http://www.rajd.dolnoslaski.pl Kłodzko Dodatkowo 26- 28 czerwca odbędzie się Rajd Polski w Mikołajkach, który będzie jedną z dwunastu rund Mistrzostw Świata. Start naszego Teamu w tym rajdzie jest uzależniony od wyników wcześniejszych startów w RSMP oraz od pozyskania dodatkowego budżetu. Wszystko na ten temat: http://www.rajdpolski.pl Natomiast tradycyjnie w grudniu odbędzie się Warszawska Barbórka z kryterium asów na ulicy Karowej, więcej informacji na stronie http://www.rajdbarborka.pl/ Mon, 23 Mar 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Kalendarz_startow_Rajdowych_Samochodowych_Mistrzostw_Polski_2009.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Wyniki_konkursu_„Neo_-_narzedzia_warsztatowe”.html Serdecznie dziękujemy za udział w konkursie "Neo - narzędzia warsztatowe". Ilość przysłanych odpowiedzi przerosła nasze najśmielsze oczekiwania, co dla Organizatora jest powodem do ogromnej satysfakcji. Komisja Konkursu stanęła przed trudnym zadaniem, dokonania jak najbardziej obiektywnego wyboru spośród kilkuset nadesłanych haseł. Mamy nadzieję, że nam się to w dużym stopniu udało, aczkolwiek zdajemy sobie sprawę, że wybór absolutnie obiektywny w tak niewymiernej dziedzinie jest niemożliwy. Jeszcze raz dziękujemy wszystkim uczestnikom, autorom nagrodzonych propozycji gratulujemy zwycięstwa, a wszystkich już teraz zapraszamy do udziału w następnych konkursach. Z autorami nagrodzonych haseł skontaktujemy się drogą mail-ową lub telefoniczną, zgodnie z zasadami regulaminu. Komisja Konkursu "Neo - narzędzia warsztatowe"Zobacz lista haseł nagrodzonych . Tue, 10 Mar 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Wyniki_konkursu_„Neo_-_narzedzia_warsztatowe”.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/WESEM_-_NEO_Rally_Team_po_3._Memoriale_Janusza_Kuliga_i_Mariana_Bublewicza.html Mroźna, ale słoneczna pogoda nie odstraszyła kibiców, którzy licznie stawili się wzdłuż trasy niedzielnego Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, aby w ten sposób uczcić pamięć wybitnych kierowców. Załoga Chmielewski/ Gerber w barwach WESEM- NEO Rally Team startująca Citroenem C2-R2 zwyciężyła w klasie 1 (do 1600 cm3), a także wśród samochodów przednionapędowych. Na 41 startujących samochodów zajęli 11. miejsce w klasyfikacji generalnej i dał się wyprzedzić tylko samochodom klasy 3 Mitsubishi Lancer i Subaru Impreza Janek Chmielewski: Udział w Memoriale był dla mnie bardzo ważny. To świetna impreza upamiętniająca dwóch wybitnych kierowców rajdowych, którzy odegrali ogromną rolę w historii rajdów samochodowych, a dla wielu z nas pozostaną rajdowymi autorytetami na zawsze. Kuba Gerber: To był mój pierwszy start w zawodach ku czci dwóch wielkich polskich sportowców. Jestem mile zaskoczony liczbą kibiców stojących przy trasie mimo mocno minusowej temperatury. Należą im się ogromne podziękowania za wytrwałość i doping. Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza w Wieliczce robi się niezwykle medialny i staje się taką drugą Barbórką Warszawską. Ale nie tylko sportem żyli kibice podczas tegorocznej edycji Memoriału. Aktualny Mistrz Polski w klasie A6 Jan Chmielewski zdecydował się na nietuzinkowy gest - wystawił na licytację miejsce pilota w swojej rajdówce. Uzyskane w ten sposób środki zostaną przeznaczone na rehabilitację Oskara Langnera - młodego człowieka, który wskutek nieszczęśliwego wypadku walczy o powrót do sprawności. Janek Chmielewski: W tych zawodach nie liczy się wynik, dlatego za zgodą kierownictwa Super OS-u swój start połączyłem z inicjatywą pomocy niepełnosprawnemu Oskarowi - fanowi rajdów samochodowych. Przez 2 tygodnie można było licytować dodatkowy przejazd w fotelu pilota. Bardzo się cieszę, że inicjatywa spotkała się z dużym zainteresowaniem. Dzięki temu, wraz z Panią Jolantą, która wygrała licytację udało nam się coś zrobić dla wspaniałego chłopaka. Chciałem podziękować za hojne wsparcie rehabilitacji Oskara. Niezwykle zadowolona z całego przedsięwzięcia jest również zwyciężczyni licytacji: Jolanta Barjasz: Wraz z mężem obserwujemy działania charytatywne i często staramy się w nich uczestniczyć. Wsparcie dla Oskara od samego początku było dla nas bardzo ważne. Sam udział w imprezie to dodatkowa atrakcja i muszę przyznać, że naprawdę niezwykła. To były najszybsze 3 km w moim życiu ! Mam nadzieję, że udało nam się pomóc Oskarowi, bo On był dla mnie jednym z głównych bohaterów dzisiejszego dnia - podsumowuje swój udział w licytacji. Memoriał to także atrakcyjna otoczka. Rafał Sonik, bohater Dakaru i pierwszy Polak, który stanął na podium tej morderczej imprezy, dał popis jazdy quadem. -Gdyby był oficjalnie klasyfikowany, to w kategorii pojazdów z napędem na jedną oś uległby tylko Chmielewskiemu w Citroenie C2-R2 - wyjaśnia Andrzej Borowiczka, dyrektor zawodów. Pierwsza runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski już w kwietniu! Mon, 02 Mar 2009 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/WESEM_-_NEO_Rally_Team_po_3._Memoriale_Janusza_Kuliga_i_Mariana_Bublewicza.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_-_Rajd_Babrorki.html Załoga WESEM - NEO Rally Team Jan Chmielewski- Ireneusz Pleskot startowała w Rajdzie Barbórka, który odbył się 13 grudnia w Warszawie. Start ten to doskonałe zakończenie sezonu dla podwójnych Mistrzów Polski. Załoga zakwalifikowała się na finałowy odcinek na ulicy Karowej, a tę szansę dostali tylko najlepsi - 30 ze 108 startujących załóg. Pełna nazwa Rajdu zobowiązuje: Barbórka Warszawska - Ogólnopolskie Kryterium Asów. Janek Chmielewski: Bardzo się cieszę, że udało się zrealizować założony wcześniej cel, czyli wystartować w najbardziej prestiżowym odcinku w Polsce - na Karowej. Niesamowita atmosfera, tłumy kibiców, błyskające flesze czynią to miejsce naprawdę magicznym i sprawiają, że każdy kierowca, nie tylko rajdowy, czeka na ten słynny przejazd. Tu nie wynik jest najważniejszy, liczy się możliwość podziękowania w ten sposób sponsorom, kibicom oraz zespołowi za wsparcie i ciężką pracę w ciągu całego sezonu zmagań na rajdowych trasach. Irek Pleskot: Jak co roku Rajd Barbórki Warszawskiej zebrał najlepszych przedstawicieli sportów samochodowych w jednym miejscu, wszyscy walczyli o możliwość startu na słynnej Pani Karowej. Bez większych problemów, zajmując w części dopołudniowej drugie miejsce w klasie, po raz drugi awansowaliśmy do finałowego odcinka Kryterium Asów. Ponieważ, ten rajd to ukłon w stronę kibiców chcielibyśmy podziękować serdecznie zwłaszcza naszemu Fan-Clubowi za wspaniały doping. Jednocześnie zapraszamy wszystkich, którzy na Barbórkę wybrali się z aparatami fotograficznymi do udziału w konkursie fotograficznym pod patronatem Neo na stronie www.furious.pl. Atrakcją dla kibiców był przejazd czterokrotnego rajdowego mistrza świata Tommiego Makinena po ulicy Karowej. Fin trzykrotnie przejechał pętlę bawiąc efektownymi poślizgami wielotysięczny tłum zgromadzony wzdłuż całej trasy prowadzącej przez wiadukt Markiewicza. - Bardzo fajna impreza, a do tego wspaniale dopingujący kibice - komplementował wieczorny show w centrum Warszawy "Big Mak". Janek Chmielewski: Był to ostatni rajd, więc pełen sukcesów rok 2008, możemy uznać za zamknięty i skupić się na przygotowaniach do przyszłorocznych startów. W imieniu zespołu WESEM- NEO Rally Team chciałbym życzyć wszystkim sympatykom rajdów samochodowych Wesołych Świąt! Thu, 18 Dec 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_-_Rajd_Babrorki.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Zakonczenie_sezonu_rajdowego_2008_–_nasz_team_odbiera_puchary.html Gala Sportu Samochodowego zakończyła zmagania w Mistrzostwach Polski 2008 w poszczególnych konkurencjach sportów samochodowych. Puchary i mistrzowskie szarfy w rajdach samochodowych w klasyfikacjach R2B oraz A6 odebrali Jan Chmielewski i Ireneusz Pleskot. Załoga Wesem - NEO Rally Team otrzymała także kluczyki do nowego Citroena C2 VTS. Nagrodę główną w warszawskiej siedzibie spółki Citroen Polska za zwycięstwo w C2-R2 Teams Challenge przekazali prezes Philippe Claverol oraz dyrektor do spraw komunikacji, Jerzy Prządka. Dodatkowo 10 grudnia Jan Chmielewski oficjalnie otrzyma w podparyskim Wersalu w siedzibie Citroen Sport niespodziewaną nagrodę dodatkową w postaci zestawu części do budowy Citroena C2-R2 w specyfikacji MAX. - Wciąż nie mogę uwierzyć, że spotkało mnie takie wyróżnienie ze strony Citroen Sport - mówił po zakończeniu Janek Chmielewski - Składam wielkie podziękowania dla całej firmy Citroen. Nie byłoby tego wyniku, gdyby nie moi sponsorzy, - wytwórca reflektorów WESEM i dystrybutor narzędzi marki NEO. To oni umożliwili mi starty w tym nadzwyczajnym dla mnie sezonie. Doceniam również wkład całego zespołu, który pracował na ten sukces, a kibicom dziękuję za sportowy doping. Był to dopiero mój drugi rok w RSMP i gdyby ktoś na początku sezonu powiedział, że uda mi się zdobyć dwa mistrzowskie tytuły, to bym w to na pewno nie uwierzył ! 13 grudnia załoga Chmielewski - Pleskot weźmie udział w prestiżowym Rajdzie Barbórka Warszawska, który jak co roku kończy sezon zmagań na rajdowych trasach. Chcesz zobaczyć, jak nasz team przygotowuje się do Rajdu Barbórki? Oto film z treningu . Tue, 09 Dec 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Zakonczenie_sezonu_rajdowego_2008_–_nasz_team_odbiera_puchary.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Nasz_rajdowy_team_Neo_-_Chmielewski_i_Pleskot_Mistrzami_Polski_2008!.html function MM_CheckFlashVersion(reqVerStr,msg){ with(navigator){ var isIE = (appVersion.indexOf("MSIE") != -1 && userAgent.indexOf("Opera") == -1); var isWin = (appVersion.toLowerCase().indexOf("win") != -1); if (!isIE || !isWin){ var flashVer = -1; if (plugins && plugins.length > 0){ var desc = plugins["Shockwave Flash"] ? plugins["Shockwave Flash"].description : ""; desc = plugins["Shockwave Flash 2.0"] ? plugins["Shockwave Flash 2.0"].description : desc; if (desc == "") flashVer = -1; else{ var descArr = desc.split(" "); var tempArrMajor = descArr[2].split("."); var verMajor = tempArrMajor[0]; var tempArrMinor = (descArr[3] != "") ? descArr[3].split("r") : descArr[4].split("r"); var verMinor = (tempArrMinor[1] > 0) ? tempArrMinor[1] : 0; flashVer = parseFloat(verMajor + "." + verMinor); } } // WebTV has Flash Player 4 or lower -- too low for video else if (userAgent.toLowerCase().indexOf("webtv") != -1) flashVer = 4.0; var verArr = reqVerStr.split(","); var reqVer = parseFloat(verArr[0] + "." + verArr[2]); if (flashVer Po zaciętej walce na trasach Rajdu Dolnośląskiego załoga WESEM - NEO Rally Team Jan Chmielewski - Ireneusz Pleskot zdobyła 1. miejsce w klasyfikacji C2-R2 Teams Challenge i A6 oraz była najszybsza w nieoficjalnej rywalizacji samochodów przednionapędowych. W klasyfikacji generalnej zajęli 12 miejsce na 33 startujące załogi. AC_FL_RunContent( 'codebase','http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=7,0,0,0','width','200','id','FLVPlayer','src','/video/FLVPlayer_Progressive','flashvars','&MM_ComponentVersion=1&skinName=/video/Clear_Skin_3&streamName=/video/rajd2008&autoPlay=false&autoRewind=false','quality','name','FLVPlayer','salign','lt','pluginspage','http://www.adobe.com/shockwave/download/download.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash','movie','/video/FLVPlayer_Progressive' ); //end AC code AC_FL_RunContent( 'codebase','http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=7,0,0,0','width','200','id','FLVPlayer','src','/video/FLVPlayer_Progressive','flashvars','&MM_ComponentVersion=1&skinName=/video/Clear_Skin_3&streamName=/video/RajdDolnoslaski&autoPlay=false&autoRewind=false','quality','name','FLVPlayer','salign','lt','pluginspage','http://www.adobe.com/shockwave/download/download.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash','movie','/video/FLVPlayer_Progressive' ); //end AC code Była to kolejna, po Rajdzie Orlen, wygrana krakowsko - warszawskiej załogi w dwóch klasach. Dzięki temu załoga WESEM - NEO Rally Team odniosła największe w dotychczasowej karierze, podwójne zwycięstwo. Po dziewięciu startach zaliczanych do klasyfikacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2008 nasz Team zdobył Mistrzostwo Polski w klasyfikacji R2B oraz klasie A6 ! Janek Chmielewski: Jestem bardzo szczęśliwy z osiągniętych wyników. Pierwszy dzień był trudniejszy, gdyż nawierzchnie były mokre. Natomiast drugiego dnia jechało mi się bardzo dobrze, rywalizacja o mistrzowski tytuł mobilizowała do szybkiego tempa, notowaliśmy bardzo dobre czasy. To była jazda o wszystko ! Nie miałem zamiaru odpuszczać, bo nie miałem nic do stracenia, pojechałem najszybciej jak umiałem. To wszystko wraz z perfekcyjnie przygotowanym samochodem oraz pracą całego zespołu złożyło się na końcowy efekt, czyli upragnioną wygraną w C2-R2 Teams Challenge, klasie A6 i w nieoficjalnej klasyfikacji aut przednionapędowych. Dzięki temu wynikowi zdobyliśmy podwójne Mistrzostwo Polski- w R2B i w A6. Janek Chmielewski: Dziękuję przede wszystkim sponsorom za wsparcie i zaufanie, jakie mi okazali, całemu zespołowi za ogromny wkład pracy oraz kibicom za gorący doping i ciepłe słowa! Wiem, że bez nich ten sukces nie byłby możliwy do osiągnięcia. W ramach RSMP rozegrano dziewięć eliminacji, a każda z nich przyniosła wiele emocji i wspaniałej rywalizacji na odcinkach specjalnych. Kilkusekundowe różnice w klasie powodowały częste zmiany na pozycji lidera. Przed rozpoczęciem ostatniej rundy RSMP trzy załogi jadące C2R2 miały szansę na zdobycie tytułu mistrza w Teams Challenge. Irek Pleskot: Na Rajdzie Dolnośląskim wiedzieliśmy, że od początku do końca musimy jechać bardzo szybko, nie dawać rywalom chwili wytchnienia. Mieliśmy problem z interkomem, obracaliśmy się raz i trochę czasu uciekło. Przed pierwszym odcinkiem ostatniej pętli usunęliśmy z samochodu, co się tylko dało i chyba było warto. Citroen C2-R2 to naprawdę dobry samochód. W lutym ich planem maksimum było zdobycie chociaż jednego tytułu mistrzowskiego; zdobyli dwa. Irek Pleskot: Plan został w pełni zrealizowany- zostaliśmy mistrzami markowej klasy R2B, a dodatkowo zdobyliśmy tytuł mistrzowski w klasie A6. Dziękuję wszystkim za wspaniałą współpracę w tym sezonie, a szczególnie sponsorom i patronom medialnym za zaufanie i pomoc. Ufam, że nasze tegoroczne wyniki dają satysfakcję wszystkim naszym przyjaciołom. Jan Chmielewski ma 25 lat, kilka miesięcy temu obronił magisterium, mieszka w Krakowie, od trzech lat startuje i zdobywa tytuły w rajdach samochodowych. W tym sezonie jako jedyny popisał się 100% skutecznością w dojeżdżaniu do mety, kończąc wszystkie tegoroczne rundy RSMP na podium w swojej klasie, dwukrotnie zajmując najwyższe stopnie podium. Irek Pleskot ma 23 lata, studiuje i mieszka w Warszawie, w rajdach debiutował 2 lata temu. Gratulujemy sukcesu zdobytego w barwach Neo ! Już dziś zapraszamy w drugą sobotę grudnia na Rajd Barbórka - Ogólnopolskie Kryterium Asów. Rajd odbywa się w Warszawie, nasz Team deklaruje chęć startu.Medal dla każdego - rozmowa z Janem Chmielewskiem i Jerzym Prządką. Tue, 21 Oct 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Nasz_rajdowy_team_Neo_-_Chmielewski_i_Pleskot_Mistrzami_Polski_2008!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_na_stepach_Mongolii.html Wyprawa samochodowa "Granice bez barier" - Azja Środkowa 2008 Marka Neo była jednym ze sponsorów siedmiotygodniowej wyprawy samochodem terenowym do Mongolii. Tegoroczna wyprawa, druga z udziałem osoby niepełnosprawnej miała na celu zainteresowanie środowiska offroadowego jak i osób niepełnosprawnych możliwością realizacji wspólnych przedsięwzięć. Całkowita długość trasy wyniosła 18366 km - z Tczewa, przez Litwę, Łotwę, Rosję, Mongolię, ponownie Rosję, Ukrainę, Słowację. Uczestnicy odwiedzili m.in. Wilno, Moskwę, Kazań, Omsk, Nowosybirsk, Ułan Batar, Irkuck, zażyli kąpieli w zimnych wodach Bajkału, przeżyli sztorm na wyspie Olchon, nie zgubili się na w górach Ałtaju i bezkresnych stepach Mongolii. NEO wsparło wyprawę narzędziami , które okazały się znów bardzo potrzebne. W ubiegłym roku w Rumunii, w tym roku w Mongolii ekstremalnie trudny teren był przyczyną uszkodzenia tylnego mostu. W opinii uczestników , dzięki niezawodności i funkcjonalności naszych narzędzi awaria nawet w tak skrajnie nieprzyjaznych warunkach jak step mongolski nie jest straszna. Jacek Jarosik: Wykorzystując narzędzia NEO, zdemontowaliśmy tylny wał napędowy oraz półosie tylnego mostu. Przydały się nam grzechotki Neo i wszystkie klucze: nasadowe ,płaskie, płaskooczkowe gięte . To są supernarzędzia! Po włączeniu przedniego napędu można było jechać dalej. Banalnie proste... Gdyby nie fakt, że przed nami było ponad 200 km szlaku wiodącego przez kilka ałtajskich przełęczy przeoranych korytami wyschniętych rzek. Gdzieś na końcu tego odcinka była miejscowość Hovd i nadzieja na naprawę zdefektowanego mostu. Na jednym z placów w Hovd, wzbudzając wielkie zainteresowanie wśród miejscowych, posługując się narzędziami NEO szybko i sprawnie dokonaliśmy naprawy. Na szczęście kolejny raz używaliśmy narzędzi NEO tylko do rutynowych przeglądów na trasie. NEO to nasz sprawdzony partner na wyprawach, one są nie do zdarcia. Nie chcę innych narzędzi. Szczegółowej relacji szukajcie w dwumiesięczniku "WYPRAWY 4x4" i na stronie www.bradziaga.pl Tue, 21 Oct 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_na_stepach_Mongolii.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_potrojnym_zwyciezca_w_Rajdzie_Orlen!.html Nasza załoga rajdowa Jan Chmielewski - Ireneusz Pleskot startująca 19-12 września w Rajdzie Orlen odniosła wielki sukces - zajęła 1. miejsce w klasie R2B oraz A6, a także była najszybsza wśród samochodów napędzanych na przednią oś. Zwycięstwo umocniło pozycję lidera w klasyfikacji C2-R2 Teams Challenge oraz dało awans w klasie A6. Załoga ukończyła rajd na 13. pozycji w klasyfikacji generalnej 8. rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.Na mazowieckich szutrowych trasach Janek Chmielewski jechał naprawdę szybko, szczególnie drugiego dnia, gdy odrabiał straty z sobotnich oesów. Janek Chmielewski: Nareszcie upragnione zwycięstwo! Cieszę się tym bardziej, że jest to wygrana w bardzo ważnym momencie, rozstrzygającej fazie sezonu. Dziękuję całemu zespołowi za świetną pracę wykonaną przed rajdem, jak i w jego trakcie. Po drugim niedzielnym oesie wyszliśmy na prowadzenie i utrzymaliśmy je do końca. Umocniliśmy się na prowadzeniu w C2-R2 Teams' Challenge, więc lepiej być nie mogło. Dodatkowo byliśmy najszybsi nie tylko w klasie A6, ale nawet z wszystkich samochodów napędzanych na przednią oś, a więc jest to nasze potrójne zwycięstwo! Teraz trzeba będzie jak najlepiej przygotować się do ostatniej rundy - Rajdu Dolnośląskiego, który zadecyduje o mistrzowskim tytule. Irek Pleskot: Od samego początku staraliśmy się trzymać dobre tempo. W sobotę mieliśmy na początku małe problemy w koleinach, ale na drugim etapie już ich nie było i jechało się super, co miało odzwierciedlenie w uzyskiwanych na odcinkach specjalnych czasach. Nie był to łatwy rajd- droga była potwornie zniszczona, dlatego wynik jest bardzo satysfakcjonujący. Dziękujemy wszystkim kibicom, którzy trzymali za nas kciuki! Kwestia ostatecznego zwycięstwa pozostaje jednak wciąż otwarta przed kończącym ten sezon Rajdem Dolnośląskim, który odbędzie się 9 -11 października w okolicach Kłodzka. Dopiero więc ostatni rajd da odpowiedź, kto zostanie mistrzem w klasie R2B. Thu, 25 Sep 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_potrojnym_zwyciezca_w_Rajdzie_Orlen!.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Konkurs_dla_sprzedawcow.html Szanowni Państwo, Z przyjemnością informujemy, że przygotowaliśmy konkurs, którego celem jest dodatkowe zachęcenie Państwa do szerokiego i długofalowego udziału w dystrybucji narzędzi Neo. Oprócz naturalnych korzyści, jakie daje dystrybutorom sprzedaż Neo, udział w konkursie stwarza szansę wygrania wielu atrakcyjnych nagród. Zapraszamy do skorzystania z okazji - to się opłaca. O zasady konkursu prosimy pytać przedstawicieli handlowych. Fri, 19 Sep 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Konkurs_dla_sprzedawcow.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Filmy_z_Rajdow.html function MM_CheckFlashVersion(reqVerStr,msg){ with(navigator){ var isIE = (appVersion.indexOf("MSIE") != -1 && userAgent.indexOf("Opera") == -1); var isWin = (appVersion.toLowerCase().indexOf("win") != -1); if (!isIE || !isWin){ var flashVer = -1; if (plugins && plugins.length > 0){ var desc = plugins["Shockwave Flash"] ? plugins["Shockwave Flash"].description : ""; desc = plugins["Shockwave Flash 2.0"] ? plugins["Shockwave Flash 2.0"].description : desc; if (desc == "") flashVer = -1; else{ var descArr = desc.split(" "); var tempArrMajor = descArr[2].split("."); var verMajor = tempArrMajor[0]; var tempArrMinor = (descArr[3] != "") ? descArr[3].split("r") : descArr[4].split("r"); var verMinor = (tempArrMinor[1] > 0) ? tempArrMinor[1] : 0; flashVer = parseFloat(verMajor + "." + verMinor); } } // WebTV has Flash Player 4 or lower -- too low for video else if (userAgent.toLowerCase().indexOf("webtv") != -1) flashVer = 4.0; var verArr = reqVerStr.split(","); var reqVer = parseFloat(verArr[0] + "." + verArr[2]); if (flashVer AC_FL_RunContent( 'codebase','http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=7,0,0,0','width','342','height','291','id','FLVPlayer','src','/video/FLVPlayer_Progressive','flashvars','&MM_ComponentVersion=1&skinName=/video/Clear_Skin_3&streamName=/video/RajdKrakowski&autoPlay=false&autoRewind=false','quality','high','scale','noscale','name','FLVPlayer','salign','lt','pluginspage','http://www.adobe.com/shockwave/download/download.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash','movie','/video/FLVPlayer_Progressive' ); //end AC code Rajd Krakowski AC_FL_RunContent( 'codebase','http://download.macromedia.com/pub/shockwave/cabs/flash/swflash.cab#version=7,0,0,0','width','342','height','291','id','FLVPlayer','src','/video/FLVPlayer_Progressive','flashvars','&MM_ComponentVersion=1&skinName=/video/Clear_Skin_3&streamName=/video/RajdElmot&autoPlay=false&autoRewind=false','quality','high','scale','noscale','name','FLVPlayer','salign','lt','pluginspage','http://www.adobe.com/shockwave/download/download.cgi?P1_Prod_Version=ShockwaveFlash','movie','/video/FLVPlayer_Progressive' ); //end AC code Rajd Elmot Thu, 18 Sep 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Filmy_z_Rajdow.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_na_zlocie_motocyklowym.html W dniach 20-22 czerwca na zamku - zbrojowni książąt mazowieckich w Liwie odbył się Ósmy Ogólnopolski Zlot motocyklowy "VIII GRYF PARTY 2008". W imprezie wzięło udział ponad 600 motocykli i ponad 1000 zarejestrowanych uczestników z kraju i zagranicy. Oficjalna część imprezy zaczęła się od nocnego przejazdu z pochodniami z podzamcza na rynek w Węgrowie. Dwukilometrowa kolumna w asyście policji przejechała ulicami Liwu i Węgrowa. Następnie motocykliści wrócili pod liwski zamek i bawili się do późnej nocy przy muzyce zespołów rockowych. W sobotę na węgrowskim rynku mogliśmy podziwiać wszystkie maszyny oraz umiejętności ich kierowców. Zorganizowano wiele konkurencji, w których oprócz motocyklistów mogli wystąpić mieszkańcy miasta. Marka NEO była sponsorem konkursów sprawnościowych w jeździe na motocyklach. Nagrodą były zestawy kluczy. Po południu pod zamkiem w dalszym ciągu trwały koncerty i inne liczne atrakcje - m.in. walki rycerskie zorganizowane przez pobliskie bractwo, pokazy teatru ognia "Megido". Na licytacji przeprowadzonej na rzecz Domu Małego Dziecka udało się zebrać wśród uczestników Zlotu 4000 zł dla małych pensjonariuszy. Wed, 10 Sep 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_na_zlocie_motocyklowym.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Rajd_Karkonoski_–_NEO_Rally_Team_utrzymal_pozycje_lidera_.html Po raz siódmy w tym sezonie nasza załoga WESEM - NEO Rally Team startująca Citroenem C2-R2 znalazła się na podium. Jan Chmielewski - Ireneusz Pleskot zajęli 3 miejsce w klasie R2B oraz A6 w Platinum 23. Rajdzie Karkonoskim - 7. rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Ten wynik pozwolił na utrzymanie pozycji lidera w klasyfikacji C2-R2 Teams Challenge. Janek Chmielewski: Rajd Karkonoski był dla nas kolejnym etapem zdobywania cennych doświadczeń - tym razem na wyjątkowo wymagających drogach w Kotlinie Jeleniogórskiej. Z taka skalą trudności i zmienności tras jeszcze się nie spotkałem! Trzecie miejsce w C2-R2 Teams' Challenge podtrzymuje nasze prowadzenie w tej punktacji i zarazem w klasie R2B. To daje nam wiele satysfakcji, choć zdajemy sobie sprawę, że różnice pomiędzy czołowymi załogami tej klasyfikacji są minimalne i że jest czterech pretendentów do zwycięstwa na koniec sezonu. Dwie pozostałe rundy tegorocznych mistrzostw będą więc bardzo trudne, zanosi się na ostrą walkę aż do ostatniego oesu w sezonie. To dobrze, bo mocna rywalizacja wychodzi nam na korzyść. Irek Pleskot: Powrót Rajdu Karkonoskiego do kalendarza RSMP można zaliczyć do bardzo udanych. Był to nasz pierwszy start w tym niezwykle trudnym rajdzie. Dużo spadań, mnóstwo podbić i rosnących tuż przy drodze drzew stawiało przed zawodnikami spore wyzwanie. To siódmy rajd w tym roku i siódme podium, poza tym jesteśmy liderami klasyfikacji Citroen Challenge. Już za trzy tygodnie Rajd Orlen - nie pozostaje nic innego jak walczyć o zdobycie kolejnych cennych punktów przybliżających nasz zespół do zwycięstwa w pucharze C2-R2. Podczas decydującego drugiego dnia załogi kończyły odcinki z niewielkimi różnicami czasowymi. W klasie R2B zwyciężyli bracia Dobrowolscy przed załogami Typa/Siatkowski (22,6 sekundy straty), Chmielewski/Pleskot (24,7 sekundy straty). Jan Chmielewski: Cieszę się, że udało mi się wygrać tutaj dwa potwornie trudne odcinki, i że przez cały rajd nie popełniliśmy żadnego poważnego błędu. Dzięki temu jedziemy dalej i będziemy walczyć w następnych rajdach. Do końca rywalizacji pozostały jeszcze dwa. Najbliższy - Rajd Orlen rozegrany zostanie w dniach 19 - 21 września 2008 w Płocku. Zapraszamy wszystkich do kibicowania na szutrowych drogach w okolicach Płocka. Mon, 08 Sep 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Rajd_Karkonoski_–_NEO_Rally_Team_utrzymal_pozycje_lidera_.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Narzedziami_Neo_serwisowano_legendarne_marki_samochodowe.html O samochodach wartych prawie milion złotych słyszał niemal każdy. Nieliczni mogli je zobaczyć podczas tegorocznego, cyklicznego spotkania Gran Turismo Polonia na Torze Poznań, gdzie w dniach 30.06 - 2.07 już po raz czwarty ze Skandynawii zjechały się najbardziej eleganckie i najdroższe pojazdy klasy GT. Podczas trzydniowego spotkania na Torze Poznań członkowie elitarnych klubów motoryzacyjnych (m.in. La Famiglia Ferrari), specjalnie zaproszeni goście, właściciele i członkowie zarządów największych firm mieli możliwość wykorzystania potencjału swoich samochodów oraz doskonalenia techniki jazdy. Wśród przybyłych pojazdów były niezwykle drogie i rzadkie modele, takie jak: Ferrari 430 Scuderia, Lamborghini Superleggera czy Porsche Carrera GT. Takie spotkanie to często jedyna okazja wykorzystania możliwości aut rozwijających prędkość do 300 km/h. Dlatego też, poza zapewnieniem bezpieczeństwa pojazdów oraz prywatności ich właścicieli, niezwykle istotny jest serwis mechaniczny na najwyższym poziomie. Już po raz czwarty zadanie to powierzono mechanikom z poznańskiego serwisu Autim. - Tutaj żaden samochód nie jest taki sam, a każdy przypadek wyjątkowy - mówi Krzysztof Pogorzelec, właściciel firmy Autim - Samochody jakie tutaj przyjeżdżają to niezwykle zaawansowane konstrukcje. Nie możemy sobie pozwolić na żadną niedokładność. Może to później skutkować np. gorszą skutecznością hamulców, co przy rozwijanych na torze prędkościach, może być bardzo niebezpieczne. Dlatego też zawierzamy sprawdzonym narzędziom marki NEO i... naszym głowom. One nas nie zawodzą - podsumowuje. Jak co roku mechaników czekała ciężka przeprawa. Goście, którzy przybyli z odległych zakątków Europy pragnęli skorzystać z każdej minut dostępu do toru Poznań. Mechanicy musieli się więc wykazać, nie tylko ogromnymi umiejętnościami, ale także świetną organizacją. -W pit lane korzystamy z profesjonalnych narzędzi Neo, które dzięki swoim parametrom umożliwiają nam szybką i skuteczną pracę. Ogromne znaczenia miał dla nas fakt, iż są one przechowywane w specjalnych skrzyniach, gdzie każdy klucz ma swoje miejsce. To pozwala na zachowanie ładu i porządku, a dzięki temu błyskawiczną reakcję, nawet w najbardziej awaryjnych sytuacjach - dodaje szef Autimu. I coś musi być w tych słowach, skoro od początku istnienia imprezy to właśnie mechanicy Autimu odpowiadają za stan techniczny uczestniczących w niej pojazdów. Jako ciekawostkę warto dodać, że tegoroczna frekwencja wyniosła prawie 70 samochodów, o łącznej wartość przekraczającej 10 mln euro. Najliczniej reprezentowane były: Ferrari 430, Lamborghini Gallardo oraz Porsche Carrera, ale nie zabrakło również takich unikatów jak: AC Cobra, Ford GT40 z 1966 roku, czy niezwykle egzotyczne, warte około 800 000 funtów- Ascari. Ale to co dla nas najważniejsze - o ich należyty stan techniczny dbali polscy mechanicy, którzy wykorzystywali narzędzia Neo oraz Frame. Mon, 08 Sep 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Narzedziami_Neo_serwisowano_legendarne_marki_samochodowe.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_na_pozycji_lidera!_Szoste_podium_w_tym_sezonie..html W szóstej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski , czyli Rajdzie Rzeszowskim nasza załoga Jan Chmielewski - Ireneusz Pleskot startująca w barwach Neo odniosła znakomity sukces. Jest liderem w C2-R2 Teams Challenge oraz zajmuje 9 pozycję w klasyfikacji generalnej. "Dziewiąte miejsce w generalce to mój życiowy sukces, który dedykuję moim sponsorom" mówi Jan Chmielewski. W dniach 7-9 sierpnia odbył się Platinum 17. Rajd Rzeszowski, który stanowił szóstą eliminację Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Janek Chmielewski:
 Reprezentuję Automobilklub Rzeszowski - czułem się więc zobowiązany do jazdy na najwyższym poziomie. Jednak jeszcze nigdy nie startowałem w tych zawodach, dlatego miałem respekt przed trasami, które uważane są za bardzo trudne i zróżnicowane. Przed startem zajmowaliśmy drugie miejsce w klasyfikacji C2R2 Teams` Challenge, ale różnice w klasyfikacji pomiędzy czołowymi zawodnikami były jednopunktowe. To naprawdę było spore wyzwanie, gdyż walka w klasie jest bardzo wyrównana. Irek Pleskot: 
To był niezwykle wymagający rajd, ale kręte i równe odcinki bardzo sprzyjają naszej rajdówce. We wszystkich tegorocznych rajdach plasowaliśmy się w C2-R2 Teams` Challenge na podium, więc i teraz bardzo nam zależało. Na starcie Platinum 17. Rajdu Rzeszowskiego stanęło 28 rajdowych załóg. Po dwóch dniach ścigania na podkarpackich odcinkach specjalnych do mety dotarło jedynie 16 rajdówek. Nasz team już szósty raz z rzędu uplasował się na podium klasy R2B, przy okazji zajmując bardzo wysokie dziewiąte miejsce w klasyfikacji ogólnej. 

 Janek Chmielewski: To był trudny rajd - co kawałek czyhała jakaś pułapka, więc cieszę się, że dojechaliśmy do mety bez żadnych przygód, całym samochodem. Kiedy się rozpadało, było potwornie ślisko. Dziewiąte miejsce w generalce to mój życiowy sukces, który dedykuję moim sponsorom. Bardzo mnie cieszy, że dokonałem tego właśnie w Rzeszowie, ponieważ reprezentuję Automobilklub Rzeszowski. Wróciliśmy na prowadzenie w klasyfikacji C2-R2 Teams Challenge. Jest bardzo dobrze, biorąc pod uwagę, że najgroźniejsi konkurenci są nie tylko bardziej doświadczeni w startach C2-R2, ale przede wszystkim w Rajdach Polski . Irek Pleskot: Rajd Rzeszowski miał znakomitą trasę i był doskonale zorganizowany. Przyznam, że nie było łatwo; przebieg imprezy potwierdza, że rywalizacja była bardzo zacięta. Mamy dużo radości z wysokiej lokaty w generalce i z kolejnego miejsca na podium naszej klasy. Ponadto bardzo cieszy mnie nasza skuteczność, od kilku rajdów, żadnego błędu ! Już myślimy o następnym starcie i o powiększeniu dorobku punktowego podczas siódmej rundy RSMP, bo w interesujących nas klasyfikacjach rozstrzygnięcia będą zapadać chyba aż do ostatniego oesu sezonu. Punktacja C2-R2 Teams Challenge, w której startuje nasz team:
 1. Jan Chmielewski 28 pkt 
2. Radosław Typa 26
 pkt 2. Marcin Pasecki 26
 pkt 4. Marcin Dobrowolski 22
 pkt 5. Ariel Piotrowski 17
 pkt 6. Piotr Krotoszyński 8
 pkt 7. Radosław Naradowski 6 pkt 

Kolejną rundą Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski będzie zaplanowany na ostatni weekend sierpnia Rajd Karkonoski z bazą w Jeleniej Górze. Thu, 28 Aug 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_na_pozycji_lidera!_Szoste_podium_w_tym_sezonie..html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_dla_mlodziezy.html "Ścigaj się na torze, a nie na ulicy" - hasło to przyświeca rozgrywanym, w ramach Honda CBR 125R Cup, Mistrzostwom Polski. W trakcie wyścigów młodzież powyżej trzynastego roku życia ma możliwość szkolenia i zdobywania doświadczenia nie tylko jeżdżąc na torze, ale również dbając o stan techniczny swoich maszyn. Nie mogło tam więc zabraknąć marki NEO, oferującej narzędzia mechaniczne najwyższej jakości. Jako główny cel rozgrywanego na torze Poznań cyklu imprez, organizatorzy postawili sobie podniesienie bezpieczeństwa na drogach publicznych, na których z roku na rok ginie coraz więcej młodych ludzi. I to właśnie do nich kierowana jest akcja promująca rywalizację wyścigową, w jedynym odpowiednim do tego miejscu - torze wyścigowym. Oferując wyposażony i przygotowany do wyścigów motocykl w preferencyjnej cenie, Honda stworzyła młodym miłośnikom motoryzacji prawdziwą alternatywę dla ulicznych popisów. Młodzi ludzie mają w tym miejscu szansę nie tylko na doskonalenie techniki jazdy, ale również poszerzenie swojej wyobraźni, która może w przyszłości uchronić ich przed niebezpiecznymi następstwami chwilowej lekkomyślności. Dodatkowo uczą się tutaj zaradności oraz zdobywają wiedzę z zakresu serwisowania motocykli. Cieszymy się, że możemy być tutaj z nimi i służyć im pomocą - choćby taką, jak zapewnienie im właściwych narzędzi - mówi ........, przedstawiciel dystrybutora narzędzi marki NEO. W tym sezonie, podobnie jak w latach ubiegłych, organizatorzy zadbali, aby na starcie wyścigów Pucharu Honda CBR 125R Cup nie zabrakło gości specjalnych. Są nimi największe polskie gwiazdy wyścigów motocyklowych, które walczą o tytuł najszybszego VIP-a. W tym roku byli to między innymi Paweł Szkopek (m.in. Mistrz Polski 2006 w klasie 1000) oraz doświadczony Janusz "Profesor" Oskaldowicz (trzynastokrotny mistrz Polski, który swoją karierę rozpoczynał jeszcze w latach siedemdziesiątych). Dzięki ich obecności młodzi adepci motocyklowych wyścigów mają szansę podnoszenia swoich kwalifikacji pod okiem najlepszych zawodników w kraju oraz skorzystania z ich doświadczenia. Wed, 23 Jul 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/NEO_dla_mlodziezy.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_team_znow_na_podium_-_Rajd_Subaru.html Nasza załoga rajdowa NEO Jan Chmielewski - Ireneusz Pleskot zajęła 3 miejsce w klasie R2B oraz A6 w Platinum 4. Rajdzie Subaru, piątej eliminacji Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Dodatkowo cieszy fakt, że po rajdzie rozgrywanym na bardzo trudnych, technicznych trasach zajmują wysoką 15 pozycję w klasyfikacji generalnej. Janek Chmielewski: " Ze względu na warunki pogodowe była to bardzo trudna rywalizacja zarówno dla załóg, jak i dla sprzętu. Na pierwszym etapie było potwornie ciężko - ulewny deszcz spowodował, że podkrakowskie asfalty stały się bardzo śliskie. Nie wszyscy wyszli z tej próby obronną ręką, było sporo wypadków. Składamy wyrazy współczucia dla pechowców tego rajdu, na czele z naszymi rywalami z klasy Citroena, Anną Wódkiewicz i Arielem Piotrowskim. My zdobyliśmy kolejne trzecie miejsce i znowu - jak w każdej z dotychczasowych rund - stanęliśmy na podium." Dodajmy, że takiej skuteczności nie ma żadna inna załoga w tej klasie. Dla Janka Chmielskiego był to start szczególnie trudny po zeszłorocznym wypadku w tym samym rajdzie i pobycie w szpitalu w Limanowej. Pilot Irek Pleskot: "Nie spodziewałem się, że Rajd Subaru będzie aż tak trudny. Sama trasa jest bardzo ciężka - wąskie, nierówne i śliskie asfalty, bardzo zmienny rytm, partie bardzo szybkie przeplatane fragmentami wyjątkowo wolnymi, zakręty niezwykle zróżnicowane pod względem konfiguracji - to wszystko nie jest łatwe do precyzyjnego naniesienia do rajdowego opisu odcinków specjalnych. Do tego fatalna, ulewna pogoda podczas zmagań na piątkowym etapie i ponad 120 km odcinków specjalnych wyeliminowały wiele załóg." O skali trudności tego rajdu może także świadczyć fakt, że drugiego dnia, mimo lepszej pogody, rajd zakończono po rozegraniu pierwszej pętli. Z powodu wielu niebezpiecznych wypadków policja podjęła decyzję, by drugi etap zakończyć. W łącznej punktacji nasz team zajmuje drugie miejsce w C2-R2 Teams Challenge. Dodatkowo klasyfikacja bardzo zacieśniła się, w czołówce różnice są minimalne, bo zaledwie jednopunktowe ! ". Kolejna eliminacja, 17. Rajd Rzeszowski zapowiada się niezwykle emocjonująco. dlatego też chciałbym przygotować się do niego jak najlepiej. To prawie moja domowa impreza, startuję z licencją Automobilklubu Rzeszowskiego, to bardzo zobowiązuje ! " - mówi Janek ChmielewskiCieszymy się, że nasza załoga bez żadnych przygód, cała i zdrowa dotarła do mety. Trzymamy kciuki i zapraszamy wszystkich do kibicowania.Następna (szósta) runda mistrzostw Polski, 17. Rajd Rzeszowski, zostanie rozegrany 7-9 sierpnia. Baza zlokalizowana będzie w Rzeszowie, a odcinki specjalne w promieniu 30 km od tego miasta. Więcej szczegółów o imprezie na stronie www.rajd.rzeszow.pl . Nasza załoga liczy na doping ze strony entuzjastów sportu samochodowego! Wed, 16 Jul 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_team_znow_na_podium_-_Rajd_Subaru.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Nasz_Rally_Team_trzeci_w_Mikolajkach.html Załoga WESEM - NEO Rally Team Jan Chmielewski - Ireneusz Pleskot wzięła udział w Rajdzie Polski - czwartej rundzie Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Załoga zajęła bardzo dobre trzecie miejsce w mocno obsadzonej klasie R2B. O skali trudności rajdu niech świadczy fakt, że z 58 załóg rajd ukończyło tylko 31- odpadło prawie 50%. Janek Chmielewski: Przed rajdem zdawaliśmy sobie sprawę, że kto dojedzie do mety, ten osiągnie dobry wynik. Znów mamy miejsce na podium - po raz czwarty z rzędu w tym sezonie! Jest dobrze, choć mogło być jeszcze lepiej; na OS 3 straciliśmy ponad 3 minuty, bo na przeszkodzie wodnej został zalany sterownik silnika. Poza tym auto spisywało się znakomicie, dojechaliśmy i cieszymy się ze zdobytych 6 punktów, pozwalających utrzymać się w ścisłej czołówce klasy R2B. Utrata tych ponad 3 minut była szczególnie bolesna, bo naszej załodze zabrakło do zwycięzcy 2 minuty 50 sekund. Irek Pleskot: Ponad 270 km odcinków specjalnych po szutrach o zróżnicowanej charakterystyce - to nas czekało podczas 65. Rajdu Polski, który okazał się bardzo ciężki i wymagający. Jesteśmy zadowoleni- przy wyrównanym poziomie w klasie zameldowaliśmy się na trzeciej pozycji. A oto link do relacji z OSS1 (prologu), która była na żywo w TVP Sport (przejazd naszego teamu od 11:56 przez około 3 minuty, ale warto zobaczyć całość): link Kolejny start - Rajd Subaru 3-5 lipca w Krakowie. Jeśli chcesz dopingować nasz zespól - szczegóły o rajdzie na www.subaru-rally.pl Mon, 16 Jun 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Nasz_Rally_Team_trzeci_w_Mikolajkach.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Rajdy_Samochodowych_Mistrzostw_Polski.html Rajdy są zdecydowanie najpopularniejszą w naszym kraju dyscypliną sportu samochodowego. Przy ich trasach gromadzą się dziesiątki tysięcy widzów. Są to zawody, które na szczeblu mistrzostw Polski są rozgrywane jako dwudniowe imprezy na trasach, liczących 500 - 700 km i składających się z odcinków dojazdowych (w warunkach normalnego ruchu drogowego z ustalonymi regulaminowymi czasami przejazdu - wszelkie odstępstwa od wyznaczonych czasów są karane) oraz z prób sportowych tzw. odcinków specjalnych, o łącznej długości w całym rajdzie 150 - 220 km, które odbywają się na szczególnie krętych i trudnych technicznie trasach, czasowo zamkniętych dla ruchu drogowego. Trasa jest przejeżdżana nie naraz przez wszystkie załogi, ale po kolei (pojedynczo)- start do odcinka odbywa się zazwyczaj co minutę. O wyniku decyduje suma czasów, osiąganych na wszystkich próbach (odcinkach specjalnych) plus ewentualne punkty karne za odstępstwa od regulaminowych czasów na punktach kontrolnych na odcinkach dojazdowych. W Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski dwuosobowe załogi startować mogą w samochodach produkcyjnych (grupa N) lub ulepszonych (grupa A). W Polsce ze względu na wręcz astronomiczne koszta nie są dopuszczone auta klasy WRC - te, które królują w mistrzostwach świata. W poszczególnych grupach samochody są podzielone na kilka klas według pojemności skokowej ich silników. Najszybsze są samochody z napędem 4 kół klasy Super 2000 (np. Peugeot 207 S2000, Fiat Abarth Punto S2000) i klasy N4 (Subaru Impreza, Mitsubishi Lancer z dwulitrowymi silnikami turbodoładowanymi). Ze swej natury są to auta szybkie, ale i bardzo kosztowne zarówno przy zakupie, jak i w rajdowej eksploatacji. Mniej kosztowne są auta z napędem jednej osi i z silnikami wolnossącymi (bez turbodoładowania). Wśród takich samochodów najliczniej obsadzone są klasy A6 (do 1600 cm3) oraz A7 (z silnikami od 1601 do 2000 cm3) . W ramach klasy A6 jest wydzielona specjalna klasa R2B. W obrębie tej klasy skupiają się (dzięki promocji koncernu Citroen) medialne rozgrywki Teams' Challange, w których startują samochody Citroen C2R2. Według regulaminu na sezon 2008 Citroeny C2 są klasyfikowane zarówno w klasie R2B, jak i w klasie A6, w której konkurują także z autami innych marek (również z dużo mocniejszymi samochodami Super 1600). W rajdach o mistrzostwo Polski jest prowadzona punktacja generalna, obejmująca wszystkie załogi. W tej punktacji dominują najmocniejsze samochody klas Super 2000 oraz N4 (a więc auta z napędem czterech kół). Oprócz tego są odrębne punktacje w poszczególnych klasach, w których rywalizują ze sobą samochody o zbliżonej (lub nawet identycznej) specyfikacji technicznej, precyzyjnie określonej w rajdowej homologacji danego modelu samochodu. Mon, 09 Jun 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Rajdy_Samochodowych_Mistrzostw_Polski.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_-_Rajd_Elmot.html Po trzech dotychczasowych rundach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2008 nasza załoga NEO Rally Team prowadzi w klasie R2B z 15 punktami na koncie. W dniach 9-10 maja odbył się 36. Rajd Elmot w Świdnicy oraz kolejna runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. Nasza załoga WESEM - NEO Rally Team Jan Chmielewski - Ireneusz Pleskot ukończyła Rajd na drugim miejscu w klasie R2B i trzecim w A6. Janek Chmielewski: Ten rajd to przede wszystkim cenne doświadczenia jeśli chodzi o naukę samochodu, z którym coraz lepiej zaczynam się rozumieć. Satysfakcję daje mi wygranie 7 z 14 odcinków na tym rajdzie. Jest progres, bo strata 5,5 sekundy do zwycięzcy klasy pozwala nam optymistycznie patrzeć w przyszłość. Dziękuję całemu zespołowi za perfekcyjną pracę przy przygotowaniach i podczas samego startu. Pozdrowienia dla wszystkich kibiców, którzy gorąco nam kibicowali przy trasie - to zagrzewało do walki. Irek Pleskot: Nasz trzeci start Citroenem C2 można zaliczyć do udanych. Początek pierwszego dnia trochę przespaliśmy i potem musieliśmy odrabiać straty do konkurentów. Po tym jak obróciło nas na ostatnim odcinku, dawaliśmy z siebie wszystko dosłownie do ostatniego metra walcząc o cenne sekundy. Do zwycięzcy zabrakło bardzo niewiele. Dziękujemy rywalom z klasy za wspaniałą rywalizację stoczoną na tym rajdzie. Już za niecały miesiąc kolejny start- Rajd Polski, do zobaczenia na trasach w Mikołajkach! Załogę Chmielewski - Pleskot oprócz marki Neo wspierają : wytwórca reflektorów WESEM, Automobilklub Rzeszowski, a medialnie wspomagają Radio RMF FM, studio Acus oraz redakcje magazynów "Eurostudent" i "Motyw". Do końca tych mistrzostw pozostało jeszcze 6 rajdów (Rajd Polski, Rajd Subaru, Rajd Rzeszowski, Rajd Orlen, Rajd Karkonoski, Rajd Dolnośląski). Najbliższy odbędzie się w dniach 6-8 czerwca w Mikołajkach. Bradziej szczegółowe informacje dotyczące rajdów samochodowych (regulaminów, bieżących wyników) są dostępne na stronie www.pzm.pl. Wed, 04 Jun 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_-_Rajd_Elmot.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_-_zobacz_relacje_z_dotychczasowych_zawodow.html RAJD MAGURSKIInternet: Załoga RMF FM w Rajdzie Magurskim, 2008-02-01 4. Rajd Magurski 2008: Citroeny C2-R2 inaugurują sezon w nowej klasie!, 01.02.2008 zdjęcie w galerii Wirtualnej Polski Wypowiedzi przed Rajdem Magurskim- WESEM - NEO Rally Team przed 4. Rajdem Magurskim zdjęcie w AutoMotoBiznes Programy TV: Relacja z Rajdu w TVP3 Rzeszów (1) (2) - trzeba ściągnąć OBA pliki, następnie je zaznaczyć i rozpakować. Program SPEED 2 na TVP3 Kraków z relacją z Rajdu Magurskiego dostępny również na Onecie -Moto Vision Sport odc.12 Program V-max na TV4 z relacją z rywalizacji wśród Citroenów C2R2 Relacja z Rajdu Magurskiego na TV4- 01.03 godz.10.00 Radio- RMF FM: 01.02- 20.00, 21.00 02.02- 9.30, 19.00, 20.00, 21.00 03.02- 9.00, 10.00 MEMORIAŁ MARIANA BUBLEWICZA I JANUSZA KULIGA Internet: 2. Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, 23. 02. 2008 zdjęcie w galerii Wirtualnej Polski WESEM - NEO Rally Team po Memoriale Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, 2008-02-28 Prasa: Tygodnik MOTOR nr 10/2008 z dn. 3.03.2008, Pamięci Mistrzów Radio RMF MAXXX: audycje z wypowiedziami kierowcy załogi WESEM NEO RT RAJD KRAKOWSKI Internet: Bryan Bouffier zwycięzcą 44. Rajdu Krakowskiego- 2008-04-12 Rajd Krakowski 2008: po pierwszym etapie prowadzi Bryan Bouffier (relacja z I. etapu, wyniki), 11. 04. 2008 Rajd Krakowski 2008: dwa Citroeny C2-R2 na podium w klasie A6, 15. 04. 2008 Typa najszybszy, 13 kwietnia C2-R2 z INTERIA.PL, 9 kwietnia Wypowiedzi po Krakowskim- WESEM - NEO Rally Team po 44. Rajdzie Krakowskim Wypowiedzi przed krakowskim- WESEM - NEO Rally Team przed 44. Rajdem Krakowskim WESEM - NEO Rally Team, 2008-04-15 Janek Chmielewski zadowolony z Elmotu, 2008-05-12 Radio RMF FM: 11.04- 21.00 12.04- 8.30, 20.00 13.04- 9.00 Programy TV: Relacja z Rajdu Krakowskiego z rywalizacji w C2R2 by motorsporttv.pl (1) (2) -można oglądać "on-line" lub ściągnąć na dysk i dopiero oglądnąć. Relacja z Rajdu na TVP Sport w TV Moto Sport - relacja z rajdu cz.3 Relacja z Rajdu Krakowskiego na TV4 Prasa: Magazyn "Eurostudent" nr 135/05/2008 "Rajdy: pełnym gazem" RAJD ELMOT Internet: Rajd Elmot 2008: Janek Chmielewski lidrerem C2-R2 Teams Challenge, 11.05.2008 Rajd Elmot 2008: osiem Citroenów C2 R2 na starcie, 08.05.2008 Citroen: Osiem C2-R2 na Rajdzie Elmot, 08.05.2008 Citroen: Osiem C2-R2 na Rajdzie Elmot, 2008-05-08 "Rajd prawdy" Citroena, 12 maja zdjęcia w galerii Interii (1) (2) (3) (4) Radio RMF FM: 09.05- 20.00, 22.00 10.05- 8.30, 9.30, 19.00, 20.00, 21.00 Programy TV: Relacja z rajdu TVP 3 Rzeszów Wed, 04 Jun 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_-_zobacz_relacje_z_dotychczasowych_zawodow.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_dla_narciarzy.html Wspieramy rozwój narciarstwa rekreacyjnego Często podczas uprawiania "białego szaleństwa" pojawia się potrzeba wyregulowania lub naprawienia wiązań i nieodłączne pytanie, jak to zrobić bez odpowiednich narzędzi i serwisu narciarskiego w pobliżu. Naszą odpowiedzią, jako dystrybutora Neo, było wyposażenie stojaków narciarskich w zestawy wkrętaków o wymiarach umożliwiających regulację większości wiązań. W minionym sezonie 07/08 wszyscy jeżdżący na południu Polski od Krynicy po Szklarską Porębę mieli możliwość skorzystania z przygotowanych przez nas "self serwisów". Zapraszamy do zapoznania się z dołączonym materiałem, być może na zdjęciach odnajdą Państwo znajome miejsca, odżyją związane z nimi wspomnienia ... Przypominamy jednocześnie o konieczności skontrolowania samodzielnie wykonanej regulacji wiązań przez wyspecjalizowany serwis. Thu, 08 May 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_dla_narciarzy.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_na_Motocykl_Expo_2008.html W dniach 1-3 lutego już po raz trzeci odbyły się w Warszawie targi Motocykl Expo. Impreza ta cieszy się rosnącą z roku na rok frekwencją, w tym roku targi odwiedziło około 25.000 gości, którzy mogli zapoznać się z ofertą ponad stu wystawców.Jedną z imprez towarzyszących targom jest organizowany przez miesięcznik Motocykl konkurs Custom Bike Show. Dla niewtajemniczonych - "custom bike" jest to motocykl przygotowywany lub "tuningowany" ściśle według zamówienia konkretnego użytkownika, egzemplarz jedyny i niepowtarzalny. Pod wrażeniem talentu, inwencji i pracowitości uczestników konkursu zdecydowaliśmy się ufundować jedną z nagród, była nią szafka warsztatowa Neo z pełnym wyposażeniem.Z obecności na Motocykl Expo jesteśmy zadowoleni. Niewątpliwie, pozwoliła nam ona zwiększyć znajomość marki NEO i pozyskać nowych klientów z dynamicznie rozwijającej się branży. Z dużego zainteresowania prezentowaną przez nas ofertą wynika, że nasze narzędzia mają szansę znaleźć wielu nabywców wśród właścicieli motocykli i mechaników zajmujących się ich naprawą lub tuningiem.Zapraszamy do obejrzenia materiału zdjęciowego wykonanego podczas targów. Thu, 08 May 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_na_Motocykl_Expo_2008.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Granice_bez_barier.html Pomysł dojrzewał przez wiele miesięcy. W trakcie przygotowań do wyprawy zawitaliśmy do gdańskiego oddziału firmy Topex. Bardzo szybko okazało się, że w Topex-ie chcą nam pomóc. Idea wyprawy "Granice bez barier" (udział w wyprawie osoby niepełnosprawnej) spotkała się z pełnym zrozumieniem. Narzędzia NEO uzupełniły wyposażenie samochodu wyprawowego. Pełna przygód podróż bezdrożami Słowacji, Ukrainy i Rumunii trwała 30 dni. Bieżące przeglądy i usunięcie dwóch awarii, spowodowanych skrajnie trudnymi warunkami terenowymi, wykonaliśmy szybko i skutecznie właśnie z użyciem narzędzi NEO. Założenia wyprawy zostały zrealizowane. Była przygoda, niezapomniane przeżycia, dzika przyroda. Nasz niepełnosprawny przyjaciel przekroczył kolejne granice i przełamał bariery, a my wraz z nim. Po upływie sześciu miesięcy od zakończenia nasza wyprawa "Granice bez barier" - Karpaty 2007 na X Ogólnopolskich Spotkaniach Podróżników, Żeglarzy i Alpinistów została wyróżniona przez Kapitułę Kolosów w kategorii "Podróże". Jacek Jarosik www.bradziaga.pl Thu, 08 May 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Granice_bez_barier.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Remont_VW_T1_w_TVN_Turbo_I.html Rynek motoryzacyjny w Polsce rozwija się bardzo dynamicznie. Głównie za sprawą importu używanych aut (i motocykli) ze "Starej Unii", ale także w związku z rosnącymi zakupami nowych pojazdów. Prawda powszechnie znana. Sprowadzane pojazdy są w różnym wieku i w różnym stanie technicznym (czasami to już wraki, a nie samochody czy motocykle), a stan naszych dróg, czy jakość paliwa potrafi szybko wykończyć nawet fabrycznie nowy pojazd. To także żadna nowina. Nie jest też odkryciem, że to wszystko zwiększa zapotrzebowanie na usługi mechaniczne, a Panowie mechanicy muszą jednak czymś te sprzęty naprawiać, wręcz przywracać do życia. I tu pojawia się obszar do zagospodarowania dla produktów marki NEO. Chcieliśmy przekonać branżę motoryzacyjną, w tym także "garażowych dłubaczy", do tego, aby zechcieli z tych produktów korzystać. Jak zwykle w takich sytuacjach padło pytanie "No, ale jak to zrobić?" Haaa... I tu mogłem zabłysnąć. Od lat chodził mi po głowie pomysł zbudowania / odbudowania samochodu innego niż wszystkie. Takiego, który także byłby "fantastycznym nośnikiem reklamy". Kultowe auto - VW T1 Bulik w wersji "Prycza" - czyli... pick up. Pomysł z miejsca spodobał się dyrektorom (prawie wszystkim), a co najważniejsze i nieczęsto spotykane - właścicielom firmy. Wszyscy ("góra także" ;-) ) zaczęliśmy poszukiwania... Trochę to trwało, ponieważ znaczna część możliwych do zakupienia aut była w tak opłakanym stanie, że trzymała się w całości tylko dzięki opasającym je pajęczynom. Ileż to nieparlamentarnych słów padło pod adresem nierzetelnych sprzedających, którzy określali stan swoich samochodów jako idealny... Cudem, podczas luźnej rozmowy, kolega Jacek rzucił zdanie - "Mój dziadek ma takiego żużla w ogródku". Gdy owe cudo ujrzały moje oczęta, aż przyklęknąłem. Czterdzieści trzy lata, a wygląda na trzydzieści (każdy facet wie, że trzydziestki są fajne). Trawa nie wyrastała z podłogi, silnik jeszcze pięć lat temu poruszał ten sprzęt; ba... nawet był jeszcze "wiater" w kółkach - w zapasowym także. I był komplet dokumentów. To była moja szóstka w motoryzacyjnego totka. Negocjacje były trudniejsze niż się spodziewałem (początkowa cena "jak na Batorym w Sylwestra"), ale w końcu udało się... Ponieważ właściciele i pracownicy firm Sobkol i WestCar, z którymi współpracujemy w zakresie napraw samochodów są, podobnie jak i ja, pasjonatami motoryzacji, jeden telefon wystarczył, aby przekonać ich do pomysłu budowy NEO-CARu. Warto jeszcze wspomnieć o dwóch rzeczach. Pierwsza - "krzyż pański" ze zdobyciem części zamiennych... Polska, Niemcy, Belgia, Stany Zjednoczone... cały świat. Szukaliśmy i kupowaliśmy wszędzie, gdzie tylko się dało. Oooo, a na przykład lewy błotnik przybył z Tajwanu... Druga rzecz - samochód był naprawiany tylko narzędziami NEO. Spróbujcie odkręcić "byle czym" fabrycznie zamontowaną!!! (czterdzieści trzy lata temu) przekładnię kierowniczą. Szczęścia życzę. A klucze Neo ? - "odkręcisz każdą śrubę " - jak w naszej reklamie !Koniec końców udało się poskładać Bulika w całość. Jak wyglądał zakup i poszczególne etapy naprawy samochodu, oraz "produkt finalny", możecie obejrzeć na stronie www.neo-tools.com oraz w programie "Mechanik" na TVN TURBO / premierowe odcinki : wtorek 20.30. /Korzystając z okazji chciałbym przekazać gorące podziękowania wszystkim tym (a jest ich niemało), którzy poświęcili swój czas, aby pomóc mi w realizacji tego pomysłu i wszystkim tym, którzy zagrzewali mnie do działania w chwilach zwątpienia. Zapraszam do oglądania,Robert Szumacher Thu, 08 May 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Remont_VW_T1_w_TVN_Turbo_I.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Remont_VW_T1_w_TVN_Turbo_II.html Remont VW T1 w TVN Turbo część II Thu, 08 May 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Remont_VW_T1_w_TVN_Turbo_II.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Remont_VW_T1_w_TVN_Turbo_III.html Remont VW T1 w TVN Turbo część III Thu, 08 May 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Remont_VW_T1_w_TVN_Turbo_III.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_-_Rajd_Krakowski.html W dniach 10-12.04 odbyła się II runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski - Rajd Krakowski. Wzięła w nim udział nasza załoga - dokładniejsza ekskluzywna relacja już niedługo na stronie Neo. Na razie zapraszamy do zapoznania się z OS-ami, jakie pokonywali startujący, oraz ze zdjęciami z trasy zawodów. Thu, 08 May 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team_-_Rajd_Krakowski.html http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team.html Z przyjemnością informujemy, że od niedawna jesteśmy sponsorem załogi rajdowej Jan Chmielewski / Ireneusz Pleskot.Zawsze ogromne wrażenie robiła na nas liczba kibiców gromadzących się przy trasach rajdów, a ponieważ ich obserwowanie sprawia przyjemność tak dużej liczbie osób uznaliśmy, że chcemy mieć swój skromny udział w umożliwieniu im tego.Również duże znaczenie dla naszej decyzji miał oczywisty związek pomiędzy narzędziami, a sponsorowaną dyscypliną sportu. Ze wszystkich dyscyplin właśnie w przypadku rajdów jest on największy (może za wyjątkiem rzutu młotem).Jan Chmielewski Rally Team, bo tak brzmi oficjalna nazwa, to zespł młody, ale doświadczony i z poważnymi osiągnięciami na koncie. Szczegłowo można się z nimi zapoznać na podłączonej stronie www .W sezonie 2008 planują start w dziewięciu rajdach w ramach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, najpoważniejszej imprezy rajdowej w kraju. Ich celem jest zajęcie czołowego miejsca w swojej klasie - A6, startując samochodem Citroen C2.Gorąco życzymy, aby zespołowi udało się ten ambitny plan zrealizować.Kalendarz imprez:Rajd Magurski, 1-2 luty, GorliceRajd Krakowski, 11-12 kwietnia, KrakówRajd Elmot, 9-10 maja, ŚwidnicaRajd Polski, 6-8 czerwca, MikołajkiRajd Subaru, 4-6 lipca, KrakówRajd Rzeszowski, 8-10 sierpnia, RzeszówRajd Karkonoski, 29-30 sierpnia, Jelenia GóraRajd Orlen, 19-21 września, WarszawaRajd Dolnośląski, 10-11 października, KłodzkoRajd Barbórki, grudzień, Warszawa Mon, 21 Apr 2008 12:00:00 +0100 http://www.neo-tools.pl/przestrzen_NEO/wydarzenia/Neo_Rally_Team.html